兰德酷路泽与酷路泽哪个好？

一、兰德酷路泽与酷路泽哪个好？

两个都好，要说哪个更好，兰德酷路泽比较有档次。

二、途乐与酷路泽怎么选?

感谢邀请，途乐车主答一波～

高赞车商朋友回答的很好了，我随便扯扯，扯到哪算哪。。

说实话，关注陆巡的年头已经太长了，大概是从2008年lc200刚上市的时候开始，把lc200研究透了，发现没钱买。

后来想着退而求其次，转而研究二手的lc100，但是这个b玩意太保值，当时10年左右，06-07的4.7lc100得40+，还是买不起，觉得索然无味。

后来预计自己能挣点钱，赶上皮卡进来了，开始研究坦途，结果研究到坦途换代了，预计的钱也没挣到。

后来途乐大降价，从120降到80，开始研究途乐。

后来我挣到钱了，途乐平行进口也进来了，比较了一下，买了途乐le，中东5.6。

毫不客气的讲，我算懂车，尤其懂日系越野车。

很多人认为陆巡乃至普拉多都比途乐有面子，我说，面子是狗屎。

（插一句，在lc200和y62没有上市的时候，大家都玩100和y61，那个时候在e族，我关注的版块是陆巡天下，后来lc200上市，有了兰德酷路泽板块，对你没看错，陆巡这辆车牛逼到e族有2个板块，分别研究不同时代的这辆车。当时玩途乐的板块叫途乐世家，那帮货嘴上肯定不说，但是我能感受到，除了lc80以外，他们内心是不太看得起陆巡的，因为不够硬派，因为自100开始，前轮双叉臂。什么？你说普拉多？弟弟，呵呵。那个年代大家的思路是，有钱买陆巡谁买普拉多啊，大梁细的跟没有一样～虽然后来y62四轮独悬了，但是太贵没人买呀，大家还是玩无比硬派的y61甚至y60，在当时越野圈的舆论环境下，看不起也是正常的，只不过没人说。但是当时陆巡这边两个板块还没有人看不起途乐，呵呵。）

再说说途乐y62这辆车吧，首先，尺寸大了，外观个人觉得不如陆巡，尤其是小改款以后的陆巡，发动机要比陆巡新一些，数据好一些，变速箱匹配比陆巡差多了，导致发动机虽然行，但是公路行驶有点使不上劲儿。

四驱结构呢，陆巡是托森差速器，很牛逼，不说了。途乐是分时四驱并联适时四驱，把不同的用车环境区分开，使用上也还好，单纯以四驱结构的性能来说，没有问题。

四轮独悬大大提升了公路行驶的稳定性和舒适性，缺点是越野活动时，悬挂行程小了，但是途乐标配后锁，还有，现在买越野车的人越来越多，玩越野的人越来越少了，少到我都懒得说了……

综合比较来看，两辆车基本难分轩轾，如果陆巡比途乐贵10万以内，我也许会考虑陆巡，毕竟情节。

但是情况你们看到了，当时陆巡57要100+，途乐56我买74。

考虑到我的情怀远远不值20多万，于是我没有买心中一直以来的白月光陆巡，买了途乐，也没后悔。

因为钱是自己挣的。

还因为懂。

三、酷路泽4500柴油与汽油哪个好？

4500柴油版 若单论动力表现,那一定是柴油版更好。 搭载柴油机的酷路泽4500性能非常恐怖,4.5t v8的D4D发动机。峰值扭矩高达614牛米。比5700还多了将近100牛米。并且,2200转就能达到峰值扭矩。比5700早了1000转,仅从动力表现来说,4500绝对是的兰德酷路泽里最能打的。 4500发动机的全称是直接喷射的四冲程柴油发动机。在柴油发动机中,属于高压共轨类,这台发动机有几项丰田非常强的技术。分别是共轨直喷、电控、涡轮增压和增压中冷技术,这几项技术能让他比其他的柴油发动机噪音更小,功率更大,油耗和排放更低。

另外,如果你想买酷路泽4500的话,一定要买带kdss的。 搭载kdss的车辆拥有一套独立于悬挂系统之外的一个可调阻尼平衡杆,正常行驶时能增加车辆的侧向支撑力,行驶更稳定。越野时能增大悬挂的行程,提升车

四、丰田fj酷路泽丰田兰德酷路泽哪个好？

丰田FJ酷路泽好，是酷路泽家族里越野性能最强的车型，以卡通的外形和强悍的越野能力著称，舒适性较好。FJ的使命就是挑战各种艰难的路况。

五、兰德酷路泽和FJ酷路泽（进口）汽车哪个好？

兰德酷路泽和FJ酷路泽是两个级别和定位的SUV车型，FJ酷路泽属于个性的复古SUV车型比兰德酷路泽低一个级别，考虑空间、动力性还有维修保养方面还是兰德酷路泽相对好一些。

六、Bj90与兰德酷路泽哪个好？

GJ90是奔驰gls的换壳车，兰德酷路泽是丰田大型suv，论质量和可靠性，兰德酷路泽更好

七、雷克萨斯570与兰德酷路泽哪个好？

LX570和LC200（兰德酷路泽）在越野性能上是存在一些差别的： LX570有液压升降底盘系统，而LC200舍去了该项功能。

LC200装备了丰田最新开发的KDSS（动力调节悬挂），在LX570上没有这套系统。 当然最明显的地方就是在发动机上，不过LC200也有5.7L的版本。

液压升降悬挂使LX570有比LC200稍高的通过能力，LX570升高后底盘比LC200大概高30mm，LC200的KDSS使悬挂有比LX570更强的适应性。

KDSS产生超大的悬挂行程可以保证LC200在极端复杂的路面上行驶时有足够的牵引力，这一点是越野时避免打滑的关键。 其实LX570在底盘系统上较之前的LX470（LX 470和LC100共用底盘）并没有大的进步。反而是LC200引入了KDSS以后越野性能比LC100可谓有较大的提高。

实际用途也证明LC车系比较适合做长途旅行而并非专业场地越野赛，液压悬挂多出的那点离地间隙对LC起不到多大的帮助。

而且依靠四驱低速档LX570能爬上的坡对于LC200一样能做到。 总结起来就是LC200（4.7)比LX570更适合应付复杂地形，LX570较软的悬挂决定这是一台以舒适为主的越野车。

八、途乐和酷路泽哪个好？

个人比较偏向途乐，性价比好点，改装起来也挺霸气，建议买丐版，后期可以根据情况自己加装配置。

九、酷路泽和570哪个好？

570比较好。

该车具有适应式可调悬架系统，在颠簸路况悬架遭遇大幅度垂直波动时，舒适性、操控性以及稳定性上都会感觉非常的到位，570车上搭载的四轮主动悬架高度控制系统，简单的来说，会根据车速来自动调节车身高度，高速时，车身降低以确保车身的稳定性，风阻性等提高车辆的空气动力学性能；低速时，则会升高车身保证有足够的悬挂距离，对道路的通过性也会有很大的帮助。

十、兰德酷路泽音响哪个好？

音响牌子是松下。

现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准,能应付汽车在崎岖的道路上颠簸,保证性能的稳定和音质的完美。