大众途锐和吉普大切诺基买哪个好？

一、大众途锐和吉普大切诺基买哪个好？

我刚刚定了大切！性价比现在最好

二、吉普大切诺基和奔驰GLC300哪个好？

虽然两车都已经跻身全尺寸SUV的行列，不过揽胜在经过加长处理之后在身材上明显要比奔驰GL大上一圈儿。并且对于一台五座车而言，加长后的轴距在营造后排乘坐空间上必然是事半功倍，

三、沃尔沃xc90和大切诺基哪个好？

绝对是XC90，单从安全性能方面就胜过大切了。此车的安全性是一大卖点.VolvoXC90的前半部是专门设计吸收冲击，所有冲击力都会转移到引擎室而不会波及驾驶.Volvo有专利的可退缩区结构,并预估式设计引擎与设备在冲击后的正确位置.XC90的车顶是高强度钢筋结构体，可防翻覆事故时车顶被压垮.Volvo专利称为翻覆防护结构(RolloverprotectionstructureROPS),并结合翻覆控制稳定系统([RSC),电子稳定系统DSTC,侧撞防护系统SIPS等等提供全面驾驶安全.

后端的设计以撞击能量吸收为主,驾驶的座椅则有颈部保护设计.称为WHIPS系统有摇篮一样的身体包覆式设计，并在后部撞击时提供位移摇摆以吸收能量.VolvoXC90获得公路安全保险协会顶级安全奖.并获IIHS的"good"等级评价,只有通过前后左右撞击测试并将电子稳定系统列为标配的车辆才能获此评等.同时XC902003年引入的翻滚稳定控制，则是汽车业界第一创举，在此之前未有任何车辆有此科技.

四、沃尔沃XC90和大切诺基汽车哪个好？

沃尔沃XC90和大切诺基相比个人认为还是大切诺基好一些，车子的越野性能还有维修保养便利性方面大切诺基更有优势。

五、沃尔沃XC90和大切诺基（进口）哪个好？

绝对是XC90，单从安全性能方面就胜过大切了。此车的安全性是一大卖点.VolvoXC90的前半部是专门设计吸收冲击，所有冲击力都会转移到引擎室而不会波及驾驶.Volvo有专利的可退缩区结构,并预估式设计引擎与设备在冲击后的正确位置.XC90的车顶是高强度钢筋结构体，可防翻覆事故时车顶被压垮.Volvo专利称为翻覆防护结构(RolloverprotectionstructureROPS),并结合翻覆控制稳定系统([RSC),电子稳定系统DSTC,侧撞防护系统SIPS等等提供全面驾驶安全.后端的设计以撞击能量吸收为主,驾驶的座椅则有颈部保护设计.称为WHIPS系统有摇篮一样的身体包覆式设计，并在后部撞击时提供位移摇摆以吸收能量.VolvoXC90获得公路安全保险协会顶级安全奖.并获IIHS的"good"等级评价,只有通过前后左右撞击测试并将电子稳定系统列为标配的车辆才能获此评等.同时XC902003年引入的翻滚稳定控制，则是汽车业界第一创举，在此之前未有任何车辆有此科技.

六、新三菱帕杰罗劲畅和吉普大切诺基哪个好？

价格上就差了很多，现在国产劲畅3.0的不到30万，也有很不错的越野性能。

七、沃尔沃XC902017款和大切诺基2017款哪个好？

沃尔沃XC90 2018款和大切诺基 2017款相比个人认为各有优势，安全性方面沃尔沃xc90好一些，越野性能，维修保养便利性方面大切诺基好一些。

八、大众途锐与吉普大切诺基哪个更好？

这个就要看你的个人爱好了，本人比较喜欢大切诺基，硬朗，是吉普车型里的高端车型。

能够加93#汽油，使用成本低，自然吸气发动机，故障率低维修方便，途锐是97#汽油或柴油，涡轮增压发动机，故障率高，维修费用高，保养费用更高，我比较喜欢大切诺基

九、大切诺基和福特猛禽哪个好？

不同的车型，一种是越野，一种是皮卡，当然是猛禽好，具备越野的能力又可以载很重的货，但是猛禽6.0排量，油老虎啊！

十、沃尔沃xc90和大切诺基哪个底盘高？

xc90底盘高度（最小离地间隙）是230mm

这款中型SUV，采用的是麦弗逊式独立悬架前悬架，而后悬架是多连杆独立悬架。

汽车的最小离地间隙，很多人称之为底盘高度。

这名词意思是，汽车在最大运载的情况下，汽车车底到地面的垂直距离。

汽车的通过性好不好，很大程度就是表现在这个数据，在之前的标准中，底盘高度是有规定的。