奔驰宝马奥迪哪个品牌好

一、奔驰宝马奥迪哪个品牌好

奔驰宝马奥迪哪个品牌好？

奔驰、宝马和奥迪是当今世界汽车行业最知名的豪华品牌之一。这三个品牌的汽车都以出色的质量、先进的技术和令人称赞的性能而闻名于世。但是，这三个品牌之间究竟有何不同？哪个品牌更好？让我们深入研究每个品牌并做出比较。

1. 奔驰（Mercedes-Benz）

奔驰作为世界上最古老的汽车制造商之一，自1886年以来一直取得巨大的成功。奔驰以其奢华、优雅和领先行业的创新而闻名。该品牌提供各种类型的汽车，包括轿车、跑车、SUV和敞篷车等。

奔驰车型的外观设计精致而时尚，内饰豪华舒适。这些汽车提供卓越的驾驶体验，配备先进的驾驶辅助技术和安全功能。奔驰的引擎性能和可靠性也备受赞誉。

2. 宝马（BMW）

宝马是德国另一家顶级汽车制造商，成立于1916年。该品牌以出色的驾驶性能和动力而闻名，它的汽车在高速公路上的操控表现非常出色。

宝马车型的设计理念注重运动和动感，给人一种时尚和激情的感觉。这个品牌提供了各类车型，包括轿车、SUV和敞篷车等。宝马的内饰设计简洁大方，注重驾驶员的操控感受。

3. 奥迪（Audi）

奥迪是德国三大豪华品牌中最年轻的品牌之一，成立于20世纪初。奥迪以其精湛的工艺、创新的技术和独特的外观设计而备受赞誉。

奥迪车型的外观设计简洁而时尚，给人一种高端和科技感。奥迪汽车配备了先进的驾驶辅助系统和高级安全功能，以提供卓越的驾驶体验。该品牌的内饰设计精致，注重细节。

品牌比较

1. 外观设计

奔驰、宝马和奥迪都在外观设计上有自己独特的风格。奔驰追求奢华和优雅，宝马注重动感和运动，奥迪注重简洁和高科技感。每个品牌都有其独特之处，无法一概而论。

2. 驾驶性能

在驾驶性能方面，宝马是三者中最为出色的。它的车型操控灵活，动力强劲，激发驾驶者的激情。奔驰和奥迪也提供出色的驾驶体验，但它们的驾驶性能与宝马相比稍显保守。

3. 内饰设计

奔驰、宝马和奥迪都在内饰设计上注重细节和豪华感。奔驰提供更加舒适和豪华的内饰，以及更多的定制选项。宝马的内饰简洁大方，注重驾驶员的感受。奥迪的内饰设计科技感强，充满现代感。

4. 技术创新

在技术创新方面，奔驰、宝马和奥迪都是行业的领导者。每个品牌都投入大量资源用于研究和开发创新的驾驶辅助系统、智能化功能和安全技术。无论你选择哪个品牌，你都可以体验到最先进的汽车技术。

总结

奔驰、宝马和奥迪这三个品牌都拥有自己独特的魅力和优点。选择哪个品牌取决于个人的喜好和需求。奔驰以其奢华和领先科技著称，适合追求奢华和舒适的消费者。宝马注重驾驶性能和动感，适合注重驾驶乐趣的消费者。奥迪以其独特的外观设计和高科技感吸引了许多年轻消费者。

无论你选择哪个品牌，你都会得到一辆出色的豪华汽车，提供卓越的驾驶体验和先进的技术。希望通过本文的介绍，能够帮助你更好地了解奔驰、宝马和奥迪，从而作出明智的购车决策。

二、奥迪奔驰宝马哪个品牌好

汽车比较：奥迪、奔驰、宝马，哪个品牌好？

在当今的汽车市场上，奥迪、奔驰和宝马是三个备受瞩目的品牌。它们都是德国的豪华汽车品牌，拥有一系列令人印象深刻的车型和高科技创新。许多消费者都对这三个品牌中的哪一个更好感到困惑。在本文中，我们将对奥迪、奔驰和宝马进行全面比较，以帮助您做出明智的选择。

