为什么要预留气门间隙?气门间隙过大、过小为什么都不好？

一、为什么要预留气门间隙?气门间隙过大、过小为什么都不好？

气门间隙，世界知识为了在发动机从不工作温度住阿奴哈到工作温度时候锁预留的金属膨胀的空隙而已！而气门间隙的数据，就是发动机工作温度的时候，气门的各个传导部件正好达到最小甚至接近于无间隙的值！ 如果气门间隙小了，那么正常的工作温度下，部件的膨胀会导致气门不能回味，关闭不严，严重的会使汽缸里面的空气倒流，在空气滤清器的周围，可以听到当当的类似敲击的声音，就是因为空气倒流形成的冲击，加上气门的间隙泄露的气缸内的机械声。

二、汽车气门间隙一般是多少？

汽车气门间隙是指活塞在上止点时，气门与凸轮之间的间隙。一般来说，气门间隙取决于发动机的设计和制造。不同类型的发动机有不同的气门间隙要求。

对于普通汽油发动机，气门间隙一般为0.15-0.25毫米；而对于柴油发动机，气门间隙一般为0.25-0.35毫米。正确的气门间隙能够保证气门的正常工作，避免气门的过度磨损和发动机功率的损失。因此，定期检查和调整气门间隙是保持发动机性能和寿命的重要一步。

三、名词解释，气门间隙？

发动机在冷态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙称为气门间隙。 气门间隙，是为保证内燃机配气机构的正常工作而设置的，由于配气机构工作时处于高速状态，温度较高，因此如气门挺杆、气门杆等零件受热后伸长，便全自动顶开气门，使气门与气门座关闭不严，造成漏气现象。 为避免这种现象发生，设计配气机构时，在进排气门杆尾端与挺杆（或摇臂）上调整螺钉之间留有一定的间隙，这一间隙，就是气门间隙。

四、发动机气门间隙过大过小都有什么危害？对发动机有什么影响？

发动机气门间隙是指气门与气门座之间应有的正常间隙。气门间隙过大或过小都可能对发动机性能产生不良影响。

1. 气门间隙过大的危害：

a) 噪音增大：气门间隙过大会导致气门与气门座之间的撞击声加大，从而增加发动机的噪音。

b) 油耗增加：气门间隙过大会降低气门的密封性能，导致进气和排气不充分，使发动机燃烧效率降低，进而增加油耗。

c) 动力下降：气门间隙过大会影响发动机的进排气效率，从而降低发动机的动力输出。

d) 排放增加：由于燃烧不充分，气门间隙过大可能导致尾气排放增加，对环境造成负面影响。

2. 气门间隙过小的危害：

a) 磨损加剧：气门间隙过小会导致气门与气门座之间的摩擦加剧，从而加快气门和座的磨损。

b) 发动机过热：气门间隙过小会使气门的热传导加快，可能导致发动机温度升高，影响其正常运行。

c) 烧蚀和气门卡死：气门间隙过小可能导致气门在气门座上烧蚀，甚至卡死在气门座内，从而使发动机无法正常工作。

d) 发动机损坏：气门间隙过小会影响发动机的进排气效率，可能导致发动机损坏，影响其使用寿命。

为了避免气门间隙过大或过小带来的危害，建议定期检查和调整气门间隙。在调整气门间隙时，请参考车辆制造商提供的维修手册和建议数值，以确保发动机正常运行。如果您不熟悉气门间隙的检查和调整方法，建议将车辆送到专业的维修店进行检查和维修。