途观l改进了吗？

一、途观l改进了吗？

2020改款大众途观L来袭，这些变化要了大众途观L，大众征战SUV领域旗舰之作，在大众早期SUV比较羸弱的年代，途观撑起了大众在SUV领域的全部销量，这款车型为大众进击SUV领域留下浓厚一笔，如今途观早已经蜕变，迈向更高的层次，成为如今的途观L，在空间上面的表现更加出色，比途观更长更大气。

途观L这些年的表现可圈可点，即便是售价高昂，但是销量丝毫不差，在SUV竞争激烈的领域，途观L依然也有着一席之地，如今这款车型也迎来了中期的改款，全新的2020款途观L正式上市，相比老款，这一次又有怎样的变化呢？让我们一起来瞅瞅。

从上汽大众的官网了解到，全新2020款途观L共计推出7款车型，售价在22.18-31.18万，与老款途观L相比，售价并没有变化，这一点不错，真怕大众学丰田，有点升级就开始各种各种提价，让人很不舒服。这一次的中期改款主要是针对配置进行升级，内饰也进行局面的升级。

外观变化：

因为是中期改款，所以大体上还是沿用这老款的设计，唯一的调整就是细节方面，变化最大的是R-Line版本，比起普通版途观L来说，它的进气口格栅要更大，而且还具备前包围后包围、侧裙等，更大尺寸的导流板有着更显著的效果，在翼子板上也有专属标识，极具个性化。

轮毂这一次也有做调整，加入了一套全新的19寸双五幅式亮面轮毂，整体看起来，档次有着明显的提升。

内饰变化：

内饰与外观一样，延续了现款的设计，唯一要说的变化就是方向盘变化，R-Line车型在普通版车型上采用了进口途观R-Line的同款平底式方向盘，造型更加别致运动，视觉体验极佳。

配置变化：

配置有变化，但并不是全系变化，仅仅针对部分版本车型有调整。330TSI两驱R-Line旗舰版从倒车影像升级至360°全景影像。这样的升级不算多么高大上，但是比起倒车影像来说，360°全景影像要更方便，效果更好。除此以外，大众终于取消了单碟CD，不容易啊，这都什么年代了还CD。

中期改款车型，除了这些并无太多的变化，总的来说，大众在价格不变的情况，还是进行着些许升级，这对消费者来说无疑是一件好事，反正价格没变，配置还给你升级了，同时在细节的调整更是精益求精，对于这样的升级笔者还是比较喜欢看到的。

途观L本就是一款实力型车型，自身的硬实力并不差，而且口碑也不错，在SUV领域有着强大的品牌号召力，如果不是大众针对途观L进行维度提升，导致其售价高涨，抑制了部分销量，凭借途观L的实力，销量只会比现在更强。而中期改款的途观L或在销量上有更大的提升。

写在最后：

这一次途观L的提升，不算惊艳，只能说符合中期的改款的预期，至于会不会推动销量的增长就不好说了，途观L的售价不算便宜，在SUV领域属于偏贵，能买得起这种车型的消费者基数有限，仅局部性的提升想提升太大的销量不太现实，只能算是一种锦上添花的表现吧。

二、途观la柱改进了吗？

没有

途观l目前还有汽车厂商没有加强汽车的a柱。以2021款途观l为例，其属于中型suv，车身尺寸是：长4712mm、宽1839mm、高1673mm，轴距为2791mm，油箱容积为60l，整备质量为1650kg。2021款途观l前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了2.0l涡轮增压发动机，最大马力是186ps，最大功率是137kw，最大扭矩是320nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

三、途观la柱改进提升了吗？

没有改进提升，那碰撞只是实验不能代表全部，所以途观L的a柱不会改进。

四、途观中保研之后有改进吗？

是的。有改进。但是销量还是受碰撞测试结果影响。

五、2023款途观la柱改进了吗？

答，改进了的，2023款途观la柱改进了的

2023款改款途观L 330TSI普通版车型车身长宽高分别为4733/1839/1673毫米，轴距为2791毫米；2023款改款途观L 330/380TSI R-Line版车型车身长宽高分别为4735/1859/1677毫米，轴距为2791毫米。

六、2023途观l碰撞测试后有改进吗？

: 2023途观l有改进。: 据有关报道显示，2023款途观l在碰撞测试中进行了一些改进，使得其较之前提升了安全性能，主要表现在增强的车身结构和更加安全的气囊系统等方面。遵循汽车行业的规定，汽车制造商在推出新款车型时都会进行相应的碰撞测试以评估车辆的安全性能，今年途观l进行的测试显示其表现良好，为消费者带来更可靠的安全保障。

七、2022途观颗粒捕捉器有改进吗？

2022途观颗粒捕捉器会有改进的，2021款出问题了不改进有点说不过去

八、国产途观能改进口的脸吗？

你好，需要更换前大灯以及保险杠和其他相关零部件，改装店费用在七八千块钱左右。地区不同价格可能会有所不同，希望可以帮到你，祝您用车愉快。

九、2022途观l颗粒捕捉器改进了吗？

 2022款大众途观L的颗粒捕捉器目前已经得到了改进。2022款大众途观L的颗粒是前期有个别车型出现了颗粒捕捉器堵塞的问题，使车辆无法正常使用，后期对这些出问题的操心进行了集体召回，并进行了整体整改，目前途观L的颗粒捕捉器总体性能是比较稳定的。

十、22款途观l颗粒捕捉器有改进吗？

22款途观颗粒捕捉器是有升级的,他不像以往的颗粒捕捉器,很容易发生堵塞,需要没事拉高转速。

全新大众途观L 330TSI版本的颗粒捕捉器不一定会在短期内立刻堵塞，但其发生的概率还是要高于其它小毛病发生的概率的。或者说该问题已经超越了"毛病"范畴，而是一种缺陷。

汽车属于商品，因此有些故障在购买之前的确难以预料，买了以后出问题也确实在所难免。

不过，如果有些问题已经板上钉钉、广泛曝光、发生频率过高的话，在这种情况下依旧选择购买，可能就需要拼一下"人品"了。如若碰不上算运气好，倘若碰上了，也能为自己当初的选择买单便可。