2V捷达水箱怎么换？

一、2V捷达水箱怎么换？

1.将车辆停稳并熄火,待冷却液温度降下来后打开膨胀水壶并加注水箱清洗剂;

2.

启动发动机,直至散热风扇工作后再怠速运转5--10分钟;

3.

熄火并将车辆前保险杠卸下。拆卸时一定要确保所有固定螺丝均已拧下,同时再缓慢的由两端向中间慢慢拆卸,切不要将固定卡扣弄断;

4.

确保冷却液温度完全冷却过后将水箱清洗剂随着冷却液一同排出,最后再更换新的发动机冷却液。

二、问这个捷达是5v还是2v，请各位大神留步。？

2v

三、捷达2V发动机安装增压器？

准备 涡轮一个 ，可调泻压阀一个， 电钻 ，高温机油管4根，外置机油泵 ，机油散热片1个。涡轮气管2根。 油底壳打孔安装油罐2根， 一根接机油泵后接涡轮，涡轮出油接机油散热片进油口，散热片出油口接油底壳。其余零碎好装。

大概就是这个思路，只要敢动手，找个小店10000内能解决，用2手涡轮和阀，泵要用新的。可调阀设0.4bar 不要再高 小心爆掉。

这些做好后，换一下喷油嘴 就有爆猛得效果。而且不会对发动机有很大影响。捷达缸体铸铁的比较结实。

四、09捷达前卫2v发动机是直喷吗？

09捷达前卫是大众的ea113发动机，不是直喷机是电喷机，那个年代还很少有家用车搭载直喷发动机，直喷机一般比较容易积碳，对油品也要求较高，也不如电喷机安静，除了动力比较好之外几乎都不如电喷。前卫这款2阀发动机是典型的低转速发动机，市区内驾驶很有劲。

五、02年自动挡捷达是2V还是5V？

2002年的自动挡捷达是两阀的发动机。自动挡的大众捷达车型，在国内市场上的销售情况并不是特别的好，购买这款车型的车主基本上都是购买手动挡的车型，5速的手动挡变速箱在燃油效率和操控性能上都要比次数的自动挡倍速较好了，很多当时的发动机使用的是两阀的发动机。

六、老捷达2v发动机的小瓦间隙怎样调整？

　　将瓦片和连杆上紧到固定扭矩后，用千分尺先测出连杆轴径的直径，再用百分表卡在千分尺上归零，最后将百分表放到连杆瓦上，读出与0之间的差值，就是连杆瓦的间隙，一般轴瓦和曲轴的配合间隙最好应该在2.5-3.5毫米之间。

　　一、曲轴瓦间隙就是指在缸体上起到支撑固定曲轴并为其提供润滑服务的装置。即曲轴轴瓦与曲轴之间的配合间隙。

　　二、间隙过小，给曲轴与曲轴瓦提供润滑的机油就会减少或者根本就进不去，从而导致曲轴瓦与曲轴粘连甚至抱死，给缸体和曲轴造成极大损伤。

　　三、间隙过大，发动机运行时会发出异响，尤其在发动机刚启动初期，供油没完全到位时，尤其明显。间隙过大危害最主要问题其实是导致整个发动机机油润滑系统油压下降，导致润滑状态不佳，引发异响、抱瓦、拉缸、甚至抱缸等一系列严重后果。

七、2V捷达车经常出现17549故障码?怎么解决？

17549故障码含义;负载确定不可靠值.该值由电脑根据节气门位置及压入传感器信号电压计算而得出.如该件诊断正常.大多是发动机线束引出的原因.是节气门和压力传感器的共地线和ecu接脚接触不好!其实是线路老化,更换发动机线束就ok的

八、高尔夫2V？

四代GOLF 03年引进到一汽生产投放到中国上市，那是头一批的GOLF，80%以上为进口件组装而成的，包括1.6 2V的发动机是原装全铝直列4缸机器！之后的GOLF，便取消了2V，1.6 5V的为捷达王的改进型发动机，功率和扭矩分别做了一定的调教，使动力增加不小，2车的油耗基本保持在9个左右，2V适合在城市，5V的适合高速！不论1.6还是1.8基本是国三标准，因为和中国的油品有着直接的关系！这些都是大众的成熟机器，缺点就是过时，新的就是大众的2.0TFSI发动机，引进到国内的大众产品，不论是上海大众还是一汽大众，车子操控那是很棒的，我钟爱德国车子！我是GOLF车主。

九、外观上怎么区分捷达2V和5V发动机？

看尾部标识

外观上是很难区分捷达2V和5V发动机,不过如果车没有改动的话,尾部会有标识的. 捷达尾部一般都写着Gif或是cif或是cix或是Gix,这三个字母中间的那个i就代表2V发动机,如果你看到尾部写着GTX,那么就是5V捷达了,中间那个T代表5V发动机。

十、捷达车5V和2V的尾气排放哪个好？

V英文里是阀门的意思，在汽车上来说，5V是指每个汽缸有5个阀门：3个进气，2个排气；

2V指每个汽缸有2个阀门，1个进气，1个排气；

5V比2V性能要好，2V比5V结构简单；

总的来讲：还是5V好一些！