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经典福克斯转弯过急后轮侧滑影响悬架吗?

198 2024-11-09 05:20 959汽车

一、经典福克斯转弯过急后轮侧滑影响悬架吗?

60的速度不算快,关键是你这个弯是不是很急。如果是急弯,限速30公里的那种,那你60公里的时速过弯就很可能打滑,经典福克斯是前驱车型(只标配ABS刹车防抱死系统),后轮完全从动,没有任何驱动力,在没有车身稳定系统的情况下发生甩尾很危险,没有有效的补救措施。

如果你60公里的速度过弯,弯道不急(方向盘转动3/4圈以内)的情况下发生轮胎打滑甚至车辆甩尾侧滑的情况,那么先要排除路面条件的问题,比如有没有积水、碎砂石等。

如果路面平整干燥的情况下,车辆轮胎易发打滑,就要检查轮胎磨损程度或老化程度。

一些翻新胎、杂牌轮胎即使是花纹很深看起来全新,抓地力也会出现不足的现象,换胎时要留意。

二、福特福克斯是什么悬架?

福克斯的前麦弗逊式独立悬架结构较为完善。它的横向稳定杆在与下摆臂相连之后,采用稳定杆连杆与麦弗逊支柱相连。

横向稳定杆和稳定杆连杆的采用有利于提高麦弗逊悬架横向和纵向的几何刚度,由于在连接方式上因为多使用了左右各两根稳定杆连杆使得稳定杆的效果能够更好的发挥。

而下摆臂则与前副车架相连,前副车架的引入对操控性的提升并不明显,但是却可以更好的减小路面微小震动的传入。有无副车架给人最直接的感受是在舒适性的差异。

由于副车架与车身连接时采用橡胶衬套,多增加了一级由橡胶挤压变形产生的减震效果,因此会让人不易感觉许多微小的震动。

不过,副车架会增加车重,并且由橡胶衬套连接的副车架在弯道中会产生滑移,在以操控至上的赛车往往不会配置副车架,例如福克斯WRC赛车则没有类似于量产车这样的前副车架。 详解福克斯量产车悬架系统

三、12款新福克斯悬架?

此车悬架非常不错。福克斯的后悬挂,实际上是,刀锋式独立悬挂,就是双叉臂独立悬挂,马自达前悬挂基本都是用双叉臂,所以过弯能力超强,福克斯这个只不过这个悬挂一个臂长一个臂短,英文为Short Long Arm(SLA)全称为:长短臂刀锋式悬挂带后副车架+后防倾杆,该悬挂源之于福特WRC赛车基因,完全是为运动而生,悬挂成本较高,所以说福克斯绝对是一款物超所值的车,对车尾以及过弯时车身侧倾具有很高的控制能力。

四、福克斯的后悬架算是什么类型的悬架?

多连杆独立悬架。

福克斯四轮标配独立悬挂,前轮是麦弗逊式独立悬挂,后轮是多连杆式独立悬挂,多连杆独立悬挂的操控性和舒适性都要优于扭力梁式非独立悬挂,成本也比非独立悬挂要高,从这方面来看,福克斯的用料还是非常不错的。

五、12款福克斯后悬架漏油?

12款的福克斯后悬挂漏油,最大的原因就是因为不小心给撞了,有可能就是在过某些路段的时候没有减速或者过减速带的时候将减震器给撞漏油了。

这种情况只能去4S店或者修理厂进行更换,同型号的后悬挂。一般价格也在300~400元左右。

六、17款福克斯悬架软吗?

除了两厢顶配运动版是短弹簧,其他版本悬挂都是一样的软,其实我觉得运动版还是软

七、经典福克斯和新福克斯?

  经典福克斯是第二代福克斯(MK2)中期改款车型的延续产品。

  新福克斯是全新第三代福克斯(MK3)。那你说谁新?

  2012年,长安福特换代福克斯(MK3)正式上市,称为2012款新福克斯,而同年,老款福克斯(MK2)继续销售,为区分新福克斯,老款福克斯称为2012款经典福克斯。

  然后新福克斯一直在销售,到2014年也没改款,所以一直叫2012新福克斯。

  而经典款,在2012年底小改款,为区别原来的2012款经典,称之为2013款经典福克斯。随后在2014年还推出了两个典藏版车型,称为2014款经典福克斯酷白典藏版。

  所以新福克斯一直叫2012新福克斯,老福克斯还有2013、2014的版本。

  今年,新福克斯MK3也迎来了中期改款车型,称之为2015款新福克斯,将于7月30日正式上市。以后,就只剩下2015款新福克斯和2013款经典福克斯、2014款经典酷白典藏版了。

八、08年福克斯是独立悬架吗?

08款是独立悬架,新款取消独立悬架,改为扭力梁,汽车悬架是保证乘坐舒适性的重要部件。同时,汽车悬架做为车架(或车身)与车轴(或车轮)之间作连接的传力机件,又是保证汽车行驶安全的重要部件。因此,汽车悬架往往列为重要部件编入轿车的技术规格表,作为衡量轿车质量的指标之一。

汽车悬架包括弹性元件,减振器和传力装置等三部分,这三部分分别起缓冲,减振和力的传递作用。从轿车上来讲,弹性元件多指螺旋弹簧,它只承受垂直载荷,缓和及抑制不平路面对车体的冲击,具有占用空间小,质量小,结构简单,无需润滑的优点,但由于本身没有摩擦而没有减振作用

九、21款福克斯是不是独立悬架?

是的!前后均采用的前后独立悬挂,前面采用的是:前麦弗逊式全独立悬挂,后面采用的是:后全独立悬挂。双管式减震筒+气压辅助设计以气压辅助调校出最佳的阻尼系数,有效消除来自轮胎的震动,提高行车过程中的舒适性,给予最准确的路而反馈。

十、经典福克斯车长?

2020款福特福克斯两厢版长度为4378mm,两厢STLine版为4404mm。福克斯三厢版长度为4647mm,三厢STLine版长度为4671mm。2020款福克斯两厢经典版车身长度为4368mm。2020款福克斯ACTIVE车身长度为4397mm。