途观l减震硬怎么解决？

一、途观l减震硬怎么解决？

减震太硬有办法解决，可以改装一套可调式的减震器，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，弹簧的硬度与车重相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。汽车减震的硬度是根据出产的车设计好的，如果更改有可能会影响车的性能和安全。为了使车架与车身的震动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统上一般都装有减震器。减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏将直接影响汽车行驶的平稳性和其他机件的寿命，因此应使减震器经常处于良好的工作状态。

二、途观减震太硬怎么解决？

三、途观为什么减震那么硬？

减震硬因为途观作为一款SUV车型，需要具备良好的悬架稳定性和通过性。为了达到这一目的，途观的悬架系统设计采用了较硬的悬架参数，如弹簧硬度、减震器阻尼等都相对较高，以确保在通过复杂路况时车辆的稳定性和可靠性。同时，减震硬也能提供更好的路感，让驾驶者更加舒适地掌握车辆动态。不同车型的悬架系统在设计上存在巨大差异，不同的形态、结构、原理不仅会对行驶的舒适性和稳定性产生影响，还会对车辆的动态性能和安全性能产生直接影响。在选购车辆时，应结合个人的用车需求，进行科学的评估和选择。

四、途观减震太硬能换吗？

途观起步没办法的，我准备买的时候去试过的，之前也试了翼虎，对比很明显，途观起步油门深踩的话只看转速上来速度不怎么上来，翼虎则是速度马上上来的，但是途观如果你换成S档起步的话感受就不同了，明显感觉动力连续输出，可是油耗也跟动力一样噌噌噌往上飙。。。

五、途观l减震为什么那么硬？

德系车的悬挂调教普遍都硬，因为注重车的运动属性和高速行驶稳定性，SUV车型悬挂又需要比轿车硬，以提高车辆的通过性。

六、途达减震硬怎么解决？

1、减震器太硬可以去检查一下看看避震器是不是漏油失效了，另外也看看轮胎有没有亏气；

2、减震器与弹性元件承担着缓冲击和减震的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减震器连接件损坏。因而要调节弹性元件和减震器这一矛盾；

3、在压缩行程（车桥和车架相互靠近），减震器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。这时，弹性元件起主要作用；

4、在悬架伸张行程中（车桥和车架相互远离），减震器阻尼力应大，迅速减震；

5、当车桥（或车轮）与车桥间的相对速度过大时，要求减震器能自动加大液流量，使阻尼力始终保持在一定限度之内，以避免承受过大的冲击载荷。在汽车悬架系统中广泛采用的是筒式减震器，且在压缩和伸张行程中均能起减震作用叫双向作用式减震器，还有采用新式减震器，它包括充气式减震器和阻力可调式减震器。

七、星途凌云减震硬吗？

星途凌云的减震是偏硬的。

从车体侧面看，星途凌云车体长、宽、高为4780/1885/1730mm，轴距为2800mm，与马牌轮胎配套，前后轮胎规格为225/55 R19。车的侧面看起来很动感，车顶行李架使它更实用、更美观。

车尾部分，星途凌云给人的感觉十分紧凑，尾排采用了双边共双出的设计，配合精致的贯穿式尾灯，整个的线圈几乎没有太过于硬朗的过渡，视觉上十分舒展。

八、18款帝豪减震硬吗？

1、吉利帝豪这款车的底盘表现很扎实，在高速过弯的时候不会有那种很散的感觉，而且底盘保护的很好，看上去很平整。。

2、硬。

3、吉利帝豪这款车辆整体性能还是非常不错的，车辆前轮采用的是麦弗逊式独立悬架，后轮采用的是扭力梁式，舒适性方面是没有问题的，可以先去试乘试驾一下的。。

4、帝豪这款车的地盘并不硬，这款车的减震效果还是很不错的。车子动力很强，配置也比较全，很适合家用。而且帝豪这款车油耗很低。

九、吉利帝豪s减震硬吗？

如果你平时开的是硬派Suv的话，那么你肯定可以忍受，如果是开的普通买菜车的话，那么确实有点偏硬。

十、途观刹车硬怎么回事？

答，途观刹车硬的原因如下

1.第一,跟熄火前踩刹车有关;汽车的刹车系统在发动机工作时才能发挥最大作用,而刹车助力泵就是实现车辆制动的幕后推手,踩下踏板的力就是通过它来放大的。而在发动机熄火状态下,刹车助力泵也就会歇菜,一般踩3下刹车踏板就会用光它剩余的真空力,所以觉得刹车很硬其实就是没有缺少了它的帮忙;

2.解决方法:针对这种情况,只要重新启动发动机,然后再尝试用力踩下刹车踏板即可重新启动,等发动机工作后,刹车助力泵就可以重新工作,自然刹车踏板就会恢复正常;

3.第二,汽车的刹车助力泵漏气或出现故障,如果并没有在汽车熄火后去踩刹车踏板,或者在行驶中发现刹车踏板很难踩下去,那么很可能是刹车助力泵故障导致。