一、发动机失火(缺缸)还能继续行驶吗?
能啊~
做失火试验的时候,四个缸轮流失火,排气管“突突突突”的,照样跑了33km~
(没坏,只是试验不需要再往下做了)
很坏发动机和催化剂就是了…
出来毛病还是赶紧去修,干嘛硬挺着…
我们做设计的时候都给你留了能开到维修站的余量的~
二、凯越缺缸失火?
要换火花塞很火花塞高压线.你开得少,电瓶肯定电不足,买一个便携式充电器.要常常充电
三、汽车缸失火是缺缸吗?
发动机的(气)缸失火和缺缸是说的一回事,只是叫法不同而已,(气)缸失火和缺缸都是指多缸发动机中有某个气缸不工作或不能正常工作; 原因主要有火花塞损坏、故障,点火电路故障、缸内积碳过多、气缸压力不足等。需到维修厂排查具体原因并进行维修。 汽车发动机常用缸数有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸...
四、沃尔沃1缸失火原因?
一缸着火的原因是:
1。点火失败;2
.喷油故障、汽车电路不良或喷油压力;
3.气缸压力和正时系统故障;
4.曲轴位置传感器故障;
5.人为操作原因、维修时的操作失误等。
6、磨损老化,维修不及时;
7.引擎故障。
避免汽车一缸着火的方法:
1。做好汽车发动机的护理工作,使其得到有效润滑;
2.选择发动机机油。在选择机油时,一定要了解车辆使用的温度环境,然后根据车辆说明书要求的机油等级和粘度要求来选择机油;
3.不要混合油。当汽车需要添加机油时,不要添加不同品牌或型号的机油。不同品牌的机油使用不同的添加剂,混合使用可能会造成机油变质。
五、本田杰德缺缸失火?
1、喷油嘴堵塞或者老化,随着车龄的增长,积碳经过长期积累,喷油嘴就会被堵塞,长期被高压汽油冲刷的喷油嘴,老化程度严重;
2、火花塞存在故障;
3、点火线圈和缸线损坏。
发动机缺缸学名叫气缸失火,也就是说气缸没有燃烧做功,这样就缺少了一个气缸做功俗称缺缸。发动机失火有单缸的,也有多缸的。能够导致气缸失火的原因有很多种,其中又分为两大类,一个是油路原因,一个是电路原因。
六、名爵zs缺缸失火?
汽车气缸失火的故障原因如下:
1、由外部件的损坏造成的,主要是以气门,气门座圈,气门导管,火花塞等燃烧室周边部件造成,缸内混和气不能点燃或滞后点燃造成的失火。第一种情况通常把火花塞检查下,进排气门积炭清理后,检查下增压器有没问题,增压器叶轮有没磨损或烧蚀等问题。第二种情况,通常是由于某一部件或部位发生异常,造成ECU对发动机的调节不稳定,达不到ECU标定的理论值导致的失火;
2、某一瞬间火花塞之间的火花不良,就会出现缺缸。某一缸的喷油嘴线圈自感电压过高导致的下一工作循环出现的卡滞或者关闭不严,进而引起某缸工作不良和失火;
3、某一瞬间电脑版内部大功率三极管扇热不良导致的瞬间开关管不工作,引起点火线圈或点火独立模块不工作,进而引起不点火;
4、现代集成电路板和电器元件的不稳定性导致了好多的瞬间故障,无法解释,但是电脑接收的信号又很少,所以,电脑也就只能参考爆震传感器和曲轴位置传感器,进而计算出是某一刚的失火。
七、别克英朗4缸缺缸失火?
四缸失火检查火花塞、点火线圈、喷油嘴、缸压、这个是机械上的。
1、火花塞检查一下间隙大不大,点火线圈看上面的胶皮漏电了没有;
2、点火线圈自身损坏没有点火也是会影响的;
3、还要检测喷油嘴有没有工作喷油,钢压是拆了火花塞测量的,正常的不低于8公斤压力,低于了就会失火,抖动,动力不好。
这些检查没问题的话,需要检查电脑板,还有线路,看电脑版还有线束是不是虚接,腐蚀造成的。
八、沃尔沃多缸失火的原因?
汽车多缸失火的原因有点火故障,喷油故障,人为操作原因,磨损老化,发动机出现故障。汽车发动机多缸失火是点火系统的问题,点火系统不光只有火花塞,点火线圈和其他线速的问题都要查,还有燃油喷嘴造成的堵塞。
点火故障,需要检查一下点火线圈以及高压线。点火线圈不能修理,坏了只能更换。喷油故障,这个可能是线路或者喷油压力不好导致的。人为操作原因,如维修时的粗心或失误:触动、插接件松动等引发的故障。磨损老化,维护保养不及时,或使用劣质、不合格、不合标准的机油。发动机出现故障,及时更换。
九、雪铁龙c5缺缸失火?
1、绝大多数发动机缺缸是由失火引起的,极少数是因为喷油故障引起的;
2、拆下火花塞后,打火应如闪电般亮白,若为红色,则点火不足,先看火花塞间隙,再检查气缸管路和高压包;
3、如果火花塞正常,应检查喷油是否正常,如果看起来正常,应检查气缸压力,然后检测各部门的传感器。
失火和缺缸都是指多缸发动机中有某个不工作或工作不正常的气缸。主要原因有火花塞损坏、故障、点火电路故障、气缸积碳过多、气缸压力不足等。需要到修理厂检查具体原因并进行维修。
电路故障、电极间隙不正确、电极烧蚀、电极积碳等都会导致发动机失火和缺缸。
十、马自达cx-5缺缸失火?
发动机失火和缺缸的原因如下:
1、绝大多数发动机缺缸是由失火引起的,极少数是因为喷油故障引起的;
2、拆下火花塞后,打火应如闪电般亮白,若为红色,则点火不足,先看火花塞间隙,再检查气缸管路和高压包;
3、如果火花塞正常,应检查喷油是否正常,如果看起来正常,应检查气缸压力,然后检测各部门的传感器。