凯迪拉克宝马3系哪个好？

一、凯迪拉克宝马3系哪个好？

相对而言，宝马3较好。（个人看法，仅供参考）

宝马3系座椅采用的真皮材质做工精致，舒适，包裹性和支撑性都很好。中高配车型只配备电动调节和记忆功能，座椅加热功能需要选装。此外，该车保持了宽大的后排空间，后排座垫长度有所加长，尤其是长轴版，进一步提高了乘坐舒适性。

动力方面，宝马3系搭载2.0T发动机，提供320i/Li(156马力)、325i/Li(184马力)、330i/Li(258马力)三种不同的动力调校。传动方面，匹配8速手自一体变速箱，部分车型还将配备xDrive四驱系统。

二、应该买凯迪拉克CT5，还是宝马3系？

看你喜欢不喜欢宝马这个品牌吧，我当时买车就不想买烂大街的款，宝马3耀夜黑很好看，但是路上宝马实在太多，ct5铂金的配置性价比比较高，车也好看，就直接买了铂金。看个人需求是什么。

三、宝马3系和凯迪拉克哪个好？

宝马3系和凯迪拉克XTS哪个好哪款车更值得入手

1、外观方面

在看3系和凯迪拉克xts，凯迪拉克xts的外观真霸气，感觉和5系差不多，开起来感觉比3系安静而且音响比较好，价格居然比3系还便宜几万。

2、驾驶方面

凯迪拉克xts动力不错舒适度也不错，除了车太长不好停车其他没毛病，我想说的是，车身5米长的车，是真的好长，但是没有这么长的车，空间也没有这么大，所以有点买个30W左右的车，家庭用车是比较好的，合适家庭用车，有点小钱的人哦。凯迪拉克XTS和宝马3系价格也对得起配置，如果你已经是而立之年建议买凯迪拉克xts。

3、空间方面

凯迪拉克XTS还是比较不错的空间大，放东西也比较多，缺点：就是油耗就是高，比较凯迪拉克XTS是美国车，美国车动车的人都知道，油耗是比较大。

小结：凯迪拉克TSX和宝马3系比较，没有和凯迪拉克ATSL和ct6比较，因为宝马3系的价格和凯迪拉克TXS的价格差不了多少，基本幅度就是2W左右就行！所以看看自己想要什么样的车型，想一辆宝马梦，或者想装逼的就去追哦，想要稳定生活品质好的话就选择凯迪拉克TXS。

四、宝马3系和凯迪拉克ct5如何选择?

这个问题问的人太多了，我一般只是闲着没事儿看看，不做回答，一是自己懒得打字，二次不想误倒别人。

先说一下自身情况，09年11月买房，10年10月结婚，11年4月买的首辆车，宝来1.4T（没钱了，本来看好昂科威的），开到20年8月末（8月底送给朋友了）。没出过毛病，加速也不错。8月末提了辆传褀2020款GM8至尊版，因为两个小孩都大了点儿，上幼儿园了，在车里不消停，所以换个空间大的MPV。11月末订了台2021款有CT5蓝色铂金运动，4S店说预计2月份才能到手，无所谓，反正又不着急用。

我在小私企公司也算是二把手，所谓的高管吧，收入不高一年下来50-60W，媳妇儿一年15W，拿下一般的买菜车应该没压力，但买CT5纯粹是一时兴起，今年股市好，收入20+W，算是给自己一个奖励，即时行乐一回。

去看过330，A4L，红旗H7，都不错，但看了CT5后，就觉得前两个品牌溢价略高，要买不如上7系或A8、H9。大红旗商务气息有点高，虽然很想支持国产，但自家用，不想开着觉得自己是个给老板开车司机。

3系和A4给我的感觉就是买不起好车才选的丐版豪华品牌。没必要为了一个车标太执着，空间方面3、4和CT5差不多，真坐进去没有太大差别，如果真要卡尺寸，5能稍差点儿，这一点对我来说没意义，一是再买轿车是为了开，而不是为了坐。公司配的车（S300）坐着舒服，但得要司机开。我不喜欢别人开车，我坐着享受，所以一般我除了接待客户，很少用公司的车。

看到很多关于34C5的各种评论，总感觉大多都偏激了一点儿，每款车存在就有存在的意义，就有它的优缺点。CT5的优缺点都是非常明显的，这注定了它卖的再好，也不会是大众。3系这两年越来越趋于中性，主要原因我认为也是为了扩大潜在客户群里，而不是为了追求更极致的操控感受而牺牲乘坐性。4和C我个人认为，生来就不是注重操作运动的，底子和市场定位就是高端代步车。而CT5则是偏向驾驶和操控感的，要不是为了满足国6标准，它的加速性能会非常棒，只可惜2.0T。CT5前段加速肉，主要是车身略重，而且变速箱逻辑考虑油耗和排放标准没有放开，想玩车，可以自己刷一下程序。