外观和设计

奥迪：奥迪以其简洁而现代的外观设计而闻名。它们的车型通常具有流线型的外观、硬朗的前脸和锋利的线条。奥迪车型的设计风格传达出一种高端、精致的感觉。

奔驰：奔驰的设计注重优雅和经典感。其车型通常具有优雅而大气的外观，拥有流畅的曲线和精致的细节。奔驰的设计追求更加华丽和舒适的体验。

宝马：宝马以其运动化的外观而闻名。它们的车型通常具有动感的线条、锋利的设计和运动化的氛围。宝马的设计传达出一种年轻、激情和冒险的形象。

性能和驾驶经验

奥迪：奥迪在性能和驾驶方面一直表现出色。它们提供强大而平顺的动力，以及卓越的悬挂和操控系统。奥迪车型通常给人一种稳定、安全的驾驶感。

奔驰：奔驰在性能方面也非常出色。它们的车辆通常配备先进的发动机和驾驶辅助系统，提供平稳而动力十足的驾驶体验。奔驰的驾驶感觉更加舒适和放松。

宝马：宝马以其出色的驾驶动力和操控性能而闻名。它们的车型通常具备响应迅速、灵活敏捷的特点，确保驾驶者可以享受到精准的操控乐趣。

内饰和舒适性

奥迪：奥迪的内饰设计非常精致和现代化。它们通常采用高品质材料，拥有简洁的布局和先进的科技设备。奥迪车型提供出色的乘坐舒适性和宽敞的内部空间。

奔驰：奔驰的内饰以其豪华和精细著称。它们的车型注重细节和精致的装饰，提供令人愉悦的驾驶环境。奔驰车型提供豪华的乘坐体验和宽敞的内部空间。

宝马：宝马的内饰设计年轻、运动，并注重驾驶者的需求。它们的车型通常采用高质量的材料和精湛的工艺，提供舒适而个性化的乘坐体验。宝马车型的内部空间通常较小而紧凑。

安全性能

奥迪：奥迪一直在汽车安全方面表现出色。他们通常配备先进的安全技术和驾驶辅助系统，帮助减少事故风险并保护驾乘人员的安全。

奔驰：奔驰车辆以其卓越的安全性能而受到赞誉。它们通常配备先进的被动和主动安全系统，以及创新的驾驶辅助技术，确保驾乘人员在各种情况下的安全。

宝马：宝马车型也注重安全性能。它们通常配备先进的安全技术和驾驶辅助系统，以帮助驾驶者保持警觉并减少潜在风险。

综合评价

总而言之，奥迪、奔驰和宝马都是出色的汽车品牌，每个品牌都有其独特的特点和优势。选择其中一款品牌最终取决于您个人的喜好、需求和预算。

如果您追求现代化、简约的外观设计和平稳、安全的驾驶体验，奥迪可能是您的不二选择。

如果您注重豪华、经典的设计和舒适、放松的驾驶感受，奔驰可能更符合您的期望。

而如果您希望拥有运动化的外观设计、出色的驾驶动力和操控性能，宝马将是您的首选。

无论您选择奥迪、奔驰还是宝马，这些品牌都代表了卓越的品质和豪华的形象。希望本文的比较能够帮助您做出明智的决策，选择适合您的理想汽车品牌。

三、奥迪奔驰宝马是哪个国家的品牌好

奥迪、奔驰和宝马，这三个汽车品牌无疑是世界上最具声誉和知名度的品牌之一。它们均来自德国，可以说是德国汽车工业的代表。

奥迪 — 德国工程的杰作

奥迪是一家成立于1909年的汽车制造商，总部位于德国的英戈尔施塔特。奥迪以其卓越的工程技术和创新性设计而闻名于世。从最早的阿尔法型号汽车到如今的奥迪A4、A6和Q7等车型，奥迪始终如一地提供高质量、高性能的车辆。

作为德国汽车领域的领先品牌，奥迪不仅在豪华轿车领域有着显著的地位，还在电动和混合动力车型方面取得了巨大的突破。这使得奥迪成为环保和可持续发展的倡导者。

奔驰 — 已经成为传奇

奔驰，正式名称为"梅赛德斯-奔驰"，是一家于1926年成立的德国汽车品牌。它起源于卡尔·本茨和戴姆勒两个著名汽车品牌的合并。自那时以来，奔驰一直是世界上最受欢迎和信赖的汽车品牌之一。

