途观下支臂分左右吗？

一、途观下支臂分左右吗？

分左右。汽车下支臂每个上面有个比较明显的字母L或R，L是左面，R是右面。主要原理：当钢板弹簧用作弹性元件时，不需要设置另一个导向机构，也起到导向作用。在一些轿车和公共汽车上，为了防止车身在转向和其他条件下过度横向倾斜。

二、大众途观下支臂怎么拆？

、这个螺丝可用18号套筒与扳手联合拆卸，周边没有什么遮挡，拆起来比较方便。拆支撑杆固定螺丝。这里有两个螺丝与下摆臂联接，把这两个螺丝拆下即可。拆转向节固定螺丝。这个螺丝相比前两个有些难度，可以用16号扳手与16套筒配合，把螺丝和螺杆拆下。取下摆臂；

2、所有的螺丝都拆下后，就可以用锤子敲下摆臂，敲击时注意安全。安装新摆臂与转向节连接螺丝；装的过程比较简单，只是把拆的过程反过来，然后把螺丝按照规定扭矩拧紧即可，在装这个螺丝时要把摆臂往上锤，只到固定螺栓能顺利穿过；

3、安装支撑杆固定螺丝。把摆臂与支撑杆联接后，拧紧两个螺丝即可；安装焊合件固定螺丝。只要把孔对好，螺栓顺利穿过，装上螺帽拧紧即可。

三、大众途观下支臂分左右吗？

分左右，车下摆臂每个上面有个比较明显的字母LR，L是左面，R是右面。主要原理：

当钢板弹簧用作弹性元件时，不需要设置另一个导向机构，也起到导向作用。在一些轿车和公共汽车上，为了防止车身在转向和其他条件下过度横向倾斜。

在悬架系统中增加了横向稳定杆，以提高横向刚度，使车辆转向特性不足，提高汽车的操纵稳定性和行驶平顺性。下摆臂是车辆上的摆臂之一，主要用于支撑车身和减振器，缓冲行驶中的振动。

安全隐患：

汽车摆臂车架与车轮之间的连接机构。自行车的车架和车轮是硬连接的。它在穿过崎岖不平的道路时会颠簸，这让人非常不舒服。汽车的摆臂做成了软连接，并增加了一个减振机构。在崎岖不平的道路上坐在车里，我们不会感到太不舒服。同时，汽车的操纵稳定性要好得多。

四、大众途观下支臂支架怎么更换？

可以这样更换：下支臂支架是用来传递车轮与车身之间的力矩，是车轮保持在一定的范围内移动，下摆臂也按照一定的轨迹移动，由球头和胶套组成。

下摆臂的更换周期并没有定数，需要根据汽车的驾驶状况和行驶环境来决定。一般来说，下摆臂是可以坚持80000公里左右的。那如果行车时会感觉到底盘悬架松散（方向摆动或跑偏），同时还会伴随着明显的异响的话，很可能是因为汽车下摆臂出现异常了，需要及时检查一下，必要的时候就得进行更换了。其次，汽车每次大保养的时候，我们都是需要检查下摆臂的情况，一旦损坏严重自然是要更换了。

