老途观导航怎么拆？

一、老途观导航怎么拆？

首先把翘板插入到大众途观汽车仪表台上方的缝隙中把中控面板盖板撬松动即可。

然后就可以将大众途观汽车仪表台上方的盖板拆下来了。

接下来再用翘板撬开仪表台上的空调出风口就可以了。

最后大众途观汽车的中控面板就拆卸完成了。

二、如何自制途观手机导航？

背景介绍

随着汽车出行的普及，车载导航设备也变得十分常见。然而，很多车主仍然希望通过手机导航来实现导航功能，尤其是途观车主。本文将介绍如何自制途观手机导航，为广大车主提供一种新的选择。

材料准备

为了自制途观手机导航，您需要准备以下材料：

手机支架： 选择一个稳固的手机支架，可以牢固地固定在途观的仪表盘上。
充电线： 确保手机在使用导航时能够持续供电，选择一条长度适中的车载充电线。
手机橡胶垫： 可以防止手机在行驶过程中出现摩擦或者晃动，保护手机不易受损。

制作步骤

接下来，让我们一起来制作途观手机导航吧：

首先，将手机支架安装在途观的仪表盘上，确保位置合适且牢固。
然后，将手机放入支架中，调整角度，使得手机屏幕对驾驶员可见且操作方便。
接着，连接充电线并将其接入车载充电插口，以确保手机在导航过程中始终保持电量充足。
最后，在手机和支架之间放置橡胶垫，以增加摩擦力，防止手机在行驶过程中滑动或者摇晃。

使用技巧

在使用自制的途观手机导航时，有一些技巧或注意事项需要牢记：

保持清洁： 定期清洁手机支架和橡胶垫，确保它们的稳定性和可靠性。
避免遮挡： 不要将手机放置在驾驶员视线范围内的位置，避免影响行车安全。
合理调整角度： 根据个人习惯和实际需求，调整手机和支架的角度，以获取最佳的导航体验。

通过以上步骤，您可以轻松地自制途观手机导航，为您的驾车出行提供便利。希望这篇文章对您有所帮助，感谢您的阅读！

三、途观 lmib标准导航系统

途观 lmib标准导航系统的自动驾驶功能

途观 lmib标准导航系统是大众汽车旗下具有自动驾驶功能的车载导航系统，在智能化驾驶领域具有重要意义。它结合了先进的技术和精密的导航系统，为驾驶者提供了极致的驾驶体验。

在途观 lmib标准导航系统中，自动驾驶功能是一大亮点。通过高精度的定位系统和先进的传感器技术，该系统能够实现车辆在特定道路条件下的自动驾驶。这种自动驾驶功能不仅提升了行车安全性，也让驾驶者更加轻松地享受驾驶乐趣。

途观 lmib标准导航系统的自动驾驶功能主要体现在以下几个方面：

智能巡航模式：系统可以根据道路情况和周围环境实时调整车速，并保持与前车的安全距离，确保行车安全。
自动泊车辅助：在停车场等狭窄空间，系统能够自动控制车辆进行泊车，极大地减少了驾驶者的操作难度。
交通拥堵辅助：在拥堵路段，系统能够根据交通情况自动控制车辆速度和行驶方向，减少驾驶者的疲劳感。

途观 lmib标准导航系统的智能路线规划

除了自动驾驶功能外，途观 lmib标准导航系统还拥有智能路线规划功能。通过大数据分析和人工智能算法，系统可以为驾驶者提供最优的行车路线和导航信息。

智能路线规划功能主要体现在以下几个方面：

实时路况信息：系统可以通过互联网获取实时的路况信息，包括拥堵状况、事故警示等，为驾驶者提供避开拥堵路段的最佳路线。
个性化推荐：系统可以根据驾驶者的偏好和行车习惯，推荐适合的景点、餐厅等停靠点，并提供多样化的路线选择。
远程导航规划：驾驶者可以在手机端设置导航目的地，系统会自动规划最优路线，并将路线信息同步到车载导航系统，方便驾驶者出行。

途观 lmib标准导航系统的人机交互体验

途观 lmib标准导航系统通过简洁直观的界面设计和多样化的人机交互方式，为驾驶者提供了流畅便捷的操作体验。

人机交互体验主要体现在以下几个方面：

语音交互：系统支持语音识别技术，驾驶者可以通过语音指令实现导航目的地输入、路线选择等操作，提升了驾驶的便利性。
触控屏操作：系统配备了响应灵敏的触控屏幕，驾驶者可以通过手指轻触屏幕完成导航设置、路线调整等操作，操作简单直观。
手势识别：系统支持手势识别功能，驾驶者可以通过手势控制系统功能，如放大地图、切换界面等，提升了驾驶的安全性。

途观 lmib标准导航系统的未来展望

随着科技的不断发展和智能化驾驶技术的不断成熟，途观 lmib标准导航系统在未来将有更广阔的应用前景。未来，该系统可能会实现更高级别的自动驾驶功能，如全自动驾驶、高速巡航等。

此外，途观 lmib标准导航系统还有望与智能手机、智能家居等设备进行更深度的智能互联，实现更智能化、更便捷的出行体验。例如，远程控制车辆、智能语音助手等功能可能会成为未来的发展趋势。

总的来说，途观 lmib标准导航系统作为大众汽车智能化驾驶的重要组成部分，将持续拓展其功能和应用范围，为驾驶者提供更便利、更安全、更智能的驾驶体验。

四、老途观配置？

1、这车满载无论室内还是高速动力没问题，比2.0自吸发动机配爱信6AT轿车提速快！！

2、1.4T途观自重1545，和途观动力完全一样（1.4T6速湿式双离合）的进口夏朗自重1.8吨开起来加速快可以跑到200左右！！途观因为风阻大最高速190.