散讲这么多，就是想说：

一，买车不要太在意别人怎么看，自己没自信，给你个S600，你也没底气。

二，要是想玩车，CT5是市面上为数不多的偏于运动的4门轿车。

三，要更多考虑家用，没太大必要考虑345C，二三十万的合资品牌，空间、舒适性、、油耗都不差，家用车过标追求豪华车标，就相当于花钱向不懂车的人买面子，真懂车的不会选择34c，不差钱的也不会买34c，因为这几种在BBA家族只能算丐版。与其这样何必自欺欺人呢？

五、凯迪拉克CT6和宝马新3系如何抉择？

谢邀，预算40w以上再看CT6。

领先型以下的CT6卖点就是：5.2m全铝车身，较好的nvh，比较宽厚的座椅。其他方面在同价位里都算不上太优秀。

如果就想商务接待，比如固定的厂-机场/车站-酒店这种路线，CT6很好，一旦开始考虑家用了，就不太合适了。我自己开过几天CT6 30E，低配，我们公司是在90年代办公楼，小车库，柱间距又近，车又多，小直角弯肯定倒一把，停个机械车位要疯掉，家用很难过。

40w以上CT6，领先型，会有个四轮主动转向，很久之前试驾还是可以的，现在试驾车都是豪华了，估计光说是体会不到了，这块改善还是很大的。

3、4、C的家用性很好，4m8、4m9车长还是很舒服的，空间也是ok，商务上来讲就品牌强，其他很一般，3系内饰质感差一些。说实在的真要商务接待也还是ok的。就是没传统C级车那么放松。

3系还有个3GT，后备箱空间应该更大一些，只见过没开过，但无框车门商务用太骚了，不够稳重。

最合适的其实是辉昂，30w落地，但外观不够年轻时尚，太稳重。我需求就是办事代步，家里小公司商务用。辉昂有几个好处，零件通用，满大街的修理厂都会保养维修，同时零配件多，比如当初我就计划辉昂，1w8改前后排顶配的按摩座椅，1w2加原厂丹拿音响，6k改原厂的车载冰箱，不是美滋滋的。最后颜色想要熔岩红没有，就没继续了。

最后避嫌没选bba，拿了s90，接待时候后排放一个腿凳，还好。如果重来一次估计会考虑C6、508了。

话说回来了，这俩选择，我还是推3系。但这俩商务上还是有个缺陷。34C往往是财富上限的标示，CT6丐，不懂车的觉得他太土，懂车的看了后也会觉得资金上不是太充裕，CT6低配说白了就是台门面车。

如果真的商务用处很大，又想顾及家用，我的建议不如考虑下君越AV、金牛座、皇冠、辉昂、Q70这些，体面低调不露财。如果商务考虑不多，建议选3系。

CT6时尚建议别考虑，他是一个仿皮，座椅配置像是调节、背靠、腿托都没有的，买他真就只有个5.2m车壳子。

六、凯迪拉克ct5和宝马3系油耗？

凯迪拉克CT5和宝马3系的油耗都相对较高。因为这两款车型都是高端豪华车，动力性能出色，行驶过程中需要消耗更多的能量，因此油耗较高。此外，随着环保意识的提高和政府的相关政策，车企需要不断降低油耗、减少污染，所以这两款车型的油耗已经优于以往的同类车，但仍属于较高水平。随着科技和工程技术的不断进步，车企也在研发新的动力系统，例如电动汽车等，以降低油耗和污染。未来随着技术的普及和成本的降低，电动汽车等新技术将成为主流，这也将进一步促进能源消耗的降低和环境保护的实现。

七、宝马-宝马3系-3系跟5系？

正好我家里这两台车都有。我来说一下感受。

其实真正懂BMW的人都知道，3系才是宝马的精髓。宝马的操控在3系身上体现的非常好。如果你是20几岁，并且主要是自己开家用，那么建议3系就好了，3系是我23岁的时候买的。

对于5系来说，个人觉得操控方面还是不如3系的，明显开起来感觉车身没有3系那么轻盈，如果你30岁左右或者以上了，并且家用商用都要的，就建议直接5系吧，5系是我28岁的时候买的，现在也开了好年了。

我3系的门把手一直都是好的，只是5系的门把手有一点脱胶，大家有没有遇到同样的问题？

另外3系和5系的保养其实差不多，我基本都是4S保养，也没有网上流传的说4S点很黑啊，我觉得他们保养也不黑啊。是不是我运气好。

不过说实话，无论是3系还是5系，其实问题真不多，车基本上没有出过什么小毛病，并且宝马的保养也不贵。

只是有一次，快过年了，车窗被小偷给砸了，害的我的一直追着小偷跑了4公里，小偷把我钱包，衣服全部都扔掉了（真想不通这个二逼小偷，拿我钱包跑就行了，竟然拿着我外套也跑，这不是傻么？），我都继续追，还好说实话没让我追上，如果被我追上，以我这个脾气，估计小伙子要在医院躺上大半年。也是从那以后，我开始健身的，MD,不然连小偷都追不上，也是从那个时候开会，我用3个月减掉了身上差不多30斤的肥肉。（是不是还得感谢下那小偷，哈哈哈）

这个小偷不过也是挺蠢的，车就停在我50米远的地方，我在旁边河边散步，玻璃一碎，车就报警了，我就追过去了。他也不等我走远点，难道是以为50米的距离，我不可能追上他吗？不过我确实没追上！！！所以各位小伙伴，平时多健身，不然连小偷都追不上。