五、大众途观下支臂铝座更换方法？

关于这个问题，大众途观下支臂铝座更换方法如下：

1. 提升车辆：使用千斤顶将车辆前部抬升，确保车辆稳定并安全地支撑在支撑架上。

2. 卸下车轮：使用扳手松开车轮螺母，然后将车轮取下。

3. 检查支臂和铝座：检查支臂和铝座的连接情况，确保没有松动或损坏。

4. 卸下支臂：使用扳手和扭力扳手松开支臂螺栓，并将支臂从车身上卸下。

5. 更换铝座：将旧的铝座从支臂上取下，然后将新的铝座安装到支臂上。

6. 安装支臂：将支臂重新安装到车身上，并使用扭力扳手按照规定扭矩拧紧螺栓。

7. 安装车轮：将车轮重新安装到车辆上，并使用扳手拧紧螺母。

8. 降低车辆：使用千斤顶将车辆慢慢降低到地面，并确保车辆稳定。

9. 检查和调整：在更换完支臂铝座后，确保所有螺栓已经按照规定扭矩拧紧，并进行悬架系统的调整和校准。

10. 测试：在更换完支臂铝座后，进行一次测试行驶，确保悬架系统正常工作。

请注意，如果你对车辆维修不熟悉或者没有适当的工具和设备，建议将此工作交给专业的汽车维修技师进行操作，以确保工作的安全和正确性。

六、途观l左边的下支臂怎么拆？

1、这个螺丝可用18号套筒与扳手联合拆卸，周边没有什么遮挡，拆起来比较方便。拆支撑杆固定螺丝。这里有两个螺丝与下摆臂联接，把这两个螺丝拆下即可。拆转向节固定螺丝。这个螺丝相比前两个有些难度，可以用16号扳手与16套筒配合，把螺丝和螺杆拆下。取下摆臂；

2、所有的螺丝都拆下后，就可以用锤子敲下摆臂，敲击时注意安全。安装新摆臂与转向节连接螺丝；装的过程比较简单，只是把拆的过程反过来，然后把螺丝按照规定扭矩拧紧即可，在装这个螺丝时要把摆臂往上锤，只到固定螺栓能顺利穿过；

3、安装支撑杆固定螺丝。把摆臂与支撑杆联接后，拧紧两个螺丝即可；安装焊合件固定螺丝。只要把孔对好，螺栓顺利穿过，装上螺帽拧紧即可。

七、途观左前下支臂螺丝怎么取出来？

1、拆摆臂与前轴焊合件螺丝，这个螺丝可用18号套筒与扳手联合拆卸，周边没有什么遮挡，拆起来比较方便。拆支撑杆固定螺丝，这里有两个螺丝与下摆臂联接，把这两个螺丝拆下即可；

2、拆转向节固定螺丝，这个螺丝相比前两个有些难度，可以用16号扳手与16套筒配合，把螺丝和螺杆拆下。取下摆臂，所有的螺丝都拆下后，就可以用锤子敲下摆臂，敲击时注意安全；

3、安装新摆臂与转向节连接螺丝。装的过程比较简单，只是把拆的过程反过来，然后把螺丝按照规定扭矩拧紧即可，在装这个螺丝时要把摆臂往上锤，只到固定螺栓能顺利穿过。安装支撑杆固定螺丝。把摆臂与支撑杆联接后，拧紧两个螺丝即可；

八、途观前支臂异响？

可能是减震器平面轴承损坏。导致颠簸时咯噔咯噔的响，下臂球头松旷，间隙过大导致异响，或平衡杆胶套松旷间隙过大，造成异响。

这种毛病并不是每辆车都有的，这也不能说是一种通病，其原因是本车没有助力泵，而是电子助力的，电子助力装置安装在方向盘下转向柱中间位置

九、途观l前后摆臂材料？

途观L采用了前麦弗逊独立、后多连杆独立的悬挂结构，这也是多数同级车型常见的，而在用料方面，还是颇为厚道的，连杆采用钢制，强度有保障；并且前后悬的下摆臂都有打孔减重设计。途观L的前悬挂转向节、后悬挂轴头都采用了高强度锻造铝，这是其底盘中为数不多的铝制部件，可有效降低簧下质量，带来更好的操控。

前后的副车架都采用钢制，前方是半框式，半框式在面对撞击时，虽然不能提供多一分的保障，但日常使用不会有什么不妥。

十、下支臂三角臂是下摆臂吗？

下支臂——是一种机械工具就是指多连杆悬挂多连杆悬挂就完全解决了这个问题，它通过不同的连杆配置，使悬挂在收缩时能自动调整外倾角，前束角以及使后轮获得一定的转向角度。

三角臂(Arm triangle），也指下摆臂，作用是平衡支撑作用。车子行驶在不平路面，轮胎会上下摆动，即靠三角臂的摆动来完成的，轮胎安装在轴头上，轴头通过球头和三角臂连接。