奔驰以其可靠性、豪华和技术创新而闻名，它的每一款车型都代表着汽车工艺上的巅峰。从奔驰S级轿车到GLC SUV，每辆车都展现了奔驰对于驾驶体验的独特追求。

作为豪华汽车品牌的代表，奔驰一直在开拓创新和持续演进。它的电动车型EQC以及其他注重环境可持续性的举措，使奔驰践行了可持续发展的承诺。

宝马 — 动感与创新的象征

宝马是"巴伐利亚机械制造厂股份公司"的缩写。它成立于1916年，总部位于德国慕尼黑。宝马以其独特的设计风格、出色的性能和卓越的驾驶操控性而享誉全球。

宝马车型的外观设计充满个性和动感，每一辆车都充满了年轻、活力和创新的气息。例如，宝马3系列轿车以其卓越的操控性能而闻名，而宝马5系列又被誉为豪华商务轿车的典范。

宝马也是电动车市场的重要参与者。宝马i3和i8等车型的推出，为可持续出行提供了更多选择，并在电动汽车技术的发展方面发挥了积极的作用。

哪个国家的品牌好？

说到这三个品牌哪个更好，实际上很难给出一个明确的答案，因为它们各有其独特的特点和优势，适合不同的消费者需求。

奥迪以其出色的工程技术和高品质的车辆而闻名。如果你注重驾驶的性能和豪华感，那么奥迪是一个非常不错的选择。

奔驰以其优雅的外观、出众的舒适性和卓越的可靠性而受到广大消费者的喜爱。如果你追求豪华和高品质的驾乘体验，奔驰是一个很好的选择。

宝马则以其运动感和出色的驾驶操控性而受到年轻消费者的追捧。如果你热爱驾驶，追求激情和刺激，那么宝马可能会更适合你。

总的来说，无论选择奥迪、奔驰还是宝马，你都会拥有一辆高品质、高性能的德国豪华汽车。这三个品牌在汽车工业的发展中扮演着重要角色，它们的技术创新和经典设计将继续影响整个行业的发展。

四、宝马奔驰奥迪哪个好？

当然是各有各的好，但是综合来看还是奔驰好。

奔驰的外观和内饰近几年设计的都很不错，就是最近曝光出来的2021款设计的好像不是很好，不懂是不是审美观念落后了，感觉2021款的奔驰外观设计的10多万的车一样，不过奔驰这品牌瘦死的骆驼比马大。

奔驰宝马奥迪以前奥迪销量第一，后面被奔驰追上了，宝马一直在中间位置这样。奔驰被北奔搞得质量有点差强人意，但综合起来质量在BBA中还是最好的。

奔驰内饰方面也是比宝马奥迪好看。宝马好的地方就是发动机比较猛，发动机的动力输出，有种随叫随到的感觉，宝马还是偏运动风格多，奥迪始终在提升车辆科技感之类的，特别是大灯，不负灯厂之美名。

在故障率方面，还是奔驰把控的比较好，故障率为奔驰＜宝马＜奥迪。

其实这几年，这三个品牌都改变了很多，奔驰也不止是只注重内饰及舒适感了，也注重科技感了，宝马也不止注重操控感了，也注重舒适性了，奥迪也不止注重科技感了，也注重操控和内饰的舒适性了。这三个都往不足的地方改了。

五、奔驰宝马奥迪哪个好？

1 这个问题没有明确的结论，因为奔驰、宝马和奥迪都是高档汽车品牌，各有其优缺点，最好根据个人需求和喜好来选择。2 奔驰的优点是豪华、舒适、安全性高，但价格较高；宝马的优点是运动、操控性好，品牌年轻化，但后排空间相对较小；奥迪的优点是科技含量高，外观设计时尚，但部分车型的价格也很高。3 如果你喜欢豪华和舒适，可以选择奔驰；如果你喜欢运动和操控性，可以选择宝马；如果你注重科技含量和时尚外观，可以选择奥迪。总之，最好根据个人需求和喜好来选择。

