锐界底盘？ - 959汽车

一、锐界底盘？

福特锐界底盘中用了许多塑料护板来保护底盘免遭剐蹭，覆盖面积超过百分之九十。在悬架结构方面，采用了前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架，这也是如今绝大部分城市型SUV所采用的悬架结构。这种悬架结构在为驾乘者带来不错的乘坐舒适性的同时，又兼顾到了驾驶车辆的操控乐趣。

麦弗逊独立悬架是众多悬挂系统中的一种，由螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂组成。它以结构简单，占用发动机舱空间小，成本低廉，舒适性尚可等优点，所以目前市面上绝大部分车型都采用了麦弗逊式独立悬架。

国产福特锐界后悬架为多连杆独立悬架，多连杆式悬挂不仅可以保证拥有一定的舒适性，而且由于连杆较多，可以使车轮和地面尽可能保持最大接触面积。与一般多连杆悬架不一样的是，锐界采用弹簧和避震器分离的结构设计，一根连杆变成了宽大的弹簧底座。这样的优点是可以增加车辆的承载质量，也比较符合锐界中型SUV的定位。另外，锐界的后多连杆悬架中也增加了一根横向稳定杆，横向稳定杆末端连接杆与弹簧底座相连，可以有效的减缓由悬架运动而带来的跳动。

评

二、锐界底盘图片？

锐界的底盘两侧护板还是比较到位，纤维下护板比普通塑料的要耐用些，并且还有一定的降噪作用。

底盘固定也比较到位，可以看到底盘隔热层覆盖的覆盖面积也比较大。

三、锐界底盘高度？

根据官方数据，锐界离地间隙实测高度为201毫米，但其最小离地间隙为16厘米。也就是说，离地间隙是汽车最大允许载荷下底盘的最低位置和与水平地面的距离

四、锐界底盘多高？

17年福特锐界的底盘离地高度201mm。

离地间隙是指地面与车辆底部刚性物体之间的距离，离地间隙与车辆载重有关，负载越重，离地间隙也就越小。

以福特锐界2021款PLUSEcoBoost245两驱精锐型5座为例：其长宽高分别为4878mm、1925mm、1734mm，轴距为2850mm。福特锐界2021款PLUSEcoBoost245两驱精锐型5座使用2.0t涡轮增压直列四缸发动机，发动机最大扭矩为390牛米，最大功率为180千瓦，油箱容积为69L。

五、锐界底盘讲解？

六、锐界plus底盘用料？

底盘悬挂、车身结构用料这种大家很难看到的部分我也用料很足。轻量化铝合金悬挂+AWD可分离智能四驱系统的配备让我拥有了6米的转弯半径，同级最佳；高强度1500MPa的硼钢车身远超你们三个，结合一体化车身结构在增强刚度及硬度的同时减轻了整备质量，吸能盒溃缩式设计可以有效吸收碰撞能量，发生碰撞时可大幅度提高安全系数，这也让我拥有了趋近于豪华品牌车型的安全性。

七、福特锐界plus底盘？

锐界PLUS最大的“乐趣”在这副底盘上。铝合金下控制臂、1500Mpa超高强度车身结构、富有运动性能的调教等软、硬兼具的实力，底盘向来是福特车的强项，锐界PLUS底盘依旧采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，这台四驱车型采用了适时四驱方式。

在过颠簸路面行驶时，整个底盘稳健扎实，滤震比较到位，车身余震控制在一个可接受的范围内，能够活得较好的行驶质感

八、锐界l底盘高度？

锐界的底盘高度大约为208mm。因为这个高度的设计可以让车辆更好地通过不平整路面，同时也为越野驾驶提供了更好的机动性和越野能力。除了底盘高度之外，锐界还采用了多项优化措施，如电子随动式空气悬架等，提供更好的行驶舒适性和稳定性。

九、锐界的底盘剖析？

十、锐界plus底盘拆解？

答，锐界plus底盘拆解如下

锐界plus 使用的是铝合金下控制臂、1500Mpa超高强度车身结构、富有运动性能的调教等软、硬兼具的实力，让锐界PLUS的操控堪称中型SUV中的“钢炮”，不会有大尺寸SUV的油腻感。

车身采用承载式结构，这也是对大多数轿车采用的车身结构，底盘没有承载大梁，并且离地间隙偏低。在颠簸路面上行驶时，车身必须承受所有的扭曲力，如果长期在恶劣的路况上行驶，有可能导致车身发生轻微扭曲。