五、老途观油耗？

我入的1.8的舒适，油耗现在是12个左右，可能和不怎么开有关系。九月份买的车，到现在跑了1500公里，表显11.8。1.4的肯定真心省油，家里还有个1.4T的新速派，巨省油，不过哪个是7速干式双离合，DQ200哪个。

老途观1.4的是进口DQ250箱子，应该没什么问题，我的途观1.8的是6AT，换挡确实有些慢，肯定不如双离合的快，油耗偏高可能和变速箱也有关系。

六、老途观参数？

老途观长宽高分别为4506x1809x1685mm,车身轴距为2684mm,

七、老途观马力

1.4T丝路版是EA211的高功率版发动机，有150匹马力、功率是11o千瓦。1.8T老途观是第二代EA888低功率发动机，有160匹马力、功率是118千瓦，比1.4丝路版老一代(用在途观L和科迪亚克上的1.8T的发动机是第三代，这个有/8o马力，扭矩也有3oo)。

八、买老途观还是途观L好？

北方二三线城市，冬季下雪结冰的那种地区。家父有台18款途观L，次顶配，带四驱的，到现在开了1.6w公里。

途观L尺寸属于中型SUV，RAV4属于紧凑型SUV，不同级别车型的体验，和面子上的东西真的差好多。

看你预算应该是20左右，买途观L低配没意思，或者加钱途观L中配或者高配。要么买RAV4顶配。

买车前考虑过奇骏，跟Rav4同级别，也没毛病，就是买的人太多了，家父同事有买的，亲戚也有买的，2.4L顶配。但家父也有点膨胀个性，不喜欢烂大街的车，pass。

我也开过奇骏也坐过奇骏，个人觉得奇骏壳子和RAV4一样，都是壳子很大，内部空间一般。而途观L是壳子没那么大，空间很大那种。动力风格上仁者见仁智者见智，奇骏自吸配CVT特别温柔，温如止水。猛踩很有劲，加速不慢，但总感觉差了些驾驶感觉。

RAV4家父觉得太丑，直接pass。

也看了汉兰达，比途观L贵2w，壳子更大些，除了后备箱更大些，乘坐空间跟途观L没区别。汉兰达开起来像大船，尤其转弯时，侧向支撑没有途观L好，外观也没看上，pass。

之前家父非常喜欢3代EA888和湿式双离合这套动力。看了同动力总成的奥迪A4L，内饰和功能很奢华，家父很喜欢。但预算不太够，当时预算23-25w左右，就算再加点预算，走一部分无息金融方案，A4L也只能上丐版或者低配，而且保养和配件的溢价太高，感觉没劲，pass。

又看了同动力的迈腾，内饰不喜欢，而且换了MQB平台的迈腾开起来感觉很奇怪，家父不喜欢，pass。

本田系都没考虑，因为家里之前就有个进口本田，无论是质感还是质量还是油耗都一般，家里所有人对这车评价都很差，累觉不爱。所以CRV冠道URV都没看。

CX8内饰太单调，全黑运动内饰，家父不喜欢，PASS。

所以途观L最终通过家父层层筛选，获宠幸。

途观L整体评价很满意，当时家父看上他就因为这个外观，一眼就相中了。还有3代EA888和湿式双离合，还有四驱功能，也符合家父预期。空间动力操控外观都满意。

配置上看，好像没有全景影像，后来又找地方加装，拆了内饰走线，略心疼。如果我开的话，就不用装了哈哈。

就是油耗感觉略高，市区百公里10-12个油，高速7个油。可能买的是次顶配，四驱是自动的，不能手动设置解锁。所以车速低于40公里是四驱，比较费油，超过40公里车速就变两驱，油耗一下就低了。旗舰版有驱动模式旋钮，可以锁定2驱或4驱，但旗舰版不排产，所以只能买次顶配了。

身边朋友有买到旗舰版的，17年买的，可能那时候旗舰版现车多吧。

如果你不生活在道路质量差，或者冬季有冰雪路况的地区的话，买两驱版就够了，估计市区也就8-10个油，能省很多钱。

漏说了一点，家父选车前也考虑过美系，福特锐界，大气的外观凶猛的动力，很喜欢。

但老爹以前开过老款大切诺基，3.6L V6那款，开着都不错就是加油很心疼，再考虑下美系车普遍的油耗...买锐界这个念头在看车前打消了，最后没去福特别克JEEP的店里看

九、想为途观加个导航？

　　一般合资途观都可以装中控大屏导航，关健是要到专业的汽车音像店安装，不要自己动手，否则，可能带来安全隐患，下面展示一下安装过程和安装后的效果：

　　安装后的效果

十、途观导航声音轻？

解决方法如下

可打开导航页面，点击右下角的设置菜单，选择声音播报选项，向右滑动声音调节按键或者按压+号将音量调高即可。另外还可根据个人需要，选择详细播报或简单播报。