六、奔驰和宝马哪个好

奔驰和宝马哪个好: 深入比较两个豪华汽车品牌

奔驰和宝马，这两个世界知名的豪华汽车品牌一直以来备受消费者的追捧和讨论。无论是在性能、设计还是品牌声誉上，奔驰和宝马都有着自己独特的魅力。然而，面对两者之间的选择，你又如何做出判断呢？本文将深入比较奔驰和宝马，帮助你清晰了解它们的优势和差异。

外观设计

首先，我们来比较两个品牌的外观设计。奔驰汽车以其豪华、尊贵的形象而闻名，其经典的前脸和独特的线条设计给人一种稳重的感觉。它们的车身造型简洁，注重细节。与之相比，宝马汽车的外观则更加运动化和年轻化。宝马车型通常具有较为激进的线条和动感的外观，给人一种充满活力和运动精神的感觉。

总的来说，在外观设计方面，奔驰强调奢华和稳重，宝马则注重运动感和年轻化。具体选择取决于个人喜好以及想要表达的形象。

内部空间和舒适性

奔驰和宝马的豪华水平都非常高，它们的车内都配备了一流的内饰和豪华配置。然而，在内部空间和舒适性方面，奔驰汽车通常更为宽敞和舒适。奔驰车型注重乘坐舒适性，提供了大量的头部空间和腿部空间，让乘客能够享受长途旅行的愉悦。而宝马则更注重运动驾驶的感觉，其车内空间相对较小，更加紧凑。

此外，奔驰在豪华感和内饰质量方面表现出色。其车内装饰采用高品质材料，细节精致，给人一种高贵的感觉。宝马的内饰设计则更加简洁和现代化，但可能会稍显简约。

性能表现

奔驰和宝马作为豪华汽车品牌，双方在性能方面都非常出色。奔驰的动力系统通常更偏向于平顺和舒适，并且注重燃油经济性。宝马则更擅长于提供激动人心的驾驶体验，其动力强劲、操控灵活。无论是哪个品牌，它们的车型都提供了多种动力选择，使消费者能够根据自己的需求和喜好进行选择。

此外，奔驰和宝马都在智能驾驶和安全性能方面取得了显著进展。两个品牌都提供了先进的驾驶辅助系统，并且在安全评级方面表现出色。无论选择奔驰还是宝马，你都可以享受到最先进的驾驶技术和安全保护。

品牌声誉和售后服务

在豪华汽车市场上，奔驰和宝马都拥有良好的品牌声誉。奔驰作为豪华汽车的代名词之一，其车型代表着品质和尊贵。而宝马则因其运动性能和品牌形象而备受推崇。

两个品牌在售后服务方面也都提供了全面的保障。无论是维修保养还是备件供应，奔驰和宝马都拥有完善的服务网络，并致力于为消费者提供最优质的售后体验。

结论

在奔驰和宝马之间做出选择并不容易，因为它们都是出色的汽车品牌。你的选择最终取决于个人的喜好、需求和预算。选择奔驰，你可以享受到奢华和舒适；选择宝马，你可以体验到运动和激情。

最关键的是，在购买豪华汽车之前，一定要去试驾并对比不同车型，根据自己的感受做出决策。只有亲身体验才能找到最适合自己的那一款。

七、奔驰、宝马、奥迪：哪个品牌更高档？

在奢侈车市场上，奔驰、宝马和奥迪一直是备受瞩目的品牌。它们都代表着一定的车辆工艺水准和品牌魅力，但究竟哪个品牌更高档呢？

奔驰：德国工艺的典范

奔驰，作为德系三巨头之一，以其卓越的豪华车工艺和稳重的品牌形象而闻名。奔驰车型在内饰做工、科技配置和舒适性方面都具有很高的水准，同时也以强大的动力系统和稳定的行驶表现著称。

宝马：驾驶乐趣的代名词

宝马品牌一直以其拥有“最懂驾驶乐趣”的车型而自豪。宝马车型鲜明的运动性格、出色的操控表现以及个性化的设计风格深受消费者喜爱。此外，它还在创新技术和可持续性发展方面有着引领行业潮流的实力。

