颜值和宝马X4一样出众，售24.59-30.59万元，进店实拍大众途观X

近日我们在经销商处拍到了一组到店途观X实车，此前新车已经以24.59-30.59万元的价格正式上市。作为上汽大众首款真正意义上的轿跑SUV，新车的问世不仅补齐了上汽大众在细分领域的市场空缺，同时也丰富了途观的产品矩阵。

外观方面新车虽然是现款途观L的衍生车型，但其率先使用了外海版的Tiguan的设计风格，因此还是具备了不错的新鲜感。具体来看其多边形的中网内部辅以横向的饰条进行点缀，并和两侧的锐利的大灯组连为一体，提升辨识度的同时有效拉升了整个前脸的视觉宽度。前包围上方则加入了专属的R-LINE套件，并且两侧的开口较大，搭配棱角分明的运动化前杠，使得新车呈现出更强的视觉冲击感。

车身侧面新车和主流的运动型SUV一样，采用了时下最为流行的溜背式设计。细节之处其下压的车顶弧线在尾箱盖上方突然收紧，形成一种蓄势待发的姿态。从翼子板前方延伸至车尾的腰线将前后门把手以及镀铬铭牌连为一体，微微上扬并呈现出一种俯冲的姿态，有效提升了新车的运动属性。尺寸方面新车的长宽高分别为4764/1859/1628毫米，轴距则为2791毫米，对比同级的探岳X以及奥迪Q3轿跑，途观X在硬件条件的优势相当明显。隐约中还有些许全新宝马X4的影子。

车身尾部新车隆起的小鸭尾式扰流板有效提升了新车的重心，同时也新车还采用了大众家族罕见的贯穿式尾灯组，微微熏黑处理并在两侧融入了Y形的LED光源，点亮后视觉效果极为炫酷。此外新车后包围采用了分层设计，并使用双边共两出的排气造型。

内饰方面新车没有像运动化的外观那么给人惊喜，好在全液晶仪表盘和触控式中控屏为其增色不少，此外新车还配备了全新样式的三幅式多功能平底方向盘，并采用了触控式按键，很有奔驰的韵味，空调面包同样采用了触控式设计，整体具备不错的科技感。当然了新车也有和途观L不同的地方，那就是在座椅边缘加入了浅色的真皮缝线，进一步提升了新车的质感。

空间方面Coupe造型难免影响到后备箱的空间，不过在常规的用车条件下，途观X的后备箱空间并不会成为短板，送人去机场也有足够的空间放置行李箱和背包。此外后备厢地板依然有两档高度可选，在需要的情况下将地板往下放一档，又能增加约60mm的装载高度，因此应付一般的出行需求均不在话下。

动力方面新车搭载高低功率调教的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率分别为186马力和220马力，最大扭矩为320牛米和350牛米，传动系统方面与之匹配的7速双离合变速箱。值得一提的是380TSI车型还搭载由全时四驱系统，通过一般的非铺装路面绝不在话下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

标配2.0T，大众途观X登场，高颜值很吸睛

2020年11月9日，上汽大众途观X正式上市，新车推出两种动力规格共5款车型，售价24.59-30.59万元。针对订购途观X的消费者，上汽大众还推出“最高10888元购置税补贴或60期0利息贷款+5888元购置税补贴，以及最高10000元置换补贴”双重礼遇。

熟悉的名字、陌生的面孔

途观这个名字大家一定不陌生，但途观X这副面孔，大家可能就不熟悉了，其实这也不奇怪。因为途观X虽然作为途观L的轿跑SUV车型面世，但采用的却是全新Tiguan即海外版途观的外观设计，较国内正在销售的途观L设计更领先一代。本次上市的途观X车身尺寸为4764×1859×1628mm，轴距为2791mm（与途观L相同），可以说是融合了全新设计和现款途观L尺寸规格的一款轿跑SUV。

（Tiguan即海外版途观）

在外观设计方面途观X全系搭载R-Line运动外观套件，前保险杠两侧采用黑色C字型装饰，凸显运动感，前进气格栅左侧点缀R徽章，体现R-Line运动车型的身份。

前大灯组采用双L型LED日间行车灯，大灯组亦采用全LED光源，其中高配车型还配备IQ.LIGHT智能大灯，具备自动规避对向来车、随动辅助照明等功能。

车身侧面，途观X采用了轿跑SUV标志性的溜背设计，车顶自B柱开始下滑，车尾还设计有一个小鸭翼，让这个车身侧面的线条更加流畅动感。车身侧面，一条腰线从前翼子板贯穿前后车门把手和后翼子板一直与尾灯相连，车门下方还增加了镀铬饰条，两条连贯的长直线都呈现一种前低后高的姿态，给人一种车辆蓄势前冲的视觉感受，配合黑色的B柱、C柱和完整的车顶弧线，勾勒出轿跑SUV最夺目的侧面轮廓。

车尾采用贯穿式尾灯设计，转向灯具备流水式点亮功能，高位刹车灯布置于后挡风玻璃上缘，整个尾灯组的样式颇具辨识度。排气管口采用双边共两出的梯形排气管口。

在尾灯中央是英文的“TIGUAN X”字样，近年来，将车型名称居中布置正成为大众汽车的一个常见设计。

配置丰富，两种动力

内饰部分，途观X的设计还是保留着经典的大众风味，10.3英寸液晶仪表、搭配大众全新品牌Logo的三幅多功能方向盘、9.2英寸触控屏幕以及触控式的空调控制面板共同组成了内饰的主要控制部分。

配置方面，全景天窗、LED大灯、流水式转向灯、19英寸轮毂、R-Line运动外观套件、主副驾驶座椅12向电动调节、倒车影像、后倒车雷达、胎压监测系统、前排双安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、车身稳定控制系统、自动驻车、电子手刹、坡道保持辅助、陡坡缓降、ACC自适应巡航、主动刹车系统、9.2英寸触控屏幕、10.3英寸液晶仪表、智能车联网系统、无钥匙进入及启动、三温区自动空调、后排空调出风口等配置都是全系标配。哪怕是最入门车型，配置也称得上相当丰富。

高配车型还提供车道保持辅助、360度全景影像、手机无线充电等功能。

动力系统方面，330TSI车型搭载2.0T低功率发动机，最大输出功率137kW，峰值扭矩320Nm，380TSI车型搭载2.0T高功率发动机，最大输出功率162kW，峰值扭矩350Nm，全部车型均匹配代号DQ381的7速湿式双离合变速箱。其中两款380TSI车型全部搭载4Motion四驱系统。

编辑观点

近年来刮起的轿跑SUV风潮为我们带来了不少新的SUV车型，其中就不乏途观X这一类常规SUV已经取得成功，通过轿跑SUV进一步挖掘细分市场的例子。一方面途观X有着更酷炫、个性化的外形，丰富的配置，另一方面又有着和途观L一样成熟的三大件。对于想要个性化外观，又希望买到一辆底子扎实可靠的SUV的消费者，途观X都是他们值得一看的选择。

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