211款大众途观四驱可以转换两驱吗？

一、211款大众途观四驱可以转换两驱吗？

你好全时四驱的车是不能转换成两驱的

二、途观四驱还是两驱好？

看驾驶需求而定。

首先，需要了解四驱和两驱版本的区别。四驱版本有四个车轮都能提供动力，从而提供更好的牵引力和稳定性，适合在雪地、泥地、沙地等路况下行驶。而两驱版本只有前后两个车轮提供动力，对于普通的城市道路是足够的。

在选择途观车型时，消费者需要考虑自己的驾驶需求。如果你经常驾驶在恶劣的路况下，比如雪地、泥地和沙地等，那么四驱版本是更好的选择。四驱版本可以提供更好的牵引力和稳定性，使你更加安全和自信地行驶。另外，如果你经常需要越野或者在山区行驶，四驱版本也是更好的选择。

然而，如果你的驾驶需求主要是在城市道路上，那么两驱版本是更好的选择。两驱版本更加轻盈和经济，油耗也更加低。而且，两驱版本的售价也比四驱版本更加亲民，对于预算有限的消费者来说，是更好的选择。

总之，途观四驱和两驱版本各有优劣，选择哪个版本需要根据自己的驾驶需求来决定。如果你经常驾驶在恶劣的路况下或者需要越野或者在山区行驶，那么四驱版本是更好的选择。而如果你的驾驶需求主要是在城市道路上，那么两驱版本是更好的选择。

三、途观四驱和两驱哪个好？

两驱是只有两个轮分配到驱动力, 四驱是四个轮都有分配到驱动力。两者最大的不同是:四轮驱动车, 四个轮子上的两根轴是连在一起的, 配备的驱动分配装置, 能根据每个轮和地面接触的摩擦力, 来控制每个轮子的驱动力, 比如摩擦力小的, 就给比较小的驱动力, 以致能最大地利用发动机的驱动力, 和达到四轮平衡而增加很大的稳定性.大众途观四驱会比两驱费油，但是四驱的车子对于恶劣地形的适应比两驱要好。

四、途观X买两驱还是四驱？

买两驱。途观X定位于一款城市SUV。即使配备全时四驱系统，也无法像硬派越野车那样爬山。这套系统最大的作用就是提高车内行驶稳定性，让车辆在高速行驶时有更好的抓地力，为驾驶者提供更好的操控感。

不过从价格上来看，4WD途观X的落地价格高达30万。在这个价位上，途观X的竞争力有些不足，两驱车型的动力完全够日常使用。所以，如果消费者对4WD性能不是特别追求，完全没有必要买4WD途观x。

五、途观两驱和四驱的区别？

区别：两驱是只有两个轮分配到驱动力, 四驱是四个轮都有分配到驱动力。

两者最大的不同是:四轮驱动车, 四个轮子上的两根轴是连在一起的, 配备的驱动分配装置, 能根据每个轮和地面接触的摩擦力, 来控制每个轮子的驱动力, 比如摩擦力小的, 就给比较小的驱动力, 以致能最大地利用发动机的驱动力, 和达到四轮平衡而增加很大的稳定性.大众途观四驱会比两驱费油，但是四驱的车子对于恶劣地形的适应比两驱要好。

六、途观l两驱改四驱过程？

完全可以改，只是费用不菲。你需要更换变速器。更换后轮滑轮头。更换中控台排档系统和面板，对行车电脑进行重写。加装后轮差速器半轴。加装传动轴。这玩的有意思吗？还不如把车卖掉去买台4驱的！途观二驱切换四驱时,先将车辆停稳,再通过分动器接通或断开前桥。

七、途观四驱能改为两驱吗？

可以，途观4驱调成2驱模式方法如下：

调节旋钮。四驱开启驾驶模式选择在档把的后方,通过调节旋钮可以切换驾驶模式,驾驶者根据驾驶需要,通过对分动器的断开或接通,达到两驱或四驱的目的。

八、李老师，途观l买四驱豪华还是两驱r-line旗舰？

能买四驱，就不要买两驱，千万不要听信什么市区用不上四驱，不越野用不上四驱（就途观L这四驱还越啥野啊），城市型SUV四驱的意义是在雨雪湿滑路面给你提供一些保障。

九、关于途观L四驱豪华和凯迪拉克xt5两驱豪华的选择？

这还用问吗？

不存在可比性啊。一个是出租车品牌大众，一个是来自美国的豪华品牌。买大众屠棺去开出租吗？对了，你知道上海大众总经理刘，坚，烈，士，是如何壮烈殉职的吗？有图有真相，百度一下

十、途观四驱是什么四驱？

1. 上海大众途观四驱形式是全时四驱。

2. 全时四驱。就是任何时间，车辆都是四个轮子独立推动的驱动装置。英文把"All Wheel Drive"简写"AWD"，以有别于2WD(分FWD和RWD)。全时四驱通过一个柔性连接的中央差速器，再通过前轴和后轴的独立差速器，把驱动力分配到四个轮胎。与纯机械式的差速锁不同的是，全时四驱的差速器可以是粘结耦合式，也可以是多离合式，但相同的是都可以允许前后轮、左右轮之间有一个转速差。 车辆是否是全时四驱完全取决于分动器的构造。作为掌管车辆不同驱动状态的核心部分，可以说分动器在一定程度上决定了整车的性能。

3. 适时四驱。只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的 驱动系统。系统会根据车辆的行驶路况自动切换为两驱或四驱模式，不需要人为操作。 适时四驱有别于需要手动切换两驱和四驱的分时四驱，以及所有工况下都是四轮驱动的 全时四驱。

