途观刹车踩不动？

一、途观刹车踩不动？

这是正常现象，是刹车真空管内的空气已经被顶出，真空助力泵未工作，不能提供压力。 如果可以继续踩动刹车就是故障了。 当你发动时，刹车踏板自然回位且力度下降，就是正常的。

二、途观踩刹车转速升高？

是发动机已经出现过浓状态，主要是踩刹车有个刹车助力器，大部分是真空助力器，真空助力器会把多余的空气进入进气歧管，进气歧管就稀释混合气浓度。因为过浓用空气一加燃烧好马上转速呜鸣就起来，就等于又给它加了一脚油。

三、途观L为什么踩离合挂档重复启动？

途观L踩离合挂档重复启动是因为车辆故障或驾驶方式不正确造成的。可能是离合器片磨损导致不灵敏、变速器故障、电路故障等问题引起的。此外，驾驶者在行驶过程中频繁地踩离合挂档并重复启动，也容易导致车辆出现此问题。为了避免途观L踩离合挂档重复启动的问题，驾驶者可以注意驾驶方式，避免频繁踩离合或挂档，及时保养和维修车辆以保证车辆正常运行。同时，注意学习和熟悉车辆的使用说明书，遵守保养和维修周期，及时处理出现的故障，确保行车安全和车辆寿命。

四、君威踩刹车挂不进档？

有可能是驾驶人没有按住档位旁边的档位锁从而导致无法进档，也有可能是车辆的变速箱出现故障导致无法切换档位。

五、挂倒档要踩刹车吗？

需要。在汽车启动时P档到D档会经过R档，这途中会对变速箱进行一次反向冲击，损伤变速箱，长期下来，损失不小，正确做法是接通电源后，踩刹车，挂N档后在点火换D档。P档位——即停车挡、驻车档，利用变速箱内机械装置来锁紧汽车的转动部分，一定要在车辆完全停止的情况下才可使用P档，另外汽车熄火的时候档位也一定要在P档。N档位——即是空挡，一般短暂停车时，会挂空档，这时候右脚可离开刹车踏板休息下，但要是在坡上坡下，还需要踩着刹车，否则会溜车，除非拉手刹电子刹等。D档位——前进档，驱动档，在挂入D档时，司机只需要控制油门踏板来控制车速就好了，变速器会根据油门大小与车速来自动确定档位，不用在手动换挡了。

1、左脚踩刹车对于已经习惯手动挡汽车的人来说，自动挡没有离合踏板会变得非常不习惯，因此他们就会左脚踩刹车，右脚踩油门;实际上这种做法是相当危险的，要是遇上突发状况的话，驾驶员很可能下意识的将油门当成刹车去踩，如果真的这么做的话，很可能会造成很严重的后果。

2、没停稳挂倒挡如果碰到需要挂倒挡的情况，必须要等车子停稳了才行;否则可能会对齿轮造成伤害，甚至会损害整个变速箱。如果因为这点小事，就将变速箱损坏的话，实在太不值得了。

3、S挡不是万能的当挂入S挡时，汽车能够自由的换挡，虽说这是比较方便，但平时我们最好不要用，要是经常频繁的使用S挡的话，会严重影响到变速箱。通常S挡都是在高速超车的时候使用的。

4、长时间等红灯，踩脚刹如果在路口等红灯的时间过长的话，不妨将车子挂N挡、拉手刹，长时间踩刹车会使得变速箱里的燃料温度过高。

5、高频率踩油门会耗油如果在正常驾车时，驾驶员故意加大油门的话，这会使自动变速器电脑以为即将要加速超车，因此会降挡来加大扭矩;经常这样高频率深踩油门的话，不仅会是油耗加大，还会加剧自动挡波箱的异常磨损。

6、停车步骤不能乱如果汽车要停下时，应踩刹车→挂N挡→拉手刹→松脚刹→推P挡→拔钥匙。

六、挂p档需要踩刹车吗？

除非你的车是电子P挡，否则不踩刹车从N挡直接挂到P挡只有两种后果：无法挂入或者把档杆锁止装置弄坏。

像宝马的电子P挡在停车时只需要挂空挡然后按下P挡按钮即可，不踩刹车一样可以。

而大部分自动变速箱的P挡都是机械的，由档杆直接驱动，想要挂入P挡必须经过倒挡，而所有的自动变速箱从N挡到倒挡都要踩刹车来解锁档杆，否则档杆无法移动，这是为了安全所做的设定。

