经典福克斯过减速带哐当响？

一、经典福克斯过减速带哐当响？

1、车辆的减震器出现故障。

2、车辆尾部排气管出现脱落。

3、车辆的刹车片安装异常，或者是出现松动。

4、汽车轮胎扎上异物。

以下是关于汽车底盘的相关介绍：

1、传动系统：离合器、变速器、主减速器、半轴、万向节、传动轴。

2、行驶系统：车架、平衡杆、车桥、车轮、元宝梁、减震器、羊角、支臂、三元催化。

3、转向系统：转向轴、转向横拉杆。

4、制动系统：刹车盘、刹车分泵、刹车片。

二、经典福克斯过减速带后面嘎吱嘎吱响？

汽车后轮过减速带弹簧异响的原因有很多，包括弹簧老化、减震器损坏、轮胎鼓包、刹车片磨损严重、排气管脱落等。

1、弹簧老化：汽车使用年份过长时，弹簧就会出现老化现象，在汽车经过颠簸路段时就会出现异响。这种情况是正常现象，只要对老化的弹簧及时更换就可以了。

2、减震器损坏：当汽车减震器的平面轴承损坏时，也会使汽车在经过减速带时产生异响。这种情况需要到修理厂或者4s店找专业人士对汽车减震器进行检查和维修。

3、轮胎鼓包：如果轮胎出现鼓包情况或者胎压过大，也会在汽车经过颠簸路段时产生异响，这种情况要对汽车轮胎进行检查和修理。

4、刹车片磨损严重：当汽车刹车片磨损严重时，也会在汽车刹车或者行驶时产生异响，这种情况要及时更换新的刹车片。

5、排气管脱落：因排气管脱落产生的异响，只要将排气管重新固定就可以了。

三、车过减速带后轮会甩？

车后轮过减速带的时候会有摆动的情况出现，这是因为车辆没有在垂直减速带行驶，后排两个车轮没有同时通过减速带。当后轮经过橡胶减速带时，车辆会感到打滑，而不是甩尾。过垂直线不会有这样的问题，除了橡胶以外的减速带也不会有这样的情况。此外，检查后轮轴的所有悬架是否松动，后减震器

 及相关部件是否有故障。还应检查后轮轴承。还有可能是四轮定位不正常。

1.如果是旧轮胎，即使是动态平衡，也可能是轮胎变形大，磨损程度不同造成的。因为轮胎动平衡

 很重要通过调整铅块，比如中间磨损不一致，动平衡解决不了问题。正常情况下轮胎动平衡铅块可以精确到5g，所以新轮胎动平衡后一般不会出现这个问题。

2.车轮质量分布不均匀会造成轮胎转动时车轮的动态不平衡，导致汽车行驶时车身抖动或左右晃动的感觉强烈。这时候需要拆下轮胎进行动平衡，也就是我们经常给车轮加铅重。

底盘的减震器和弹簧会影响乘坐舒适性，减震器失效会导致汽车行驶稳定性变差，比如行驶时出现异常噪音和振动，倾斜时车身无法高速行驶。减震器经常受到路面的冲击，也是容易损坏的零件之一。

3.车轮的起伏会使车轮呈弧形向上偏转。这种弧形运动将改变连接至车轮转向节的转向横拉杆和连接至车辆的转向横拉杆之间的距离。距离的变化会导致车轮向内或向外倾斜，从而使车辆转向。

当我们坐在车内，尤其是坐在车后，经过不平的路面时，左右摇摆得很厉害，或者前轮波动时行驶不稳定。以上就是对车后轮过减速带的时候会有摆动的情况出现，这是怎么回事呢这个问题的解答。

四、福克斯过减速带冲击大？

原因如下

可能是下摆臂的小球头与胶垫磨损，造成间隙过大；

平衡杆球头内部的磨损过大；

减震顶胶老化，出现裂缝与磨损；

五、过减速带车尾晃动怎么回事？

1. 车速过快：如果车速过快，过减速带时车身会受到较大的冲击，造成车尾晃动。

2. 车身高度不稳：如果车身高度不稳定，比如车辆后部载重过多或者避震器失效等，过减速带时车尾会受到较大的震动，造成晃动。

3. 车轮悬挂系统问题：如果车轮悬挂系统存在问题，比如松动、变形、磨损等，过减速带时车尾会受到较大的震动，造成晃动。

4. 车轮对称性问题：如果车轮对称性存在问题，比如轮胎磨损不均匀、气压不均等，过减速带时车尾会受到较大的冲击，造成晃动。

5. 驾驶技巧问题：如果驾驶员操作不当，比如过减速带时刹车或油门操作不当，会导致车尾晃动。

六、经典福克斯减速带前轮异响？

原因如下

轴承内部油脂分离量太少，轴承槽和钢球润滑不足；轴承内环分离过紧，在轴承与离合器隔膜弹簧接触时，内环不能随弹簧转动，造成轴承内环与隔膜弹簧摩擦；

分离轴承装配高度不足导致轴承外圈与隔膜弹簧接触，摩擦发出不同的噪声。

七、汽车过减速带车尾会跳起来？

那是你车开的太快了。

汽车经过减速带时要减速慢行，一般家用轿车发动机在前边，快速过减速带因为车头重量大，所以会感觉车尾是跳起来的，为什么叫减速带，就是为了让你减速的，你应该减速慢行，最好不要左边两个车轮压减速带，右边不压，这样左边减震器比右边坏的快。

八、福克斯过减速带后轮左右摇摆？

原因是 车轮不平衡：车胎和钢圈在制造时因为无法保证质量均匀，所以车轮在装配好以后都要进行动平衡。随着轮胎的使用，磨损也不可避免，因此每隔一定的里程都要对轮胎做一次动平衡。

九、十代思域过减速带车尾晃动？

会晃动。因为十代思域的悬挂系统相对较软，过减速带时车身容易向上弹起，导致车尾晃动。此外，车速过快或减速带设计不够合理也可能造成该问题。如果想解决车尾晃动的问题，可以考虑进行悬挂系统升级或安装减震器等改装，同时在过减速带时减速放缓也可以减轻晃动的程度。

十、一边两个轮胎过震动带车尾会甩？

应该是车辆不是垂直减速带行驶，后排两个轮子没有同时过减速带，偏后的轮子过胶皮减速带的时候，因为车重大会有打滑的感觉，不是甩尾。垂直过就不会有这个问题，不是胶皮的减速带也不会有此情况。另外，检查后桥所有悬挂是否有松旷。后减震器

 和相关原件有无故障。后轮轴承也要检查。还有就是四轮定位

 也许出现异常。