返回首页

大众途观L 、丰田荣放和本田CRV,谁的性价比最高

104 2024-07-31 05:34 admin

在当下的国内车市中,中型 SUV车型依然是不少消费者的购车首选。作为20万左右SUV车型的顶流产品,大众途观L 、丰田荣放和本田CRV经常被拿来比较。

对于家用SUV来说,舒适耐用并且兼具一定的品牌力则更能打动消费者的心,那么这三款车型都有哪些优缺点?到底谁更加适合你呢?

我们就从多方位多角度来对它们进行深入对比,看看谁的性价比更高吧。

外观对比

外观方面,作为一款经典车型,新款大众途观L延续了家族化的设计风格,平整流畅的线条元素横贯整个车身,前脸采用多横幅式镀铬格栅与两侧LED头灯组贯穿连接,配合双“C”型导风槽装饰,拉伸了前脸的视觉宽度,给人一种平稳大气的视觉效果。

尺寸方面,大众途观L的长宽高分别为:4733/1839/1673mm,轴距2791mm,定位中型SUV。从侧面来看,平整流畅的线条设计手法得到了延续,五幅式双色铝合金轮辋造型别致,翼子板一侧还有专属的徽标进行点缀,强调运动感。

车尾部分,和老款车型基本没有差别,新款途观L采用标志性的对称式LED尾灯,尾灯组采用熏黑处理,点亮后细节精致立体,具有较强的辨识度。此外,新车还保留了宽体的轮廓造型,线条比例感多以平行垂直的设计为主,加以后包围双边双出隐藏式镀铬排气设计,配合大众LOGO中置和“TIGUAN L”英文标识,凸显时尚感。

在外观方面,本田CR-V整体变得更加年轻,前脸采用不规则的进气格栅设计,内部采用黑色的蜂窝状造型,增加了整车的辨识度,两侧大灯组显得修长并且与前脸格栅巧妙相连,视觉感不错,下部采用横置的进气口设计,再加上引擎盖上凸起的肌肉弧线,增加了整车的力量感。大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯,拥有自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能。

车身侧面显得修长,采用一根凸起的腰线从车头贯穿至车尾,层次感分明显得硬朗,A、B、C柱采用熏黑式处理,并且在车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹,质感方面不错,下部则采用17英寸的铝合金轮毂设计,

本田CR-V尾部造型饱满,采用C字型尾灯组样式,内部加入了双L型光源,夜间点亮颇有几分动感,下部采用黑色包围进行包裹,还有两边共双出的排气布局。整车尺寸长宽高分别为:4703mm、1866mm、1680mm,轴距为2701mm,定位于紧凑型SUV,相比老款车型尺寸是有所增加的。

在丰田的TNGA架构加持下,荣放相比上一代车型脱去了些许稚嫩,更多棱角设计的加入让它变得硬朗不少,车头部分采用了上下叠层的格栅造型,上方的中网内部为黑色铠甲造型,蓝色的车标则显示出其“双擎”版的身份,下方的格栅内部为横条造型,前唇配有金属护板,两侧的导流槽里设计有圆形的雾灯。

车侧部分使用了相对错落的型面搭配,车门部分略微内凹的设计与前后轮拱相对外凸的造型增加了层次感,同时前后轮拱边缘的黑色护板则采用更多棱角元素,让其看上去更为阳刚,前翼子板处带有“Hybrid”的铭牌以提高辨识度,车窗线采用了黑色饰条封边,并在C柱带有一个横向的线条勾勒,看起来比较稳重。荣放的车身尺寸分别为4600*1855*1680mm的身形尺寸和2690mm的轴距。

车尾的造型则较为敦实,类似钥匙样式的尾灯内部灯带采用上下两层布局,号牌区域和车标区域有与车头相似的层叠八字胡样式勾勒,在保持一定层次感的同时也形成了前后呼应,车尾下方有大面积的黑色包围件进行包覆,同时配有金属护板,圆筒的双出真实排气造型运动,提升了一些性能范儿。

内饰对比

内饰方面,途观L的内饰布局相较老款有较大差异,和海外版本不同,国内的中控屏采用悬浮式设计,屏幕画质更清晰靓丽,操作起来也更加方便。细节部分,还有大量钢琴烤漆工艺和绗缝工艺加持,质感细腻,做工也非常扎实,有着浓郁的德系高级感。值得一提的是,除了两驱舒享版入门款以外,途观L全系都提供支持地图投屏的10.3英寸全液晶仪表,开启以后内饰科技感更加充盈,手握真皮方向盘质感也更加饱满充实,人体工学设计很不错,是所谓的驾驶者之车。