当然了有些力气大的人不清楚这个操作而硬来的话把档杆锁止机构掰坏也是有可能的，这样做的结果就是从此以后你的档杆获得了空前的解放，不论是着车还是熄火，也不管踩不踩刹车，你的档杆永远可以自由移动。除了不安全以外对变速箱自身倒是没影响。

七、新款crv踩刹车不能挂档？

可能是离合器接线出现故障导致的，这种情况一般是出现在手动档汽车上的多，因为现在手动档的汽车大多数还在用接线来对离合器进行控制，但是接线外皮是比较的容易破裂，导致离合难以进行挂档，解决的方法是：可以直接更换一根新的接线即可。

还有可能是离合器方的挡位自锁力过大而造成进、出挡的困难，如果是出现这种情况的，一般是建议去修理店调节离合拉线和挡位止锁即可，因为车主一个人是无法进行修复的，所以去修理店比较的稳妥一些，在者就是离合总泵故障导致的刹车挂不上档，因为离合液压总泵很容易在使用过程中会出现泄压或漏油的故障问题

八、挂s档要踩刹车吗？

挂s档要踩刹车。

1、汽车因为车轮的转动才能够在道路上行驶，当汽车要停下来时，驾驶者不可能像动画片中一样的把脚伸到地面去阻止汽车前进，这时候就得依靠车上的刹车装置，来使汽车的速度降低以及停止了。 刹车装置藉由刹车片和轮鼓或碟盘之间产生摩擦，并在摩擦的过程中将汽车行驶时的动能转变成热能而消耗掉。

2、液压油引就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。对于液压油来说，首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。

3、汽车行驶时常用之刹车都是脚操作，故又称脚刹车(Foot Brake)。驾驶人踩下刹车踏板后即由机械或液压将刹车力传到车轮之制动装置使产生磨擦作用。驻车刹车又称手刹车，为汽车停驻时，防止车辆滑行之制动装置。一般有装在传动轴之中间制动式，及直接控制后轮制动式两种。

九、途观l踩刹车咯噔响？

可能是由于刹车片磨损至极限或刹车片太硬所致的。这时，车主应检查刹车片。大众途观刹车颤抖的常见问题是高速紧急制动正常，但ABS已激活，高速刹车方向盘颤抖。这是因为制动盘不平整，对制动盘进行抛光或更换。当刹车片发出刺耳的声音时，应检查刹车片是否用完或是否有异物。如果刹车片用完了，应立即更换。

如果发生异物，则应除去刹车片，并应除去异物。松开制动片后，应立即检查制动钳是否已从活动销上磨损，如果发现弹簧，则应进行更换。如果发出奇怪的声音，则可能是由于卡钳，制动盘和制动衬块的磨合问题引起的。可以首先检查卡钳，制动盘和制动衬块的摩擦是否有问题。如果它是刚刚更换的新制动衬块，则可以等待新的制动衬块与摩擦块一起完全插入。

十、大众途观连续踩刹车发硬？

1.第一,跟熄火前踩刹车有关;汽车的刹车系统在发动机工作时才能发挥最大作用,而刹车助力泵就是实现车辆制动的幕后推手,踩下踏板的力就是通过它来放大的。而在发动机熄火状态下,刹车助力泵也就会歇菜,一般踩3下刹车踏板就会用光它剩余的真空力,所以觉得刹车很硬其实就是没有缺少了它的帮忙;

2.解决方法:针对这种情况,只要重新启动发动机,然后再尝试用力踩下刹车踏板即可重新 启动,等发动机工作后,刹车助力泵就可以重新工作,自然刹车踏板就会恢复正常;

3.第二,汽车的刹车助力泵漏气或出现故障,如果并没有在汽车熄火后去踩刹车踏板,或者在行驶中发现刹车踏板很难踩下去,那么很可能是刹车助力泵故障导致。