手动档可以 不踩离合器 换挡吗？

一、手动档可以 不踩离合器 换挡吗？

完全可以，不过不是从一开始就可以的，我家老头可以从二挡开始不踩离合换到三档，然后是四五档都不踩。当时开的普桑2000

二、手动档挂档声音大。有时踩离合挂档很费劲？

你好朋友，单独按照声音的出现的，前提条件来讲，应该是，分离轴承或者是导向轴承方面的噪音，根据变速箱的实际控制类型，如果属于手动变速箱的话，先检查这两个方面的原因，还有一种情况就是，差速器，齿轮，相互之间咬合的一种噪音，这种噪音如果在允许范围以内，就不要做任何处理，没有处理的必要，或者是直接更换差速器，盆型齿轮总成才可以解决，希望我的回答能够帮助到你如果有什么疑问可以随时联系我

三、手动档离合器开关可以不用吗？

答：可以。

1、行驶中松油门顿挫

行驶中完全松开油门时节气门会关闭，发动机动力突然消失然后进入发动机制动状态，这很容易引起顿挫。为了避免这种现象有些车就有这样的功能，当你松油门时首先判断是否踩离合，如果没踩离合那么ECU就会控制节气门缓慢关闭，这样发动机转速逐渐下降，可以降低顿挫感。如果松油门的同时踩离合了那ECU就直接关闭节气门了。离合器开关断电后行驶中松油门即使你不踩离合ECU也会认为你踩了，所以会直接关闭节气门，就容易导致顿挫。

2、换挡顿挫

手动挡换挡时如果把握不好转速、车速、挡位的匹配就容易出现顿挫。这是因为松离合瞬间发动机和变速箱、驱动轮会变成硬连接，转速有偏差就会产生顿挫。为了避免这一情况ECU会在换挡时适当推迟点火时间让发动机输出扭矩降低，这样动力结合时就会有一定的缓冲作用。如果离合器开关断电那么ECU就不会有这个操作了，你就会发现换挡时很容易顿挫。

四、挂倒车档时，需要踩离合器吗？

和前进档一样啊，1:踩离合进倒档 2:左脚轻放离合，放到一个程度你可以感觉到档位齿轮结合，车向后倒的动力(半离合状态)。利用半离合控制车速，多试几次你就掌握了。主要就是在不熟练的情况下，脚松离合的时候不要太快

五、帕萨特手动档档把挂档吱吱响？

您好，拆开把下面的胶套润滑一下就可以了，缺油导致【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

六、手动档车在起步挂档时，需要踩刹车吗？

要踩

一、停车起步手动挡车辆从静止状态到起步前行，要做到快速平稳起步，有以下两种方案（平地或坡起，以等红灯为例）：

1）在离红灯转绿还有10秒左右，拉手刹（或踩脚刹），踩离合并把档位推入一档，慢慢松离合至“半联动位置”（即车辆微抖，有前进感觉时），保持离合位置不动—时间一到，松刹车（手刹或脚刹），此时车辆即可慢慢前行，此时右脚缓缓加大给油，左脚继续慢松离合，即可达到相对快速且平稳起步。此方法可称为手刹（脚刹）起步法；

2）同前情景处，左脚踩着离合退回一点（a点）（比半联动位置浅，这样不易熄火），同时右脚轻踩油门，到车辆有前进感觉时停住（即用油门找半联动位置，此位置（a点）又称“悬停点”）—时间一到，松手刹（没有手刹时可省略此步骤），右脚缓缓加大给油，车辆即可起步前行，然后左脚继续慢抬离合，右脚继续缓缓加大给油，车辆即可完成快速平稳起步。此方法可称为悬停点起步法。

二、减速驻车

手动挡车辆从运动到静止。

手动挡：踩离合，踩刹车，挂档，松手刹，松刹车，抬离合，走起。自动挡：踩刹车，随便先松手刹还是先挂档，松刹车，走起。

记住，手刹和刹车最好确保在车辆起步前其中一个在工作状态，因为实际开车时，路面是否有坡度你在驾驶室里往往难以判别，这样可以防止车辆倒溜、前滑。

七、江铃域虎踩离合器挂不进档？

1.离合器失灵后，先不能急着发动车子，要查看其它地方有没有出问题，机油是否正常，刹车、油门等是否正常使用。把前盖底下能检查的都看一遍。

2.在路上行驶时要特别注意，一定要减速慢行，没有离合器了，换挡时车辆会闯动厉害，特别是换二档和三档，尽量加一脚油门再换挡。

3.如果想减档，同样的稍微加些油门，如果实在不好减，干脆挂入空挡，然后再挂档就行了。当遇到信号灯时，要与前车保持较远的距离，以免起步闯动发生危险。

八、福特锐界不用踩刹车可以挂档？

不用

N挡到D挡不用踩刹车，可以直接换的。

不少的车主在N挡切换进入D挡时，感受不到产生的震动，因此都是直接踩刹车的。

这种震动产生的原因是因为车子的变速箱和离合器的接合情况不同导致的，这和踩刹车没有任何关联！当然踩不踩都是自己的习惯问题，不会对变速箱造成磨损！

九、踩一次离合器能连续挂档吗？

不行，必须一离合一档位， “一脚离合器踩下去，档位杆拉3次”发动机动力不足，硬性拉到齿轮，损耗大，伤车严重。高速度用高档位，低速度用低档位。按照正确的习惯进行换挡，正确的习惯保证突发事件的。正确操作拖挡是指车辆在行驶中，档位过高与实际情况不匹配。较高的档位可以提供较高的传动比，但扭矩会相应的下降。如果在上坡，或者车速较低等需要高扭矩的时候强行采用高档位，就会造成拖档。最常见的表现症状有：

1.油门响应滞后；

2.异常震动或声响。拖挡行驶会增加油耗并损坏发动机和传动系统。 车速和档位是有关系的。至于在什么速度上挂几档，这完全取决于你开的什么车型。 　　所谓拖档，有两种：低档高（速）拖；高档低（速）拖。不论那种拖，都不是好现象，都要对机器有坏的影响，都要费油。 　低档高速度拖，就容易使发动机在过高的转速状况下运行。每种发动机都有自己特定的转速——功率特性，一旦超过了最佳工况区域，就要急剧费油，同时，超高速运转对发动机部件也是过大的压力。 　　高档低速度拖更麻烦： 　　首先，容易熄火，这样的工况下，发动机有可能在临界转速附近工作，容易熄火。 　　其次，发动机转速过低，就会出现功率输出无力现象（还是功率——转速特性决定），提速无力。　　第三，速度过低，汽车不出路，而油耗指标是按照百公里的标准计算，这样计算，虽然单位时间内油耗降低了，但跑相同的路程用了数倍的时间，造成了油耗的升高。 　　第四，功率输出不够，车子又要前行，车子就容易出现顿挫，俗称“发逮”，伤害变速箱。 　　第五，长期在低转速工况运行，气门容易积碳。 　　所以，当需要换档时就要及时换档，要升就及时升，要降就马上降。保护机器，也省油。别一脚踩离合然后换好几个挡，伤机器。

十、手动挡汽车频繁踩离合器，最后踩不动，挂不到档是什么原因？

离合器是给你挂档用的，每次挂档后左脚要马上松开离合器的，如果你经常踩着离合器开车，那么离合器的使用寿命就会很短，离合器片磨损了，挂档不顺利基本上要换离合器片了，价格在1500--2000元左右，