配置方面,大众途观L提供全景电动天窗、真皮多功能方向盘、10.3英寸全数字液晶仪表、倒车影像、8扬声器音响、12向电动可调主副驾驶座椅、皮质座椅、金属迎宾踏板饰条、LED氛围灯、12英寸智能多媒体交互系统等。从配置上来说,该车的功能配置可以满足大多数家庭用户的实用性、舒适性需求。

在内饰方面,本田CR-V整体采用简约设计风格,双色搭配的内饰显得清新干练,值得一提的是采用横贯式空调出风口,增加了风向范围,用手触摸发现在多处加入了软性材质进行包裹,质感方面不错,方向盘采用真皮材质支持上下+前后调节功能,同时配备了10.2英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸的中控屏幕,内置导航系统、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点、车联网等功能。

本田CR-V内部配置:真皮换挡把手、电动全景天窗、真皮多功能方向盘、手动4向方向盘、全液晶仪表盘等配置。安全配置:倒车车侧预警、并线辅助、前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、全车十安全气囊、车身稳定系统、胎压报警等安全配置。驾驶/辅助配置:360度全景影像、车侧盲区影像、后部倒车雷达、全速自适应巡航、电子手刹、自动驻车、可变转向比系统、驾驶模式选择、陡坡缓降、发动机启停技术等配置。

走进车内,RAV4荣放双擎版在内饰设计上也摒弃了老款车型家用温馨的风格,中控台采用了层次分明的叠层台面设计,刚直的线条搭配和充满棱角的设计让RAV4荣放双擎版看上去更具越野风味,大面积的软性材质加缝线的包覆保证了车内的质感,车内多处还使用了镀铬条进行装饰,并且略偏刚硬的拐角造型增添了阳刚之气。

10.1英寸的中控屏采用了悬浮设计,与丰田家族多款车型类似,简单的功能模块分区和清晰的图标较易上手,同时系统响应速度较快,功能方面,车机除了内置GPS和常规多媒体功能外,还标配有道路救援服务和车载蓝牙功能,同时丰富的车联生态也可让功能性进一步扩展,车内的调节功能也都可通过语音进行控制。

动力对比

动力方面,大众途观L提供三套动力组合,分别是280TSI、330TSI、380TSI,分别对应1.4T+7DCT、2.0T(低功率)+7DCT、2.0T(高功率)+7DCT,最大输出功率150/186/220马力,动力性能都较为出色。燃油经济性方面,WLTC综合油耗分别为6.99L/100km、7L/100km、7.9L/100km。

在动力方面,本田CR-V搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率为142千瓦,峰值扭矩为243牛·米,传动方面匹配的是CVT无级变速箱,官方给出的百公里综合油耗为7.31L(个人觉得油耗是要根据个人驾驶习惯和路况来决定的,如果暴力驾驶油耗肯定要高一些的),底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

动力方面,丰田荣放搭载的是一台四缸2.0L自然吸气发动机,最大马力为171马力,最大扭矩为209牛·米,与之匹配的是可模拟10挡的CVT变速箱,动力储备中规中矩,输出平顺线性,

丰田荣放双擎版采用了2.5L混动动力,入门款车型由于是两驱布局,因此只采用了前置单电机结构,其中2.5L发动机最大功率131kW(178Ps),最大扭矩221N·m,而电机部分可实现88kW(120Ps)的最大功率和202N·m的扭矩输出,系统综合功率达到了160kW,匹配E-CVT无级变速箱,NEDC综合油耗低至4.7L/100km。实际体验来看,RAV4荣放双擎版在起步阶段可以获得类似电动车的加速感受,在保持顺畅输出的同时还能实现发动机和电机无断档切换。

总的来看,三款车型各具特色,大众途观L是一辆表现合格的家用SUV,它动力充足,整体空间出色,同时配置丰富、油耗低、外观大气,操控性还不错,如今内饰科技感得到补强以后,产品力卓绝。而本田CRV在换代后外观造型时尚,属于耐看型的,内饰设计显得精致,值得一提的是配置挺丰富的,增加了实用性,1.5T的地球梦发动机日常使用足够了,不过笔者觉得可以增加优惠力度,毕竟现在汽车市场上的选择性会变得越来越强。这一代丰田RAV4荣放从设计角度来说,外观造型确实更讨喜,有着足够的个性和年轻化气息,但内饰依旧比较保守,好在内饰用料相比之前有所提升。动力系统适合城市代步,由于汽油版仅有2.0L一种动力系统选择,如果预算充足愿意选择2.5L双擎版本,也是可以的。

【本文来自易车号作者汽车品评,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】