奥迪：科技与豪华的完美结合

奥迪一直以“科技与豪华”的品牌形象示人。奥迪车型不仅在内饰豪华感和驾驶舒适性方面做得很好，还以其领先的智能科技和便捷的人机互动系统而备受推崇。

综上所述，奔驰在豪华感和工艺水准上表现突出，宝马以操控乐趣和创新性著称，而奥迪则是科技和豪华的完美结合。因此，要判断哪个品牌更高档，还需根据个人对车辆特性的偏好进行具体评估。

感谢您阅读本文，希望本文可以帮助您更好地了解奔驰、宝马和奥迪三个品牌的特点以及区别。

八、沃尔沃比BBA（宝马、奔驰、奥迪）安全多少？

第一辆车沃尔沃s90，被销售忽悠的。说是如何安全，安全系统，自动刹车。我刚拿驾照，新手女司机，这点我很看好也很需要。坐进去内饰也不错，没味道。因为先看了奥迪A4，对比之下，确实沃尔沃s90更出色。然后看了两家4s店就提车沃尔沃了。体验感很不错，因为新手女司机，自动刹车启动过N次。所以上路一年半，没有出过任何事故。直到今年7月份，我绿灯正常直行，被一个左拐抢灯的大货车司机侧面撞上了。在一个高架桥十字路口，我开出斑马线才看到大货车横向飞快朝我冲过来，我来不及做任何反应，地板油也冲不过去了，刹车也来不及了，说实话，那一瞬间真的是看到死神在面前的绝望感，就心里一个声音在说：完了……我没有明天了。接着一声巨响在耳边，主驾驶车门被撞瘪了，侧气囊也爆了。车被大货车从路中间一直撞了十多米远才停下来。车停下来第一瞬间，我检查了自己的四肢，完好无损。马上惊魂未定的从副驾驶爬了出来。路人提醒才知道脸上都是血，气囊爆了后伤的。

这是车祸现场照片，对方大货车司机全责，C照开大货车，左拐抢灯，大货车准报废车，没年检，没任何保险，司法鉴定货车刹车制动失灵，也就是说那时候纯粹是撞上我的车撞了十多米远才让大货车停下来的，而且大货车司机车祸现场扔下车就跑了，肇事逃逸，还找了人过来顶包。最后是车祸现场和修车时其它车友围观我的车，说幸亏你开的是沃尔沃，不然这个死亡撞击角度，主驾驶车门绝对顶不住，驾驶员不是重伤就是挂了，我后怕不已，也是那时候才知道沃尔沃硼钢车身，可能才能扛的住大货车的撞击保住了驾驶员，让我只是一点气囊炸伤的皮外伤从车上下来了。最后的结果就是我把车修好后卖掉，直接去了沃尔沃4s店又定了一辆沃尔沃s90。说实话，当时销售不知道我是沃尔沃老车主，一个劲介绍功能，还让我试驾，我听都不想听那些介绍，更不想试驾，因为这个车我太了解了，甚至是厌倦了。这个车我也并不喜欢，内饰老气，车身太长，没有氛围灯。总而言之一句话，在我的审美里，这车不好看，不秀气，也厌倦了。我喜欢奔驰c260，也想换一换口味，就像女人买衣服一样，喜欢穿不同的衣服。真的做不到对一个车几年如一日的稀罕。但是三十多万的预算，能买到的最安全的，可能就是这个车了。毫不夸张的说，我是一点开心的心情都没有的，又提了个沃尔沃s90。甚至心里还有嫌弃，这个老爷车，真的开腻了，但是作为一个刚死里逃生的人来说，安全和体验感孰轻孰重，我也是分得清的。当然，听说沃尔沃新款车硼钢用量比例，说明书没有标注了，以前的是有明确标注的，今年的标注没了，有悄悄的减配了的可能，这个咱也不知道，后排安全带有一个扣不上，4s店太远了懒得去检修。总之体验感也并不是特别的好。至于新款车硼钢有没有减配，相信没有车主愿意出大事故去验证它。

贴一个提车图片，颜色，车型，都不是我钟爱的，但是三十多万的预算，也就只能是它了。不喜欢还买，纯粹是怕死而已，委曲求全买了它。我要是钱足够多，绝对上帕纳梅拉，很好看，而且到了那个价位的车，体验感，安全方面肯定都不差了。