遇到我这种悲催的经历，知友们是不是得点赞安慰一下我。

上图左边是3系钥匙，右边5系钥匙。

自动那次以后，我就喜欢跑步和健身，我可以截图给大家看看我keep的数据。

如果再来追一次，我觉得我肯定可以追上这蠢小偷的。

------2019-06-12更新------

根据评论描述，原来5系门把手脱胶是通病，我也有过，我以为是洗车的时候刮的哈哈。3系没有遇到这个问题。

再更新下。

根据评论，原来3系的门把手脱胶也是通病，不过我的3系还没脱（买的早为什么没脱），但是5系的脱胶了。

如果这个答案被曾经那个小偷看到了，可以私信我一下，我们再约个时间跑一把。不知道小偷上不上知乎。

评论里面有人说M才是宝马的精髓，这是不了解宝马，3系标准轴距才是宝马的精髓。

八、宝马3系品牌型号

九、宝马3系车灯开关

宝马3系车灯开关

宝马3系作为一款备受关注的豪华轿车，其车灯开关的设置也是很多车主关心的问题。下面我们将详细介绍宝马3系车灯开关的使用方法和注意事项。

车灯开关位置

宝马3系的车灯开关一般位于方向盘左侧的拨杆上，拨动拨杆可以打开或关闭车灯。拨动拨杆的向上或向下方向，可以控制转向灯和远近光灯的切换。

车灯开关操作方法

1. 近光灯：将拨杆向前拨动，即可打开近光灯，仪表盘上会显示近光灯符号。同时，车头的日行灯也会同时亮起。

2. 远光灯：将拨杆向前推动到底，即可打开远光灯。远光灯的光束较强，需要注意不要直射对方车辆驾驶者的眼睛，以免造成不适。

3. 转向灯：将拨杆向上或向下拨动，即可切换转向灯。向左或向右拨动拨杆，可以控制转向灯的闪烁频率。

注意事项

• 确保车辆停放在安全的地方，不要影响其他车辆的正常行驶。
• 使用车灯时要注意观察仪表盘，确保车灯开关已经正确操作。
• 使用远光灯时要注意周围环境，避免造成对方车辆驾驶者的不适。
• 不要滥用转向灯，要按照交通规则正确使用转向灯。

总之，正确使用宝马3系的灯光系统对于驾驶安全至关重要。希望以上介绍能够帮助大家更好地了解宝马3系车灯开关的使用方法。

十、宝马3系多少浅

宝马3系是宝马汽车公司最为知名的车系之一。在汽车市场上，宝马3系一直以其卓越的性能、优雅的外观和豪华的内饰而享有盛誉。宝马3系多少浅，我们将深入探讨这款车型的各个方面，包括车型种类，配置和价格。

宝马3系的车型种类

宝马3系是一款非常丰富的车系，它有多个不同的车型可供消费者选择。无论您是注重舒适性还是追求高性能，宝马3系都能满足您的需求。

• 宝马3系轿车：这是宝马3系最经典的车型，以其优雅的设计和卓越的操控性能而闻名。宝马3系轿车提供了多个不同的动力选择，包括燃油和混合动力版本。
• 宝马3系旅行车：如果您需要更大的空间和更高的实用性，宝马3系旅行车是一个不错的选择。它拥有宽敞的后备厢空间和更多的乘坐空间，同时保持了宝马3系的独特魅力。
• 宝马3系GT：宝马3系GT是一款运动型多功能车，它的外观融合了运动轿车和SUV的设计元素。它的空间布局很灵活，既适合日常使用，又能满足长途旅行的需求。

宝马3系的配置

作为一款豪华车系，宝马3系拥有丰富的配置，以满足消费者对驾驶体验和舒适性的不同需求。

在安全性方面，宝马3系配备了多项先进的安全技术，包括主动刹车辅助、车道保持辅助、盲点监测等。这些技术有效提高了驾驶的安全性，并减少了事故的发生概率。

在驾驶辅助和娱乐方面，宝马3系配备了全景天窗、自适应巡航控制、声控导航等先进功能。这些功能提供了更好的乘坐体验和更方便的驾驶控制。

此外，宝马3系还提供了多种豪华配置，如高级音响系统、真皮座椅、智能手机互联等。这些配置提升了驾乘者的舒适感受，使每次出行都成为一种奢华享受。

宝马3系的价格

宝马3系的价格根据不同的车型和配置而有所差异。一般来说，宝马3系的起售价格较高，但它所提供的豪华配置和卓越性能是值得的。

宝马3系的价格也会根据市场和地区的不同而有所浮动，所以建议您在购车前先咨询当地的宝马经销商或浏览官方网站，了解最新的价格信息。

总之，宝马3系多少浅，取决于您选择的车型和配置。不论您是追求驾驶激情，还是对豪华舒适有较高要求，宝马3系都能为您提供全方位的驾驶体验和乘坐享受。

感谢您阅读本篇关于宝马3系的介绍，希望对您有所帮助。