途观l发动机怠速声音？

一、途观l发动机怠速声音？

一般是气门处或喷油嘴的声音，碳罐电磁阀也有此声音，但声音较脆。区分方法：在怠速时稍给一些油，看频率是否有变化，如果频率不变，则是电磁阀的声音，如果频率有变化则应为气门处异响。

如果在车内还听不太清的话，问题不大，车辆都会有相应的哒哒声，一个是喷油嘴工作的声音，一个就是气门部位产生的，还有一种类似的声音，就是正时链条的声音，但那不同于哒哒声，有一种格拉格拉的响声。发出哒哒声音的原因1、发动机下护板螺丝松动。

一个比较常见的小故障，紧固或调整发动机下护板螺丝。

2、发动机机爪垫老化。

机爪垫起到支撑发动机的作用，老化之后只能更换。

3、发动机舱内塑料件松动。

比如发动机盖板、进气管等，紧固即可。

4、发动机皮带异响。

包括助力皮带，发电机皮带等，皮带老化或者过松、过紧都会产生异响，更换或者调整松紧度。

二、途观怠速正常声音？

没有尖潇声，发动机怠速声均匀。

凉车启动时可能会有哒哒的声音，发动机暖机后声音减弱消失，这属于发动机正常声音。以下是汽车发动机声音变大的原因：

1、发动机有踢踢的声音，好像铅笔敲桌子的声音。可能造成的原因是发动机内部有污浊物，建议更换机油机滤，洗发动机；

2、当行驶中，加速正常，点火正常，但是匀速行驶的时候，发现发动机转速太高但是速度似乎还是提不上去。试试查看冷却液，还有可能是点火时间设置有问题，也会导致此类症状；

3、发动机在怠速的时候，发出嗒嗒嗒的声音，好像什么东西在拍金属。可能是气缸阀门造成，调整阀门即可改变；

4、当加速的时候，发动机出现呼呼的声音，或者减速的时候也会出现。可能原因是助力转向油缺少，发电机轴承可能坏损。助力转向泵，水泵的问题，都会产生类似噪音；

5、踩油门踏板，会听见砰砰的声音从排气管出来，声音可能不是很大，车开起来也不会不正常，油耗增加。建议查看消音器跟排气管是否有破损。

三、新车怠速发动机怠速积碳问题大揭秘

新车发动机怠速积碳问题大揭秘

近年来，越来越多的车主反映，购买不久的新车出现怠速不稳、油耗增加、动力下降等问题，经过检查发现是由于发动机怠速积碳导致的。这一现象引起了广泛关注，也让人们开始对新车发动机怠速积碳问题产生了疑问。

发动机怠速积碳是指发动机怠速运转时，进气道和进气门因积碳影响到了发动机燃烧效率，导致了怠速不稳、油耗增加甚至动力下降的问题。一般情况下，新车怠速发动机积碳主要是由于以下几个因素引起的。

新车怠速发动机积碳原因分析

1. 燃烧不完全：新车在运行初期，由于发动机工作温度低、机油黏度大等原因，燃烧不完全会导致积碳产生。

2. 燃油质量差：部分加油站加油质量无法保证，使用低质量燃油也容易导致积碳问题。

3. 行车习惯：怠速持续时间过长，怠速时间长但转速较低也容易导致积碳问题的产生。

因此，针对新车发动机怠速积碳问题，车主们需要采取相应的应对措施，预防和解决这一隐患。

新车怠速发动机积碳解决方法

首先，新车主要注意及时更换机油，选择合适的高品质机油，保持发动机内部清洁。同时，定期进行怠速下的积碳清洗，通过专业的保养机构进行进气道和进气门的清洗和烧积碳处理，有效防止怠速积碳问题的产生。

此外，提倡在日常行车中避免持续怠速运行，适当进行轻踩油门，提高转速，有助于降低发动机怠速积碳的产生。同时加强加油站的选择，优先选择正规加油站，并选择高质量的燃油。

