手动挡抬离合有摩擦声？

一、手动挡抬离合有摩擦声？

1、分离轴承缺少润滑剂，造成干磨或轴承损坏。

2、 分离轴承与分离杠杆内端之间无间隙。

3、分离轴承套筒与导管之间油污、尘腻严重或分离轴承回位弹簧与踏板回位弹簧疲劳、折断、脱落，使分离轴承回位不佳。

4、从动盘花键孔与其花键轴配合松旷。

5、从动盘减振弹簧退火、疲劳或折断。

6、从动盘摩擦片铆钉松动或铆钉头外露。

7、双片离合器传动销与中间压盘和压盘的销孔磨损松旷。

二、17款捷达抬离合有咔嚓声？

如果您的离合器出现有摩擦“查查”的声响，踩下离合器后“查查”的声响消失，那肯定是因为分离轴承损坏造成的。

建议您尽快去4s店进行离合器分离轴承的更换，同时检查离合器片的磨损程度，如果已经快到或达到并超过更换标准的话，建议您一起更换。提醒您今后驾车等红灯时，不要长时间地踩下离合器，这样会对分离轴承、离合器片及压盘都会造成很大的损害

三、手动挡抬离合有敲击声

离合器异响的几种情况及解决方法：

①轻踩离合器踏板，离合器分离轴承和分离杠杆接触时，有明显的“沙沙”响声，可判断是离合器分离轴承发响。

此时，可给分离轴承加注润滑脂，若加润滑脂后仍发响，则是分离轴承损坏。

如分离轴承有卡滞现象或轴向间隙过大，应更换新轴承.如轴承内圈磨损大于0.3mm,整个轴承在分离套筒上空转，则应更换轴承和分离套筒。

②踩下离合器踏板，发出“哗哗”的金属摩擦声，拆下飞轮壳观察，如见离合器分离轴承与分离杠杆接触处有烧蚀痕迹或有火花出现，则说明离合器分离轴承不转或损坏，应更换轴承。

③发动机怠速运转时，离合器有“哗啦”声，稍踩油门，响声无变化，可能是分离杠杆螺钉折断造成，应更换损坏件。

④发动机怠速运转时，离合器有“咯嘟”的撞击声，中速以上响声减弱或消失，再踩下离合器踏板，响声也消失，说明离合器摩擦片铆钉松动或从动盘毅的键槽磨损。

此情况可拆下飞轮壳(或离合器室)底盖，在发动机熄火情况下，变速器挂上挡，踩下离合器踏板，用改锥拨动从动盘进行检查键槽有无间隙。

如间隙较大，则需修复或更换新件。

⑤如果离合器踏板全部抬起时，听到有噪声或间断的敲击声，其原因可能是离合器分离轴承和分离杠杆之间没有间隙。

这时，要调整离合器踏板的自由行程，即分离轴承和分离杠杆之间没有的间隙。

也可能是回位弹簧松软、折断、伸长、脱落等，而造成分离轴承自由滑动与分离杠杆接触发响，应酌情修复或更换。

四、福克斯踩下离合不响一抬离合就响？

可能是离合器的压盘或离合器片出现了故障。以下是使用离合器的注意事项：

注意踩离合器的姿势：离合器踏板应使用前脚掌控制。

在踩踏离合器踏板时，用脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏板或脚跟离地，避免力量不够或下滑。

2、注意踩离合器时，要踩到最低点：避免离合器长时间处于接合状态，要确保离合器完全分离。

五、汽车抬离合铃铛响？

通常有两个原因:1。机械故障，如离合器压盘弹簧断裂或分离轴承松动。2.零件丢失，如离合器摩擦片异常磨损、烧蚀、油污。此外，离合器的分离轴承在前后移动时也可能出现异常。

有时候离合器的卡嗒卡嗒不是离合器问题，可能是离合器踏板回位弹簧缺少润滑油造成的。加一些润滑油后试几次。如果没有改善，并且确定异常噪音来自踏板位置，则可以更换离合器踏板总成来解决问题。如果已经安装了发动机底部，可能是发动机底板螺丝松动，需要拧紧螺丝。

六、福特福克斯dct离合器怎么抬掉？

你好，福特福克斯DCT离合器抬掉的步骤如下：

1. 将车辆停放在平坦的地面上，拉起手刹，关闭发动机。

2. 打开引擎盖，卸下离合器踏板的卡扣螺丝。

3. 拆下气管和进气管以便更好地操作。

4. 卸下离合器的压盘和离合器片，注意不要破坏其表面。

5. 拆下离合器双质量飞轮，需要专门的工具才能拆卸。

6. 检查离合器总成的其他部件是否有损坏或磨损，如需要更换则进行更换。

7. 在安装新的离合器总成前，需要清洗和检查变速器的各个部件，确保无杂质和损坏。

8. 安装新的离合器总成，按照相反的步骤进行安装。

注意：离合器总成的更换需要专业技能和工具，建议在正规的维修店进行更换。

七、汽车抬离合的时候有蹬的一声响声怎么回事？

以下是导致这种情况的主要原因

1.

一.离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动。

2.

二.离合器钢片碎裂。

3.

三.离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。

这种现象的出现是因为离合器踏板支撑轴由于长期使用出现轻微的磨损所致，在支撑轴位置涂抹一些润滑剂就可以缓解了。

八、为什么抬离合器嗒嗒声？

抬离合时有金属敲击声

1、离合器将要结合时听到尖锐啸叫，踏下踏板，响声消失，放松踏板又出现，这是从动盘钢片破碎或铆钉头外露刮碰压盘或飞轮所致，应检修。

2、离合器在结合或分离的瞬间，若离合器发出一种“咔”、“抗”的金属撞击声，且重车起步时更明显，为从动盘花键孔与其轴配合板旷所臻，严重时，应检修或更换；若听到有“咔啦”的碰击声，此为从动磨擦片在钢片上松动或分离杠杆与窗孔之间撞击发响。。

3、离合器踏板以很慢的速度抬起，车辆冲撞起步，发出“咯噔”响声。这是主、从动部分突然接合所致，原因来自两个方面：一是杆系传动卡滞，使压盘突然压向从动盘造成闯车；二是从动盘变形或磨擦衬片沾有油污，造成离合器继续接合而引起冲撞

九、五菱荣光抬离合器的时候有咯噔声？

这个有可能是，离合器踏板回位弹簧发出的声音！

十、福特全顺换挡抬离合时咯噔一声？

1、手动挡换挡抬离合时框当一声，很有可能是因为车速与档位不匹配。

2、可能就是在换离合的时候，速度太快。

3、由于分离轴承太过干燥以及轴承损坏等原因。

如何处理？

1、如果是由于车速与档位不匹配造成抬离合时发出哐当一声，只要在开车的时候，避免有这种不正确的操作就可以了，一定要掌握正确的档位匹配速度，这些在驾校一般都有学习。

2、如果是由于在换离合的时候速度太快所造成的，建议在换离合的时候，需要掌握正确的速度，不建议太快，应该把握在合适的速度。

3、如果是分离轴承太过干燥所造成的，可以通过添加润滑油这样的方式来改善，如果是轴承损坏所造成的，可以到专业的维修机构进行维修。