大众途观挂d挡等红灯抖动？

一、大众途观挂d挡等红灯抖动？

1，在D档位时连续抖动明显，

退出N档后马上好转，这可能是发动机、变速箱、排气管等与底板或车身有干涉或减震胶老化，开裂，导致发动机的正常振动直接传出车内，最常见的有，发动机下部与底板间隙过小，空档时还能保持一定的间隙，但进D档后发动机受力位移导致入档后发动机与底板直接接触，发动机减震胶老化，开裂，排气管变形或排气管吊胶老化等。一般此类故障直接撬开发动机或排气管一定位置后马上抖动消失。

2，出现间歇性的抖动

可能是节气门脏或进气管积碳过多怠速过低所造成的，或者点火系统有缺火现象（火花塞不良，点火线圈不良），油品不良等，与发动机工作状态有关，此时切换到N档后会有好转但还是能感觉到发动机偶尔有抖动情况。可结合车辆使用里程，检查下积炭或火花塞情况，或者更换燃油再观察使用。

3，共振引起

发动机室内有零件安装不到位，松动或共振造成，如进气管，空气格座，水箱，大灯，排档拉线，线束等松动，仪表台内部有松动或间隙过大，未装到位导致车辆正常抖动后发生共振放大抖动量，这只能经过仔细检查复位或适当提高怠速，把怠速调高避开共振点就可以解决。另外，因压缩机内部有发卡情况，负荷过大，散热风扇间隙过大等都有可能导致D档抖动明显，各个车型或各辆车都不尽相同，一般轿车进D档都会比N档抖动量大一点，如果出现D档抖动明显，影响舒适性的话，建议回专营店或维修店检查测排查。

二、途观l挂d挡有抖动正常吗？

不正常

d档抖动可能是因为：变速器油缺少或油质变坏;变速器轴承磨损、松旷或轴承损坏;变速器轴弯曲;齿轮啮合不正常，啮合间隙过大或过小;齿轮齿面金属剥落，齿牙断裂或修理装配错位;变速杆与变速拨叉凹槽松旷。

三、途观l上坡拖挡抖动？

拖档抖动的原因

1、因为速箱齿轮油比较粘稠，密度大，传动部分接受发动机传来的动力比较明显，因此，车子也明显地抖动一下。

2、一旦车子跑开了，变速箱齿轮油温度升高了，变稀了，密度变小了

四、途观ls挡与d挡切换？

1.途观L档的D档和S档可以在驾驶时切换，也可以在停车时使用。

2.驾驶室中间的操纵杆是档位操纵杆

3.“前进/后退”档位指示器可以在右下角看到。d是自动档，S是手动档

4.将向左的档位换到“D”档，即前进档

5.将右侧的档位换成“S”档，这是一个手动档位，可以根据您自己的情况进行调整

6.如果你停下来，你需要把档位换到P档

五、途观ld挡起步抖动怎么处理？

点火能量低导致的。

途观刚启动抖动可能是点火能量低导致的，发动机有正常的工作温度，汽车冷启动时，燃油雾化不好，需要更高的点火能量。

同时这个点火能量，随着汽车使用的时间过长，火花塞的点火间隙变大，导致点火能量变小，导致汽车抖动，或者是点火线圈老化导致点火能量降低。

六、途观档位挂回p挡显示d挡？

车子挂P挡却显示D挡可能是停车时的操作顺序有误而造成，由P档的限制楔子与齿轮发生卡住现象引起。

以下是对自动挡常用的档位介绍：1、P档：P档是长时间停车时，使用的档位。一般都要跟N档配合使用。P档挂上时，变速箱之类的都被直接锁定，来防止溜车。2、R档：R档为倒车档，是倒车时要用到的档位，一般是等汽车停稳之后，再挂入这个档位。3、N档：N档为空档，在短时间停车时，可以使用，也可以配合P档，长时间停车使用。

七、捷途挂d挡抖动怎么解决？

抖动的原因和解决方法

1、发动机或变速箱支撑，俗称机爪，由于老化或安装不到位等原因影响导致。需要检查进一步确认是否需要更换；

2、变速箱挂档冲击，由于变速箱油杂质或脏污，导致变速箱液压系统工作不良导致。需要进一步检查变速箱油及变速箱部件状态；

3、发动机节气门脏污严重，导致发动机负荷发生变化，从而影响变速箱的正常工作状态导致；

八、途胜挂d挡起步车身抖动？

1.发动机转速过高:冷车刚起步时发动机转速过高,变矩器传递的动力较多。放入D档,冲击力更大,抖动更明显;解决方法:降低发动机转速;

2.刹车踩得不紧:挂挡时发动机动力会直接传递给车轮。如果刹车踩得不紧,当档位挂到D档时,车轮会轻微移动,车辆会突然向前移动,使抖动感更强;解决方法:用力踩刹车。

九、途观手动挡起步加油门抖动？

1、踩油门车发抖这种情况先要区分是发动机的振动还是车架的振动，可以清洗一下节气门，检查下火化塞，必要时更换。或者做四轮定位和动平衡。有时候使用机油不当也会有震动的现象，比如该换机油，平时低速运行的多积炭多等；

2、车如果是加速抖动明显的话，可以先目视一下轮圈上的平衡铅块是否有丢失，或轮毂有无明显变形。如果上述地方都没问题那就要求助于专业的检测设备了，因为转向拉杆、悬挂以及轮毂的细微变形我们是用眼睛难以辨别的；

3、首先检查左右半轴是否弯曲，其次拆检左右内球笼内壁有无磨损并产生凹坑，大多数情况下时由内球笼损坏引起的。车辆在急加速时，发动机变速箱总成要做轻微侧翻转动作，从而改变了上述受力点的位置，由于半轴轴向与内球笼轴向存在一定夹角，所以此受力点在球笼旋转过程中沿轴向不断往复变化，此变化产生的力将车身不断推向左右两边，即发生了上述筛糠的感觉，更换损坏的内球笼或半轴。也可能共振，但是轮胎的可能性不大。

十、途观天窗抖动？

这是由于全景天窗的滑动导轨和密封件上的润滑脂受到温度、湿度以及脏污等因素的影响而失效所造成，需要对这些部位重新进行润滑。