4.全时四驱优缺点：优点乘用车和只有一个驱动桥的乘用车相比具有以下优点：（1）在所有路况条件下都具有更大的牵引力，特别是在湿滑和冬季条件下；（2）起步和爬坡能力增加，并与加载情况无关；（3）低档下的加速性能更佳，尤其是大功率发动机；（4）对侧风的敏感性降低；（5）在泥泞和踩实的雪地上行驶时，能保持稳定性；（6）更好的滑水表现；（7）特别适合牵引拖车；（8）平衡的轴荷分配；（9）降低的转矩转向效应；（10）均匀的轮胎磨损。缺点（1）购置成本较高；（2）车辆的整备质量大约高6%~10%；（3）最大车速总体上要低一些；（4）燃油消耗增加5%~10%；（5）在一些系统中，使用可控制制动机构（如防抱死或ESP系统）受限或不能使用。（6）不是总有利落的弯道表现；（7）和前轮驱动车辆相比，行李箱比较小。5. 适时四驱优缺点：优点相比全时四驱，适时四驱的结构要简单得多，这不仅可以有效也降低成本，而且也有利于降低整车重量。由于适时四驱的特殊结构，它更适合于前横置发动机前驱平台的车型配备，这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车有了装配四驱系统的可能。前驱平台相对于后驱平台更有利于拓展车内空间、传动效率更高、传动系统的噪音更小。这些优点对于小型SUV，特别是是发动机排量较小的SUV来说显得尤其重要。由于全时四驱的结构复杂，传动部件多而重，会极大地降低动力的响应性，如果小排量发动机装备全时四驱，会明显感觉得到功力不足。不仅如此，由于全时四驱的功耗大，显著影响了汽车的经济性，而适时四驱可以很好地兼顾经济性。缺点适时四驱也存在缺点，绝大多数适时四驱在前后轴传递动力时，会受制于结构本身的缺陷，无法将超过50%以上的动力传递给后轴。相对来说，适时四驱车的主动安全性不如全时驱动车高。另外，适时四驱系统的前后轴基本上都采用开放式差速器，如在一些复杂路段，出现单侧两个车轮打滑时，也是无法脱困的。所以这种四驱系统无法应对强度大的越野路段。扩展资料：产品解析锋视疝气前大灯炫酷的多边形设计与飞翼式内部灯腔相互辉映，令前大灯造型更显犀利动感，远近光双疝气设计，领先同级，随时投射自信光芒。晶钻LED日间行车灯领先配备极具科技感的晶钻LED日间行车灯，14颗醒目的高亮LED行车灯紧密排列，启动一瞬即可夺人眼球，将美观与 功能兼顾，令时尚与安全相融。横拉式镍铬前格式栅沿袭大众家族经典的横拉式镍铬前格栅，尊贵血统一目了然，格栅造型与两侧犀利的前大灯巧妙融为一体，勾勒硬朗刚毅的SUV表情，高亮黑边框质感十足，散发深邃气质。18寸豪华铝合金轮毂全铝合金打造的18寸轮毂，线条刚毅且张力十足，充满肌肉感，仿若蓄势待发，时刻奔赴一场酣畅淋漓的快意驰骋。前后保险杠底部装饰板，专为中国市场设计的精致底部装饰板，令全新途观的SUV属性 不彰自显，辅以银色亚光效果，更加突显强大性能和运动魄力。硬朗熏黑LED立体尾部灯全新设计的LED尾灯线条简洁明快，结构错落有致，为刚毅的尾部造型再添立体。感与力量感，熏黑材质更营造神秘深邃的视觉效果。尊贵真皮多功能方向盘三幅时尚造型动感十足，握感恰到好处，丰富的多功能操作按键触手可及，行车过程中也可以轻松操控音响，接听电话，或切换显示信息，更为安全便捷。尊贵迎宾踏步饰条迎宾踏步饰条采用不锈钢镍铬材质，表面配以拉丝工艺LOGO雕刻，长期使用后依旧光亮如新，充分彰显车主卓尔不凡的品位。尊贵皮质后排可翻折中央扶手后排中央扶手可有效缓解长途旅行带来疲劳感，触感舒适的皮质包裹让尊贵悠然而生，同时集成双后排中央杯托，为旅程赋予更多便利。Alcantara豪华真皮座椅座椅造型采用大众汽车最新的纵向分割镶拼设计，人体工学设计绝佳，提供恰到好处的包裹感，高配车型座椅镶拼面料出自意大利奢侈品牌Alcantara，一触即知不凡，凸显精湛隽永的尊贵感。智趣方向盘换挡拨片、6速Tiptronic手动一体变速箱源自保时捷结束的6速Tiptronic手动一体变速箱，可自动适应不同驾驶风格，无论何种状况，均能实现最佳换挡品质和动力表现，全新增配的智趣方向盘换挡拨片，无需松开方向盘即可便捷切换行驶档位，享受灵动自如的驾驶乐趣。EPS 车速感应电子助力转向系统纯电动助力的EPS 车速感应电子动力转向系统，全程感应车辆行驶速度，自动调配转向动力，同时配备直线纠正功能，确保过弯后或高速状态下遭遇强烈侧风，也能保持行驶稳定。全独立灵动悬架前麦弗逊悬架智巧轻便，过弯时提供坚挺的侧向支撑，有效抑制弯道侧倾，后多连杆悬架能独立区分横纵向动力传递，令灵巧的操控感和良好的动态平稳完美统一。4MOTION智能全时四驱大众汽车最为先进的4MOTION智能全时四驱系统，可实时侦测车辆行驶状态，智能分配前后轮动力输出，完美应对各种行驶状况以及恶劣路况，同时具有令人折服的燃油经济性。