通过以上预防和处理措施，可以有效避免新车怠速发动机积碳问题，延长发动机使用寿命，保证车辆的正常运行。

最后，感谢您阅读本文，希望能够帮助您更好地了解新车发动机怠速积碳问题，并且有效预防和解决这一隐患。

四、为什么新车怠速时发动机声音会比较轻？

新车怠速时发动机声音轻是一个常见现象，很多车主都会对此感到困惑。为了解释这一现象，需要从发动机的工作原理和新车特有的情况来进行分析。

发动机工作原理

发动机在怠速时，也就是车辆静止或行驶速度很低的情况下，转速较低。这时，汽缸内燃料燃烧所产生的压力和噪音相对较小，因此发动机的声音也会比较轻。

新车运行情况

在新车的使用初期，发动机的零部件都比较新，各部件间的摩擦力较小，因此转动更顺畅，也会导致发动机工作时产生的摩擦噪音相对较小。

其他可能影响声音的因素

此外，在现代汽车中，隔音材料的应用也能减少发动机工作时传入驾驶室的声音。而一些高端车型更加注重舒适性，会在隔音方面投入更多的资源。

因此，新车怠速时发动机声音较轻是正常现象，并不一定代表发动机存在问题。车主只需留意加速、行驶中是否有异常噪音或其他异常现象，如果没有其他异常，通常无需过于担心。

希望本文能帮助到您解决疑惑。感谢您阅读！

五、汽车新手必读：新车怠速发动机有声音正常吗？

新车怠速发动机有声音正常吗？

对于很多新手车主来说，当购买了一辆全新汽车后，常常会对车辆的各种细节感到担忧和好奇。其中，关于新车怠速时发动机是否会有声音的问题，更是让人不禁产生疑惑。

首先，需要明确的是，新车在怠速时发动机有声音是正常的。发动机是汽车的心脏，它的运转时会产生一定的噪音是无可避免的。正常情况下，怠速时发动机会发出轻微的工作声音，这是由于发动机的正常运转所产生的，车主无需过度担心。

然而，要注意的是，若怠速时的发动机声音突然变得异常大或者出现明显的异常噪音，可能就需要引起车主的重视了。例如，异常响亮的机械摩擦声、排气管发出的异响等，可能代表着发动机存在问题，此时应立即联系汽车厂商或专业技师进行检查和维修。

总而言之，正常的怠速发动机声音是轻微的、稳定的，并且在驾驶时很难被察觉，对车辆的性能和使用安全没有影响。不过，如果车主觉得发动机的声音异常或者有疑问，可以通过定期的4S店维修保养来检查发动机的工作状况，以确保车辆安全和性能。

希望通过这篇文章能够帮助车主更加科学合理地了解新车的发动机工作原理，消除不必要的顾虑，同时也知道了如何对发动机异常声音进行判断和处理。

六、途观开空调加油门后怠速变大？

原因：1、怠速时进气量过多、喷油过多或发动机控制信号错误造成；2、冷启动时怠速升高，有的全铝发动机散热太快，密封性好，再启动出气燃烧的效率比较高，所以在点火的时候如果转速较低的话，就会出现欠燃的情况，导致积碳过多或者是缺缸，所以转速高是点火时对发动机的保护；

