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15万购车预算,想入手合资SUV,你看这款大众途岳咋样?

87 2024-07-07 09:50 admin

我们在看车、选车时,总有这样或那样的困惑。面对琳琅满目的品牌和车型,从何处下手,成为了难题。今天我们就化繁为简,直奔主题!针对比较受关注的15万级合资品牌SUV这一层级,小编为你来做一下推荐,看看“ 大众途岳”它到底行不行?为此,小编提前查阅了一下大众途岳的车型配置单,个人认为“大众途岳280 TSI两驱豪华版”比较值得关注。(图片展示即为280 TSI两驱豪华版车型)

首先前脸的风格就多了些许硬朗的感觉,方灯、方格栅,以及机舱盖板上若干隆起的筋线,都让车头显得很有力量感。恐怕多数男性用户会比较青睐这样的设计。这款280 TSI两驱豪华版,在灯组方面的配置也并不“含糊”。像是LED远近光加日行灯,都是基础配备。自动大灯及大灯延时关闭功能,也都一并配齐,还加入了转向辅助灯和前雾灯的配置,可以说是比较丰富的状态。

侧面的直观感受是,车体很长,这得益于设计师在车侧的比例拿棚悉捏“恰到好处”。实际长宽高尺寸为:4453x1841x1632mm,轴距是2680mm。符合紧凑级SUV的基本定位。等比例放大后,似乎还真有些“途锐”的感觉。轮圈方面,入门级车型为16英寸,配合途岳的车身,还是显小了一些。另外,次低配车型为17英寸,看起来也中规中矩,没什么感觉。除了这两款车型以外,包括280 TSI两驱豪华版在内都给配到了18英寸。还是双拼色的造型,看起来也更有活力一些。

虽然两侧的排气口是装饰,并不会真的冒烟,但与整体车尾还是比较搭配的。尤其家族化的设计语言已经运用的比较成熟,所以途岳还是比较耐看的。英文字符也在牌照板的下方,平衡了高低视觉。后备箱的常规容积是455升,底板有一些下探,能够伏和闭获得不错的垂直空间。还可以通过比例折叠放倒后排靠背,进一步拓展为1543升的最大载物空间。应付四人短途出行,还是没有问题的。

进入车内,一股“熟悉”的气息展示在面前。值得注意的是,图片中的内饰配色为“风雅棕”,看着起码要比黑色顺眼一些。个人觉得要是能搭配上“湖光蓝”车身,还是比较的清新脱俗的。

本来没有配备全液晶仪表,还有些遗憾,但看有黄色小光圈加持的双圆仪表,好感度也有了些许提升。并且在仪表盘的外框部分,也有棕色装饰的包围,很显层次感。

这两个区域不用过多介绍,相信大家也是比较熟悉了。大众也是把“这对组合”运用到了很多车型上,虽然没有给到什么惊喜,但也不难看。操作起来也挺顺手,除入门级车型为塑料材质方向盘以外,其余车型都是真皮覆盖,多功能按键则是全系都有的配备。一键启动功能,也被安排在了挡把前方,符合一定的操作逻辑。

这款280 TSI两驱豪华版车型,中控适配的是一块9.2英寸的触控屏幕,其余还有8英寸的规格。车联网和语音识别控制系统,都是领先于入门级两款车型的配置。

前排空调面板还采用了可触摸的操作形式。像这款280 TSI两驱豪华版车型,还配有自动空调和温度分区控制,使用起来也比较的方便舒适。后排除了带有空调出风口以外,还加入了两个充电接口,后排的体验也得到了提升。

座椅方面,首先前排的两侧护围比较给力,能够提供不错的支撑。靠背也有一定的厚度,为前排提供了舒适保障。但遗憾的是280 TSI两驱豪华版,没有给到电动调节功能。后排腿部的支撑还算到位,但靠背角度有点直,不太适合“正襟危坐”。我身高是1米74,腿部有两拳,头部还有一拳。

除入门级以外,途岳整个车系均有全景天窗的加入。不要小看这个配置,除了能获得不错的车内采光度以外,对整个车辆的气场和档次感都有着不小的提升。

动力上,这款280 TSI两驱豪华版车型,采用的是一款1.4T涡轮增压引擎,配合换挡迅速的7挡双离合变速箱,加起速来也是比较的畅快。250牛·米的最大扭矩,应付日常使用还是比较充裕的。此外,这款动力总成在燃油经济性上,也有着不俗的表现,工信部百公里油耗为5.9升。

目测底盘布置还是较为工整的。前麦弗逊加后多连杆的结构,也是比较常见的形式。好在大众把它调教的也是舒适有余,兼顾操控。连续并线或者稳态巡航,都能在一定程度上体验到“高级感”。

这款途岳在购车后的三至五年,保值率分别为:62.10%、55.16%、48.56%。尤其在第五缺裂年的数据,是要好于同为大众品牌的途观L车型的(途观L第五年保值率为45.49%)。同时,以北京地区为例,在原有官方指导价18.88万元的基础上,个别4S店已经将价格优惠至13.88万元。这样一来,不到15万的售价,这款途岳280 TSI两驱豪华版,还是比较“香”的。如果你有意想要进一步了解它的话,可以实地体验一下。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。