沃尔沃熄火关门灯不亮？

一、沃尔沃熄火关门灯不亮？

1、是车辆没有成功完成锁车操作。此时需检查四个车门、发动机盖子和后备箱是否已经完全关闭，只有处于关闭状态，防盗系统才会完成锁车操作。此外部分车型配备了一键启动，如果车辆没有熄火，即便关闭了所有车门等，防盗系统还是无法完成锁车操作的。

2、防盗或防盗提示系统出现了故障。如：车门、机盖或后背的感应器的损坏，防盗控制电脑到双闪警告器之间出现了电路故障，或双闪警告其的保险丝被烧毁，电路短路等，从而造成控制钥匙，在锁车的时候，锁车灯不闪的原因。

答：汽车熄火后还有滋滋滋的声音是正常的，这是因为持续高转后发动机的温度会相应增高，发动机很热，当停车后缸体温度不均匀降低，金属接缝间冷却收缩，这种声音就是金属间的摩擦发出来的。

这种声音是三元催化冷却中，为正常现象。发出声音的部位位于排气管和机体连接的喉管部。有的喉管是2层铁皮（或不锈钢）冲压成的里面呈真空状态；有的则是一个铁管，因此发动机部位的温度会非常高。由于热胀冷缩的原理，所以会发出响声，为正常响声。

1、发动机冷却不均匀：汽车行驶一段时间后，发动机温度很高，熄火后会导致发动机内部各金属部件间的缝隙冷却收缩，导致摩擦发出异响。

2、涡轮冷却：一般正常情况下，废气的温度达到6、700℃，加速涡轮快速转动摩擦产生的温度，熄火后热胀冷缩从而发出异响。

3、排气管冷却：车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下，排气管同样会热胀冷缩发出异响，声音来自排气管的前端以及软连接处。

有可能是发动机上面的传感器或者是电子节气门的声音，建议可以打开钥匙然后再关闭再检查，如果还有声音，就去维修店检查一下是不是传感器或者线路出问题了。正常，发动机熄火后有些部件并没有立即停止（冷却风扇等），所以会有声音传出。

这个是排气管之类冷却收缩的声音，属于正常情况。

沃尔沃旗下产品：

1、沃尔沃XC40RECHARGE：全车采用硼钢、特高强度钢、超高强度钢等材料打造，确保车身刚性及车内成员安全。电池包采用笼式高强度铝框架设计，始终保护电池安全。电池配有长续航热泵系统，可降低冬季电池能量消耗，提升冬季续航能力。

2、沃尔沃S90：引入全新一代动力系统，以48V轻度混合动力系统取代了传统的纯燃油动力。全新一代2.0T涡轮增压发动机，全系搭载混合动力系统，通过ISG回收制动动能，有效降低油耗，减低碳排放量，更可以提供顺畅与平稳的起步效果，增加驾驶的舒适性。

沃尔沃RECHARGET8插电式混合动力，T8双增压汽油发动机与电动机的动力组合。

里座椅记忆功能。

第一步先设置座椅记忆的位置,通过调节电动座椅的位置,调整到一个自己最舒适的座椅位置。

第二步按下主驾驶座椅左侧的SET键,也就是设置键。

第三步，座椅记忆位置按钮，并保持，听到响声后，表示设置成功。

希望这个回答能够能够帮助到您。

自动挡的车熄火的时候肯定是要踩刹车的。正常的程序，踩刹车，挂n挡，拉手刹，挂p挡，熄火，松刹车。

开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。

1、催化器的冷却声：催化器正常的工作温度是400-800℃，熄火后，其工作慢慢停止，温度也就会下降，其内部的金属部件就会发生热胀冷缩，然后发出异响。

解决办法：催化器冷却完成后就没有响声了。

2、涡轮冷却声：一般正常情况下，废气的温度达到600-700℃，加速涡轮快速转动摩擦产生的温度，熄火后热胀冷缩也会很明显，从而发出异响。

解决办法：等待温度下降就可以了。

如果熄火后中控屏关闭不了，那么我们可以用汽车检测仪检测一下车辆到底出了什么问题，具体的操作步骤如下：

1、使用汽车检测仪进入SMK系统读取数据流。

2、观察数据流，看在熄火状态下数据流为“ACC”输入电路与蓄电池电路是否为ON状态

3、若不是，则说明电路没问题，若是，则有可能线路处于短路状态。

4、调试供电模块，对继电器做检测和维修。

如果车主对电路并不是很熟悉，那么可以将车辆驾驶到当地的4S店进行处理，避免自己随意操作损害到车辆的内部系统部件。

应该检查发动车的缸线，火花塞，点火线圈，燃油系统。