九、沃尔沃（Volvo）与奔驰、宝马、奥迪的差距在哪？

在瑞典公司工作，做的也是汽车设备相关行业，对整车制造有一定的了解，加上每次去瑞典出差，总拿同事的各种V40,60,70,XC60,70,90折腾，所以对沃尔沃还算能瞎掰几句。不喜欢的请轻喷。

汽车在国内是一种消费品，但在国外，特别是欧洲，除了消费品之外，是一种文化，一种传承，一种情怀(可不是贬义词…)，所以一辆车的本质，和它所在的国家，历史，地理，文化是分不开的。

1. 为什么沃尔沃只注重宣传安全？

因为沃尔沃来自瑞典啊！不宣传安全，连瑞典本国人都不卖账啊！你以为沃尔沃搞那么多主动被动安全的，只是为了在碰撞里弄个高分？体会其他方面分分钟被人怼翻，安全部分一定要怼回来的快感？Too naive.

瑞典这个国家15%在北极圈内，一到冬天那个天寒地冻啊，冷也就算了，下雪也认了，还他喵的一天就4，5个小时出太阳，你能体会到早上10点才见到的太阳公公，下午3点就赶着要回去的无力感吗？逼的好多瑞典人冬天要去做光疗。这种大部分时间在黑夜里行车的状态，安全做不好分分钟出事的。更别说在瑞典的北部，地广人稀，黑不隆冬的开车3，4个小时连一个活物都看不到，突然前面出现一辆车停在半路，你能反应的过来？所以他们才能整那么多主动被动安全，和地理位置有很大关系。

更关键的是，瑞典绝大部分的交通事故不是由人引起的，而是由动物。。。54%的森林覆盖率，导致食草类动物猖獗，最有名的就是陀鹿(moose)，以下摘自百度百科：

驼鹿是世界上体形最大和身高最高的鹿（注：长颈鹿不属于鹿科），一般体长为200-260厘米，肩高160-240厘米，比大多数犀牛都高；中国的体重一般400-600千克，但产于北美洲的体长都达300厘米，大多数体重可达700千克，最高记录为1000千克左右，堪称鹿类中的庞然大物。

瑞典这种鹿猖獗到什么程度呢？瑞典每年都有一段时间是狩猎季节，政府鼓励小伙伴们呼朋引伴，去广阔的森林里自由狩猎，对待驼鹿千万不要客气！因为驼鹿们，对瑞典人更不客气，交配季节脾气不好，上路随便怼人，没东西吃脾气不好，上路随便怼人，吃坏了东西醉醺醺的(腐败的果实在胃里发酵，造成喝醉酒的效果。。)，上路随便怼人，天气热了，上路怼人，天气冷了，上路怼人，总之就是一言不合就上路怼。。。

所以沃尔沃要用大量硼钢，要做这种外国人看来不可思议的大型动物侦测系统(和城市道路侦测系统差不多呢，⁽⁽◞(꒪ͦᴗ̵̍꒪ͦ=͟͟͞͞ ꒪ͦᴗ̵̍꒪ͦ)◟⁾⁾)，那不都是被逼的么，你要没有这些，在时速100以上和700公斤重的鹿宝宝怼怼看，分分钟让你怀疑人生。

瑞典同事告诉我，你看到公路上小心鹿的指示牌了吗？那都是真的要小心啊，基本都是出了事故才立个牌子。好吧，我看到开车每隔三五分钟就出现一个的牌子，忍不住心里对驼鹿说了句：干的漂亮！

2. 沃尔沃除了安全就没别的了吗？

要说通用的汽车技术，沃尔沃是一线水准的，毕竟以前也是老牌的军火商之一，参观沃尔沃在哥德堡的博物馆可以发现，各种各样的战斗机，轮船，卡车等制造技术沃尔沃都有，要说技术底蕴，沃尔沃绝对是没说的。虽然他们就那么一个2.0T的十佳发动机，年年拿出来炫耀，但那不也是没办法么，谁叫他们销量萎靡了那么多年，研发是需要投钱的，能几年搞出一个十佳来，很不容易了。