3、开空调怠速升高，开空调之后，发动机需要额外的动力来驱动压缩机，就是负荷增加，所以要增加喷油量来补充这一部分动力，怠速就随之升高。

七、怠速时发动机声音变大？

　　怠速时声音很大可能是以下原因：

　　1.油压不稳，检查油压 ；

　　2.发动机积碳，清洗节气门，清洗喷油嘴 ；

　　3.点火系统问题，检查点火线圈和火花塞；

　　车娱互动建议您平时开车多注意按时保养，有问题及时解决。

　　可以尝试清洗一下节气门的，因为夏秋季冷车节气门容易积碳，节气门长时间没洗易导致怠速发抖产生异响。

　　发动机怠速声音偏大（打开发动机舱盖情况下的声音），仔细听声音来源。检查是不是废气管破了

　　可尝试拿大螺丝起子顶住废气管处，发动机声音明显下降的话则是废气管损坏。

　　清洗节气门步骤：

八、途观怠速抖动？

答，途观怠速抖动的原因如下

1.发动机积碳严重。

汽车抖动最常见的原因是节气门太脏或喷油器积碳太多。当发动机内部积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被大量积碳吸收，导致冷启动混合气稀薄，启动困难。在这种情况下，只有当吸收的积碳汽油饱和时，才容易启动汽车。汽车启动后，吸附在积碳上的汽油会被发动机的真空吸力吸入气缸燃烧，使混合气变浓，发动机可燃混合气变稀变浓，造成冷启动。温度越低，冷启动用油量越大，积碳越多会影响冷启动的成功。解决方法:清洗油路，检查怠速电机是否有积碳，应清洗干净。

2.点火系统问题

检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况。如果点火系统不好用，火花塞跳火不良也会导致这样的故障。解决方法:检查火花塞积碳过多，更换火花塞。

3.油压不稳定

如果发动机积碳已被清除，节气门已被清洗，油垫和火花塞已被更换等。，怠速时车身还在抖，建议你去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常，如果油泵供油压力异常，或者进气压力传感器数值错误，工作不良，车身会抖。解决方法:检查油压，必要时更换零件。

九、途观怠速电压？

电压不稳的话我认为目前的汽车几乎都将点火模块与点火线圈做成一体，或者是采用双点火线圈或者直接点火。

首先点火模块，如果它的故障会使电火花过弱或者是不点火，对于这个测量，只能说测量一下刺激的电压的车型，初级的在电压里看不到，但是可以测测点火的触发信号。

点火线圈和点火模块的原因，可能是电脑发出的点火信号的缺失，也可能是点火模块的供电线路等等出现问题。

实际修理当中，这种情况时有发生。

新车发生的机会比较高，我们修新车的时候，有的修理工还是找来找去，找了很多的问题，对于新车，我们还是要保证它的供电的电源，正极、负极让它可靠运行。

十、为什么新车没有怠速发动机

怠速发动机的定义

怠速发动机是指在车辆未进入工作状态下，发动机以较低的转速运行的状态。通常汽车在停车等待红绿灯或者行驶时需要放松脚力时，发动机会保持在怠速状态。

现代汽车的发展趋势

随着技术的进步和环保意识的提高，现代汽车的发展趋势之一是提高燃油效率和减少排放。为了达到这个目标，现代汽车制造商采取了一系列措施，例如使用更高效的发动机、降低车辆重量、改进空气动力学设计等。

没有怠速发动机的原因

一方面，为了提高燃油效率，现代汽车在设计发动机时，通常采用了先进的燃油喷射系统、电子控制单元（ECU）和其他先进技术。这些技术使得发动机能够更加精确地控制燃油的供给量和点火时机，从而实现更高的燃烧效率。这样一来，即使在怠速状态下，发动机也可以保持较低的转速，减少燃油的消耗。

另一方面，现代汽车还广泛采用了启停系统。启停系统是指当车辆停在红绿灯等等待时间较长的地方时，发动机会自动关闭，以节省燃油。一旦驾驶员松开刹车踏板或者踩下油门踏板，发动机会迅速启动，车辆可以继续行驶。这样一来，即使车辆停在怠速状态下，发动机也会停止运转，减少了燃油的消耗。

怠速发动机的优势和劣势

怠速发动机的优势是能够保持低转速运行，减少燃油的消耗。而劣势是在怠速状态下，发动机需要继续运转，会产生一定的噪音和排放。

总结

新车没有怠速发动机是出于对燃油效率和环保要求的考虑。现代汽车采用先进的燃油喷射系统、电子控制单元和启停系统等技术，使得发动机在怠速状态下可以保持较低的转速或者停止运转，从而减少燃油的消耗和排放。虽然没有怠速发动机会使得车辆没有噪音，但这是为了更加环保和节能。

感谢您阅读本文，通过了解为什么新车没有怠速发动机，您可以更好地理解现代汽车的发展趋势以及自动化技术在汽车行业的应用。希望本文对您有所帮助！