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15款途观噪音测试?

245 2024-09-04 12:42 959汽车

一、15款途观噪音测试?

15款同途途观车内噪音本来就比日系同级别的略大,个人觉得这些噪音里面胎噪影响最大,看你现在是什么牌子的胎,自己查查这个胎的品质,再次把你后备箱左右口门打开看是不是空的,找点隔音棉点进去,总之一点点的会把很多噪音处理到,但发动机噪音以及涡轮增加噪音很难处理,网上有人买大众系沃伦卡,唯独途观很难施工位置很偏,要拆车拆得很厉害,也可以花个千把块搞个底盘装甲,装甲效果是达不到,但教造效果还是比较明显,总之造影来源是方方面面对噪音的理解以及接受度也不同,我开罐途观ro开crv怠速状态下,经常以为CCTV已经熄火,但感觉crv像坐在家里沙发里一样舒服,但得益症虽然噪音大,比较清晰的路感还是让开车有些意思。

二、途观l隔音测试

此次我们对2018款途观L 1.4T车型进行了噪音测试,这次测试由我的同事小林开车,小泽负责记录,实测出车型在怠速的时候噪音分贝为39.7,实测时速在60km/h时为59.3分贝,实测出时速在80km/h时为62.5分贝,高速时速在120km/h为66.3分贝。

三、途观l加速测试?

途观L有三个动力版本,分别是1.4T和高低功率的2.0T。只有高功率的版本是四驱,其余的是两驱。

1.4T版本的百公里加速官方时间9.8和10.3,2.0T低功率版本加速时间8.7-8.9,高功率版7.7秒。

途观1.8TSI手动测试成绩是9.2秒,1.8TSI自动测试成绩是9.9秒,途观2.0TSI用D档测试成绩是9.2秒,用S档测试成绩是8.6秒

四、途观l爬坡测试?

途观L跑山路爬坡的时候动力非常好,爬坡的时候很给力,一脚油门踩下去,一下就爬上去了,其实把空调打开之后,动力也很充足,没有受到空调的影响,没有发现动力不够用的情况。

五、途观l实测噪音值?

途观l在关闭空调和音响后,让车辆处于怠速静止状态,此时车内噪音稳定值为41.4分贝,这个数值对于一款20多万元的合资车型来说算是常规水平。

而在60km/h、90km/h的速度下,风噪和胎噪共同拉高了噪音值,而到了120km/h,风噪成为了主要的噪音来源,不过65.7分贝的数值,并不算很高。

六、大众途观l开窗噪音?

途观l主驾驶玻璃升降异响情况一般来说你可以从几个方面检查处理的!

第一就是看看是否玻璃缝隙那里有异物、例如玻璃贴膜的时候的一些边角料、树叶子什么之类的第二就是看看是否玻璃和胶条摩擦导致的异响,胶条可以喷些胶条护理蜡看看第三就是玻璃升降器的问题了,质保期内可以更换新的,不过需要拆门板比较郁闷的!建议你耐心处理

七、途观l高速噪音大?

不管了,高速噪音大,这是胎带来的毛病,没法改变

八、途观l高速噪音实测?

高速实测为73.8分贝。

这款车在噪音的抑制工艺上,做的还是比较一般。开着这辆车子在道路上行驶,怠速的情况下,车内的噪音就有些高,当时速慢慢提升上来,噪音更是越来越明显。

在高速的时候胎噪和风噪还是有点明显。

九、途安l噪音测试数据?

大众途安l高速噪音还是可以接受的,在一条平直无车的高速公路上,测得途安的噪音值为:怠速56.8分贝;60公里/小时64.6分贝;80公里/小时67.9分贝;120公里/小时69.3分贝。1.4T直喷发动机在怠速时会发出“哒哒哒”的噪音,震动明显,影响了舒适性,除此之外行驶起来之后各个速度下噪音的控制还算不错。新途安l车内噪音测试 :如果遇到途安l噪音大的话,如果是发动机的噪音,它主要是由引擎盖、前翼子板等震动传到驾驶室中的。

因此,可以在发动机盖处加装一些高级吸音泡沫材料,不仅可以抑制引擎盖引起的震动,还能吸收大量的噪音,非常有效。

如果是胎噪过大,胎噪通常是由胎面和地面摩擦冲击产生的,并和挡泥板、翼子板等震动同时传到车内。那么,这时,就得从车门、车门、翼子板、挡泥板等部位加装隔音材料,从而起到降噪的作用。

十、22款途观l噪音实测?

途观的发动机是最好的了,安全系统也是不错的 ,每个人在买车的时候要求都很高,都力争完美,但是一款车不可能适合任何人,动力好,可能做工差,做工好,可能安全系数低,很多车都是这样平衡的。开过途观的车,发动机噪音很小,有些事胎噪,在吵杂的城市当中行驶,几乎是感觉不到的。

方向一点都不重,我开了这么多车,没觉得途观的特别重。噪音这要看你配什么轮胎,如果是米其林,要小很多,如果是韩泰,那噪音是有点大,另外,大众的车,噪音比其他车是要大一点。