而且沃尔沃对零部件的品控，是要超过BBA的，原因还是如第一条，不安全，不高质量，瑞典自己人都过不去。

3. 悬挂硬，不豪华，舒适感差。

因为北欧都是糙汉子，还喜欢用石头铺路，家家户户都要车后面挂个钩，拉个拖车到处跑，悬挂弄的软了，舒适了，他们反而不会开了。最近几年已经好很多了好吗！我开同事的老款V60，打方向都打的我第二天手腕酸，悬挂硬算个屁啊！

(曾经开瑞典办公室的门锁打不开，以为门锁坏了，身高195的北欧小鲜肉过来只说了句，Push Harder。。。真是用了很大力气才打开，好歹我也是身高175，体重奔200去的亚洲胖汉好么)

4. 市场

这几乎是所有瑞典企业的硬伤，还是因为他们的文化！瑞典人崇尚自然，内敛，低调，公司市场部最讨厌的就是把产品罗列个12345卖点，然后大肆宣传(恰恰是德国，美国企业喜欢做的)，他们认为那样好low。沃尔沃作为瑞典最骄傲的企业之一，自然继承了这个"优点"。新XC90上市前几年，我所在的公司为沃尔沃提供一些关键设备和模具，项目经理们都要哭了好么，天天在沃尔沃死磕，住厂回不来好么。你无法想象一个2.0T的发动机是怎么在带动一个大尺寸SUV的同时，还能做出碰撞最高分来，因为这些东西都是环环相扣的，要大尺寸车身，就要大排量发动机，因为重量上去了。但你要用2.0发动机就要减重，但是减重了安全性就下降了，这是物理规律。为了减重用2.0T,新的XC90用了超过45%的硼钢(不懂的同学自行百度，数字不一定准确因为那材料我只看到了一次，不记得是45%还是54%了。。领会精神！)，以确保安全。

不好意思扯远了，这么牛的技术，你看他像奥迪一样挂气球把车身拽起来，天天在电视上打广告了吗？没有呀！也可能是想打没钱打吧。

总之，我们所在的公司也是一样的通病，东西是好东西，就是价格太高，你让产品经理研发个阉割版的适应中国市场，比真的阉割了他还难。他们就认定了：我们做的是好东西啊！好东西不用费力宣传自然有人买啊！好东西就应该卖的贵啊！这种逻辑。。。

附送一个小八卦，也可以看出瑞典人性格，宜家的创始人英格瓦·坎普拉德是瑞典人，外界，特别是中国的报道都是非常正面的，说他有多么厉害，多么不容易，从卖火柴起家等等。可是很多瑞典人却不这么认为，这老头为了避税，把公司总部搬到瑞士去了，自己也跑瑞士定居(瑞典要收25%增值税，但瑞士是0，好像消费税也很少，不是太懂请自行百度)。这一下瑞典人火了，唾沫星子都能把他淹死。这不人老了都讲究个落叶归根么，这老头每年想回家都是钞票开路，先大笔捐款，然后再回家看看。就这样，瑞典人也没给他好脸色，总是要冷嘲热讽一番，这可能也是英格瓦·坎普拉德低调的不像话的原因。

总之，如果你也是个低调，内敛，有故事的糙汉子，选沃尔沃吧！

哇塞，几天不见300多赞了，这是答主在知乎的第一答哦，好激动！评论区我能回答的都会尽量回复哦！

另修正一下，上个月去瑞典还问过同事，英格瓦·坎普拉德已经又回瑞典定居了，毕竟年纪大了，也讲个落叶归根。

十、宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5L、沃尔沃XC60哪个好？ ?

宝马X3，奥迪Q5L，奔驰GLC，沃尔沃XC60，再外加凯迪拉克XT5，讴歌RDX。论铺装良好的路面，赛道，X3的操控乐趣是做的最好的，现款X3装备了适时四驱系统， 而笔者发现在2019款之前X3的四驱系统

