途观在低速行驶时底盘有声音怎么回事？

一、途观在低速行驶时底盘有声音怎么回事？

你好，首先检查一下悬挂和底盘，下支臂球头胶套，减震器上座，底盘螺丝，是否有问题，在检查一下传动系统，半轴和球笼是否间隙过大，有问题及时维修一下就行了，希望能够帮到您，祝您生活愉快！【汽车有问题，问汽车大师。

二、途观车行驶一段时间停车后，底盘有叮叮的响声，是怎么回事？

车主您好 很轻微的清脆的叮叮响应该是三元催化器热胀冷缩发出的响声 正常的 具体您还得找维修技师在车跟前听一下确认下 希望可以帮到您 祝用车愉快【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

三、大众途观进享版抖动是怎么回事？

行驶时发现车身抖动 如果在行车过程中，发现车身有轻微的抖动或偏移，一般是轮胎引起的故障。首先可能是轮胎平衡状况不佳，需要车主尽快去做一个四轮定位和动平衡，如果车辆不跑偏做一下轮胎动平衡即可。 外一种状况则较为严重，可能是因为钢圈变形所致，这就需要车主去专业的维修店检查。这种状况一般发生在使用年限较长的车辆身上。一般汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡，否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。车身抖动对行车舒适感和操控判断都会有所影响。 第三种情况是因为传动轴变形不平衡引起，一般这种情况出现在底盘碰撞过的车比较多。 怠速时的车身抖动 怠速车身抖动是很多车主常遇到的状况。如果车主在启动车辆或将车辆停驶未关闭发动机情况下，如果发现车身抖动明显，那么可能意味着车辆存在下面三种状况：

1.发动机积碳严重 造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。 解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。

2.点火系统问题 检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。 解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。

3.油压不稳 如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。 解决办法：检查油压，必要时更换部件。 4、发动机部件老化 汽车抖动还与引擎脚老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。

四、大众途观前边底盘走颠簸的地方咣当响怎么回事声音还很大？

底盘走颠簸的地方咣当响：不知道是否安装了底盘下护板，如果安装了底盘下护板建议检查下是否是下护板螺丝松动了，还有可能是减震器胶墩长时间挤压变形。

建议您到专业4S店检查一下。

汽车在行驶的过程中会产生间隙,当汽车在不平整的路面上行驶时,由于重心不断变化,间隙处就会因碰撞而发出声音。

处理方法是检查底盘与前后桥的连接是否正常，紧固松动的地反方。

五、为什么感觉途观带底盘升降？

途观底盘结构一般分为两种，承载式车身和非承载式车身，一般乘用车都是采用承载式车身。途观底盘充满弹性而无比坚韧，你可以用90的速度冲上桥面，腾空落下，以为会重重的来下，结果是被一只大手稳稳的接住，那种感觉让你对Tiguan的底盘顿时充满信任。在并不完美的路面上，这车可以用160的速度巡航而不会让坐在车内的你感到任何的压迫感或者丁点的紧张。

途观前悬挂所采用的S形偏心弹簧，可以让途观获得更好的过弯特性，这是众多日韩对手所不具备的。当然，途观与对手更主要的差别主要体现在后悬挂上。

而在配备多连杆后悬挂的都市SUV中，欧蓝德、指南者的底盘技术归属日系，科帕奇、安德拉虽然是美国和德国品牌旗下的车型，但它由通用大宇主导设计的背景也使得它们在这方面更多的体现出韩系特色。在20-30万元区间的都市SUV中，只有途观是纯正的德系SUV。这就很好的解释了为何在驾驶途观时，所有人都感觉其操控性绝非一般都市SUV可比，因为途观是同价位SUV中，唯一一款体现德系车底盘精髓的车型。

途观在底盘方面的优势是有目共睹的，这一点凡是开过途观的人都会报以很高的认可度。通过本篇的分析，相信大家可以透过现象看到背后的本质。途观在这些看不见的地方，采用了远超同级对手、而与豪华SUV同等的设计、工艺和材质，从而造就了它远超同级车的综合性能，成就了其超高性价比。

六、途观底盘异响咣咣像铁碰铁？

原因：1、盘式制动器异响：这是由于盘式制动器的制动蹄片支持板、减振弹簧板或导向板损坏、变形、脱落，使制动蹄铁与制动钳支撑架上下左右的间隙变大，互相撞击而发出声响。可到维修站修理变形的零件，更换脱落的零件。

2、前悬挂球头异响：球头与球头座之间的间隙变大，松旷严重。因为球头座是密封结构，不可拆卸，所以，遇到这种情况只能到维修站更换。3、前轮减振器异响：车辆通常在恶劣的道路上行驶，且维护不当，造成减振器漏油而损坏。在维修站，这种情况要视损坏的严重程度维修或者更换。?