丰田锐志减档后桥异响？

一、丰田锐志减档后桥异响？

1、减震器的缓冲橡胶出现了老化变硬的现象导致的，要解决这个问题只需要更换新的缓冲橡胶就可以了。

2、当车辆减震器出现损坏时，由于减震器各部件之间的配合出现了问题，即会使其在颠簸路段工作时发出咯吱响的异响。

3、后减震一压有咯吱响多半是漏油漏气后的工作不正常导致，建议更换新的减震，也可以给后减震涂些润滑油，更换减震胶套试试。

4、减震器利用弹簧吸收来自路面的冲击，从而缓解行车震荡感的车辆部件，由于其工作频率较高，几乎只要在骑车时都会被震荡挤压，时间久了难免会出现伤损，发出咯吱响的声音。

5、当减震顶胶因过度磨损而出现损坏时，除其工作时会出现异响之外，即便减震器没有工作，在原地打动方向盘也会出现异响

二、帕萨特一档异响？

根据您的描述来看，应该是再挂一档位时出现了打齿现象，帕萨特这款车一档确实不太好挂，对于这个现象来说，您可以先变换一下其它档位，之后在挂一档，这样操作后应该就会有所改善了。

其次需要检查离合器的使用情况，离合器分离不彻底也会导致不易挂档，还要看一下脚垫是否太厚了，再有就是需要检查变速器操纵机构和变速器内部了。

三、新帕萨特气门异响？

1、由于液压气门挺柱与凸轮（或气门座））产生间隙造成的。产生间隙多数情况是由于液压挺柱磨损过多，挺柱内部机油泄压较快造成异响，需更换液压挺柱；

2、曲轴箱油面过高或过低造成的异响，需检查发动机油位。挺柱脏污造成的异响，需清理液压挺柱；

3、气门导管磨损造成的异响，需饺气门导管并安装加粗气门杆的气门。机油太稀造成的异响，需更换合适粘度的机油；

4、机油压力低造成的异响，需检查机油压力低的原因

四、新帕萨特顶棚异响？

1、车顶棚里面有东西没有固定好，只要重新固定好就能解决问题。

2、还有就是汽车的装配力度不够，配件之间容易摩擦产生异响，这种情况需要到4S店维修检查。

3、车内顶棚异响有的主要原因就是天窗的问题，一般来说天窗密封不严、滑动轨道发涩，都会产生一定的异响。

4、还有一种情况是车内车顶的一些线可能掉了下来，解决方法就是车主要去自己去购买一些隔音棉，然后加固一下就可以了。

五、新帕萨特水泵异响？

原因：1、水泵轴承损坏、松旷或缺油；2、水泵有扇叶脱落，高流速的水流带动脱落的叶片撞击；

3、水泵温度过高。在发动机下端附近。

大众帕萨特水泵在发动机的进气支管的下边。水泵是车辆冷却系统的组成部分，在发动机温度升高时，水泵泵水通过水管传送冷却液以冷却发动机，若水泵出现漏水灯故障现象会导致发动机无法及时降温，严重时会造成发动机报废。

六、新帕萨特飞轮异响？

飞轮异响是什么原因造：认为是一轴或二轴的轴向或径向间隙过大造成窜动所至。决定拆检变速器。

拆下变速器后，首先检查了一轴前轴承（曲轴后滚针轴承），果然已经损坏。同时发现压盘的边缘碰上了飞轮，留下了明显的擦痕。

压盘原本就是刚性固定在飞轮上，怎么会相互运动的呢？

进一步检查分析，原来此飞轮称为双质量飞轮。其结构是曲轴带动大飞轮旋转，大飞轮通过一个扭转减振轴承与小飞轮相连，压盘和离合器片固定在小飞轮上。

这个扭转减振轴承代替了原来老式离合器片上的减振弹簧的作用。

检查发现，此扭转轴承已经损坏。这样小飞轮与大飞轮不能同心旋转，所以压盘与大飞轮相互摩擦

七、2017帕萨特回方向会异响？

检查方向机故障或者是球头旷还有下支臂故障

八、新速腾异响顿挫抖动声音？

原因：

1、在怠速状态下，车身抖动明显。观察排气管口，车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到“突突”的声音或者扑通、扑通的；

2、还有在2000多的低转速下车身有明显抖动，加速无力，转速高了抖动感反而减轻，这个现象大多和点火线圈跑不了关系；

3、打开发动机盖，观察运行中的发动机，发现发动机有明显的抖动，不属于正常发动机工作状态下的抖动，抖动幅度很大。那基本可以开始查查是否是缺缸了；

4、将发动机熄火后，用手逐缸摸火花塞的绝缘瓷体，四缸车的一缸比较费劲，温度较低者说明该缸工作不正常，还可以用螺丝刀短路火花塞或拔下分缸缸线进行断火试验，拔下后发动机运转无明显变化，则证明该缸不工作。缺一缸两缸的车是一样可以启动的。车辆抖动严重，原因就是火花塞严重积碳。还有缺缸现象和真空是有很大关系的，真空泄漏会引起缺缸。

九、12新帕萨特左后异响？

一般来说，汽车在正常行驶中出现嗡嗡响的问题时，很多情况下都是由于车轮轴承出现问题所导致的，解决办法就是更换有问题的轴承。如果不更换轴承的话，嗡嗡的异响声会越来越大，会对驾驶感受产生严重影响！大众帕萨特低速颠簸左后异响是下摆臂松动

十、新帕萨特正时盖异响？

正时盖异响得检查是不是正时皮带松了，或者壳子损坏了