途观l多缸失火故障？

一、途观l多缸失火故障？

多缸失火故障原因

1.车辆点火系统有故障，像点火线圈漏电，火花塞间隙太大以及点火线圈本身及外围线路故障，拆下来检查，火花塞高压包对调，检查线路，通过示波器看点火波形。

2.油路系统存在故障，如喷油嘴或者雾化不良，油压调节器，汽油泵，汽油滤清堵塞。

3.进气系统漏气，配气相位不对，气门间隙调节不对，气门弹簧弹力差或断裂，气门积碳。

4.传感器给电脑的信号出现偏差，如空气流量计，水温传感器，转速传感器，氧传感器。

二、途观1缸失火或多缸失火？

答，途观1缸失火或多缸失火的原因如下

1.车辆点火系统有故障，像点火线圈漏电，火花塞间隙太大以及点火线圈本身及外围线路故障，拆下来检查，火花塞高压包对调，检查线路，通过示波器看点火波形。

2.油路系统存在故障，如喷油嘴或者雾化不良，油压调节器，汽油泵，汽油滤清堵塞。

3.进气系统漏气，配气相位不对，气门间隙调节不对，气门弹簧弹力差或断裂，气门积碳。

4.传感器给电脑的信号出现偏差，如空气流量计，水温传感器，转速传感器，氧传感器。

三、途观收油多缸失火？

收油多缸失火有多种原因造成：

1、积碳问题，建议清洗喷油嘴及积碳

2、燃油品质问题

3、控制部件存在问题

4、火花塞不点火

5、喷油嘴不喷油

6、高压导线漏电等

四、途观多缸失火和气缸压缩比故障？

原因如下：

1、点火正时错乱，火花塞间隙不正常、积炭，高压线漏电，点火线圈断路、短路，点火模块及线路故障等；更换火花塞或者点火线圈；

2、燃油压力过低、过高，喷油嘴线圈断路、短路、机械卡滞等；调节燃油压力，更换喷油嘴；

3、空气滤清器堵塞，进气系统漏气等；发动机电控系统其他故障；更换滤芯；

4、配气机构故障，活塞、活塞环与气缸壁之间密封不严，气缸垫损坏等。更换相关配件即可。

点火正时错乱，火花塞间隙不正常或者是空气滤清器堵塞，进气系统漏气会导致气缸失火。

配气机构故障或者是燃油压力过低、过高导致的气缸失火。

五、大众途观报p0016故障多缸失火？

P0016故障原因包括凸轮轴位置传感器本身或其电路故障，曲轴位置传感器本身或其电路故障，发动机速度传感器故障，机油被污染，可变凸轮轴电磁阀卡住等。要解决故障码需要将以上原因逐一排除修复，再将车子行驶一段距离后，用行车电脑检测即可。

六、途观11款多缸失火故障p130a？

这种故障解决方法不唯一：

罐车出现这种故障码一般都是没有准入油或者是发动机燃烧室积炭太多。

需要更换火花塞

检查一下点火线圈的插头是否坏掉

七、途观冷车启动多缸失火？

第一，这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况，这个可以去修理厂拆卸火花塞，检查一下火花塞的间隙量大小，如果间隙量过大，或者是磨损比较严重的话，一般更换火花塞就可以解决问题。点火线圈的检查需要用电脑读一下具体的故障码，如果对应气缸有失火的表现，一般都是点火线圈的问题。

第二，发动机积碳太多，造成的失火抖动，

这种情况建议做一下发动机积碳的清洗，尤其是节气门进气道和缸内积碳。缸内积碳主要是活塞位置以及气门底座位置的积碳，然后重新匹配一下节气门，！

第三，油路故障造成的这种故障表现，这个需要检测一下汽油泵供油压力是否正常，如果供油压力不稳定的话，需要及时更换新的汽油泵滤芯，清洗一下喷油嘴

八、途观多缸失火且启动困难？

1、火花塞接触不良，某一瞬间点不了火，就会出现缺缸的现象。

2、喷油嘴自感电压过高，导致下个工作循环发生卡滞的现象。

3、电脑版内部三极管散热不良，导致点火线圈不工作。

4、缸内压力不足，点火失败。

九、途观报1234多缸失火加速抖动？

 原因如下：

1、点火正时错乱，火花塞间隙不正常、积炭，高压线漏电，点火线圈断路、短路，点火模块及线路故障等；更换火花塞或者点火线圈；

2、燃油压力过低、过高，喷油嘴线圈断路、短路、机械卡滞等；调节燃油压力，更换喷油嘴；

3、空气滤清器堵塞，进气系统漏气等；发动机电控系统其他故障；更换滤芯；

4、配气机构故障，活塞、活塞环与气缸壁之间密封不严，气缸垫损坏等。更换相关配件即可。

十、途观三缸失火？

1.

由外部件的损坏造成的，主要是以气门、气门座圈、气门导管、火花塞等燃烧室周边部件造成；

2.

缸内混和气不能点燃或滞后点燃造成的失火；

3.

某一瞬间火花塞之间的火花不良，就会出现缺缸；

4.

某一缸的喷油嘴线圈自感电压过高导致的下一工作循环出现的卡滞或者关闭不严，进而引起某缸工作不良和失火。