经典全顺有敲缸声？

一、经典全顺有敲缸声？

原因可能是:发动机连杆弯曲或变形；发动机积碳过多导致发动机压缩比增加，爆震增加；发动机润滑条件差，导致活塞与缸壁润滑不正常、摩擦；汽油使用不当，导致车速过快，气缸内压力过大，活塞裙撞击气缸壁，产生气缸异响。发动机敲缸壁的声音是指敲缸壁产生的异响。

二、经典福克斯是几缸？

经典福克斯1.8l发动机有四个缸。

福睿斯和福克斯发动机并不属于统一系列，发动机参数也不相同。福睿斯全系车型搭载的均为1.5L自然吸气四缸发动机，其参数性能较嘉年华上的那台1.5L发动机略有提升。

福睿斯采用了5速手动与6速手自一体变速箱，而非双离合变速箱。这台代号CAF479Q1的1.5L发动机参数较为为主流一些，搭载在福睿斯、翼博、嘉年华等车型上，最大功率81kW，峰值扭矩140Nm。

扩展资料：

经典福克斯1.8l发动机介绍如下：

福睿斯搭载的1.5L TiVCT发动机，这台发动机同样也应用在嘉年华上，最大动力输出81kW(110PS)，峰值扭矩140Nm，变速箱方面提供5MT和6速手自一体可选。未来福睿斯可能还会推出搭载嘉年华那台1.0T发动机的车型。

福特福克斯的车尾造型，其长宽高分别为4342*1840*1500mm，前轮驱动，搭载着1.8L 124马力 (91kw)发动机，最大的扭矩为161 N-m。

三、经典福克斯冷车缺缸？

一、故障判断：

缺缸通常表现为：发现发动机工作异常或动力不足 ,高、中、低速时发动机工作都不均匀并有节奏的振抖消声器排黑烟并放炮. 发动机发生了缺缸现象可以导致汽车出现耗油量大,冒黑烟，无力，马力下降车辆加不起速度，抖动严重，行车噪音加大。而且对行车安全十分不利。尤其是需要坡起路段，缺缸车辆的发动机负荷增大，车身抖动更加明显，非常容易出现瞬间死火。

二、发动机缺缸运转会带来很大的危害：

1.发动机的转速、功率下降。

2.增加燃料消耗和排放污染。

3.加剧运转件的磨损，缩短润滑油的使用周期。

三、检修办法：首先排查有电路故障，其次检查气门密闭性（气缸压缩比），如上述检查没有问题的话就比较麻烦了，属于机械老化或损伤，需要大修。

四、福克斯18极加速有敲缸的声音？

加速有敲缸声音的主要原因是：

1、发动机内积碳多；

2、发动机润滑条件不佳；

3、发动机连杆弯曲或扭曲变形；

4、车速快、缸内压力高。

五、福特福克斯16冷车有敲缸声？

1、主要原因是发动机在冷车启动时活塞与气缸壁之间润滑不良，或者是活塞与气缸壁之间配合间隙过大，或者是活塞的圆柱度过大，导致在做功的瞬间，活塞受到高压气体压力作用，在气缸内摆动而敲击气缸壁，引起金属敲击声。

2、活塞与气缸体的材料也会对这个声音有影响，如果二者同样材质，比如都是铝合金的或者都是铸铁，这个声音比较小或基本没有；如果活塞是铝合金，缸体是铸铁，这个声音比较常见。

3、一般来说，新车在冷启动的状态下会很少出现这种情况，发动机老化后如果有这样的现象，说明发动机内部的零件出现了老化的现象，活塞与气缸壁之间的配合间隙较大就会出现比较大的噪音。

六、经典福克斯是三缸还是四缸？

1.8l 经典福克斯不是三缸机。而是很经典很皮实的四缸机,就是油耗大点。其他可以说完美。福睿斯和福克斯发动机并不属于统一系列，发动机参数也不相同。福睿斯全系车型搭载的均为1.5L自然吸气四缸发动机，其参数性能较嘉年华上的那台1.5L发动机略有提升

七、福克斯热车以后有敲缸的哒哒声？

发动机的“哒哒哒”声可能是由于油质不好造成的。另外，“哒哒哒”声一般是气门或喷油器的声音。阀门异响的原因及解决方法如下：

1 .异常声音可能是由气门弹簧座的凹槽磨损或凸缘断裂引起的。此时，更换气门弹簧。

2.气门脚间隙过大或不一致会导致异响，调整间隙即可解决问题；

3.气门调节螺钉磨损歪斜，销螺母松动时会发出异响。通过调节螺丝松紧可以解决问题；

4、曲轴箱油位过高或过低也会出现异常噪音，此时需要检查发动机油位；

5.气门导管磨损时也会产生异常噪音。气门导管需要检查或更换；

6.挺柱脏会导致异响，此时应清洗液压挺柱；

7.阀座或阀锥不圆。研磨气门和气门锥；

8.机油粘度选择不当也会导致异响，所以需要使用更高粘度等级的机油来代替。

八、雅阁敲缸？

汽车敲缸的原因有：活塞在压缩行程至上止点前后，由于活塞的倾斜和侧压力方向变换时发生活塞与气缸的接触面从次推力面移到主推力面的横向摆动。于是发动机周期性地发出活塞敲击气缸的敲缸声。

如果活塞的配缸间隙过大和气缸之间的磨损严重；气缸加工得不太圆时，上述敲缸声变大，如果是活塞引起的敲缸，那更好活塞就能解决，如果不是活塞导致的，那有可能是汽车油品不正引起的

九、经典福克斯18缸盖怎么拆？

1、拆除与气缸盖相连的所有管路和接线，必要时做好标记，以防错乱；

2、等发动机自然冷却后，放掉冷却液；

3、对于顶置凸轮轴的发动机，拆卸凸轮轴时要按照“从两侧向中间”的顺序，松开凸轮轴固定螺丝，以防凸轮轴发生弯曲变形；

4、拆卸缸盖螺栓时，必须等发动机完全冷却之后再进行，拆卸时要按照“从两边向中间对角均匀松开”的原则，以防止缸盖发生翘曲变形；

5、清除旧的气缸垫，清洁气缸盖及气缸体密封表面。此项工作要求特别的耐心细致，要彻底清除气缸盖和气缸体结合面处的旧密封胶、积碳及腐蚀生成物，并用压缩空气吹干净；

6、检查气缸盖与气缸体密封表面有无变形。用直尺和厚薄规沿着密封表面的纵向和横向分别检查，一般要求在气缸体与气缸盖的密封面全长上不平度不大于0.10mm，在任何100mm的长度上不平度不大于0.03mm，在密封面上不能有任何的凸起或凹陷部位。检查缸套上端面高于气缸体上平面的高度，要在规定的范围内（一般是0.05~0.15mm）；

十、福克斯发动机急加速有敲缸声音怎样回事？

你好，行驶中急加速有响声可能是加气油质量不好。空加油急加速可能是小瓦响。