，被称为是全时四驱系统，前轮和后轮的动力分配是40:60。之后这套四驱系统做了一定的改动，在正常的干燥路面行驶的时候，前后轮的动力分配比可以达到0:100，也就是后轮驱动的状态。而当路面湿滑的时候，再根据需要分配动力给前轮。X3高速入弯ESP介入很聪明，不是一味的降低速度限制动力，而是帮你过弯，极限和操控都不错，变速箱是宝马持有股份的ZF（采埃孚） 8AT，车辆设计之初ZF就参与进来了，整个匹配相当的讲究，降档毫不拖沓，赛道逻辑十分高明。但是仔细品味X3这套四驱系统和整个底盘和悬挂的形式，会发现它并不适合越野，X-drive驱动系统没有机械式中央差速器，X-drive主要是后驱，分配到前轮的动力靠片式离合器摩擦，通过电脑判断实现。如果摩擦达到最强（锁止）那么就能达到机械式中央差速器的锁止状态，因为这东西有个缺点就是强度摩擦（锁止）状态会发热，长时间过热会失效甚至系统损坏因此遇到真正越野情况并时间持续较长X-drive就会过热受导致驱动失效。经常有人把X5，X6拉去越野，把四驱系统搞坏了，花大价钱维修，其实吧赛道上这种操控性才是宝马最值得品味的；

Q5L加速很不错，因为它是EA888GEN3高功率+DL382湿式双离合，动力输出无间断，同样80公里时速入弯，其实ESP有些谨慎，自动给了脚刹车，控制了速度，明显能感觉到这辆车还有很高的极限，但是笔者三脚猫的功夫不敢把ESP关了，四驱是目前奥迪最新一代叫quattro ultra,有人说这是减配了，这是适时四驱，其实也不然，成本不降反升，并且油耗更低了，反应速度也一点不慢，基本上感觉不出来和老Q5那套全时四驱的区别，叫它智能4驱更合适，降低油耗对厂家和消费者都意义重大，quattro ultra：1、在动态模式、offroad模式、esp off模式以及低温低摩擦力的时候，一启动车辆便默认四驱。2、预判机制。高速的信息读取，判断150个信号，来提前预判是否切换四驱形式。3、有独立总线，数据量更大，速度更快，同时加强了轮间限滑能力。

然后升起底盘看一下你会发现Q5L的悬挂前后都是5连杆悬挂，在5个方向上限制车轮运动（理想状况下车轮是只能上下运动的）这是一种追求运动性和操控性的悬挂，因为它将牵引力，制动力，转向力进行了分离。整个悬挂铸铝铝合金的使用比例相当的高，在极大程度上降低了簧下质量，轮胎上下弹跳舒适性更好，并且强度更高，操控性能更好。悬挂使用铝合金的比例超过了宝马。

奔驰GLC的4驱叫4 matic，全时四驱，不代表有什么先进的技术，它和奥迪不同之处，它是基于后驱开发，奥迪是基于前驱，M264发动机加9AT，很顺很滑很舒服，另外GLC的底盘是最坚固的，发现它是唯一一个用了底盘引擎保护钢板的，底盘其它位置封闭也用了硬工程塑料和喷涂，前双叉臂后5连杆独立悬挂，该用铝用铝，该用刚用钢，和进口版相比有没有减配，还不清楚，中央通道还做了加强，烂路上行驶也没有丝毫松散的感觉，如果你经常走一些烂路，非铺装路面，那就很安心，雨雪湿滑路面也很安全。

X3走烂路稍显硬朗了一些，Q5显得非常顺滑，轻盈，车身颠簸和晃动程度最小，但是和GLC用一样速度过一些大的坑洼的时候，就没有GLC显得从容了

沃尔沃XC60，它和BBA不同，它是横置发动机，底盘用料很不错，但是出于安全考虑，它把发动机安装在比较靠前的位置，给碰撞预留空间，导致车头重，操控不好，入弯转向不足，ESP也是安全考量，四驱是博格华纳提供的，有点糟。

凯迪拉克XT5应该来说不推荐，底盘升起来一看你就明白了，用料差，关键部位还没有防护，发动机和变速箱的铝制油底壳直接露着，劝你不要走烂路（会掏空你的钱包），走点烂路感觉车身刚性也不好，品质不能和德系叫板。

讴歌RDX，本田技研的产品，发动机I-VTEC，我就喜欢这几个英文，变速箱10AT，来个连降4档也没有问题，四驱系统是SH-AWD，全时四驱，而且能前后轴，左右车轮定向分配扭矩，过弯极限高，能跟得上顶配的X3，但是品牌比较小众，是本田针对北美市场的高端品牌，其实在美国卖的不错。