帕萨特手动挡挂挡有顿挫感？

一、帕萨特手动挡挂挡有顿挫感？

原因是：

1、汽车的发动机转速和车轮转速不匹配；

2、发动机内部的火花塞、高压包等部件出现故障，就会导致汽车在行驶过程中加速无力甚至出现剧烈的抖动和顿挫感；

3、燃油泵出现堵塞或者出现故障的话，油压就会变低，导致燃油无法正常雾化燃烧。手动挡一般是指手动变速器，其作用是改变传动比，亦称齿轮比，是根据杠杆原理的力矩用半径最长的低速挡大直径齿轮把引擎扭力放大，协助车辆开始向前行驶。

二、帕萨特B5变速箱挂挡灭火？

导致汽车熄火的原因有三个，

第一是不供油造成的熄火，大部分是因为油泵被卡住或是有故障引起的。

第二是电路原因，可能是火花塞又或是高压包故障引起的一缸或多缸不点火，因而熄火了。

第三就是控制问题了，源头是发动机电脑，一般用车时间长了以后，发动机电脑就可能存在故障，从而导致汽车熄火 

三、07帕萨特领驭自动挡挂挡有冲击感？

自动变速器换挡冲击可能有以下几种原因

1、变速器离合片烧坏，有烧焦气味，就说明变速器内离合片已经烧坏，这样的状况需要大修变速器

2、变速器系统出现故障问题码，可按照故障问题码提示实行修理

3、油路调节板内部阀体发卡

4、油道有杂质，影响到自动挡调节阀造成延迟，引起变速器顿挫冲击

5、变速器油量不足够

6、换档电磁阀有故障问题

7、自动变速箱调节单元有故障问题

四、福克斯挂挡有顿挫感？

原因有5点：

变速箱的油需要更换。变速箱油就是变速箱里的齿轮油，如不及时更换齿轮油，就会导致其润滑效果大大降低，使得挂挡的阻力大大上升。解决方法：更换变速箱油。

冷车挂挡。

变速箱轴承生锈。

离合器操纵系统故障。

离合器压盘总成的传动片变形，造成分离不良。

五、自动挂挡有顿挫感？

自动挡汽车换挡顿挫感的原因如下：

1、变速箱内部离合器泄压。检查离合器损坏，并进行修理。

2、变速箱油路发卡不顺畅。油路板磨损，变速箱长期没换，变质，润滑效果下降，变速箱滤网过脏，过滤效果不好，使磨损细物进入阀体。

3、变速箱油未添加到标准。确认变速箱油是否添加到标准，如果变速箱油少了或者多了都会导致这个故障出现的，有变速箱油尺的可以车辆启动的时候检查下变速箱油尺是否在标准刻度。

4、电磁阀损坏。变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。

六、帕萨特b5挂挡起步时有吱吱响的声音？

1、离合器没踩到底；2、连动机构松脱；3、离合器片磨损严重，压盘损坏；4、挂挡不到位。

汽车挂档有声音异响的原因。

（1）变速器壳体损坏，变速器壳体和轴承座孔长期磨损变形。这训响声以挂入低速档响声最大，随着挂入高速档，响声逐次降低，直接档最小。

（2）由于个别齿轮面碎裂，造成啮合过程中的撞击。当挂入该档位时，会产生强烈的冲击和振动，从而引起变速器壳体的共鸣。

（3）变速器装配不当，变速器某档位的齿轮或滚针轴承、衬套更换不当，装配间隙不正常，造成该档位在传动时齿轮啮合不良而发生异响。

七、07年帕萨特领驭起步挂挡顿挫感？

原因有：1、发动机油路堵塞导致；2、变速箱油过脏堵塞油路导致；3、变速箱电磁阀损坏导致；4、忘了放手刹导致；5、离合器发生了不规则的磨损等。

1、油路堵塞了，清洗油路、喷油嘴、油路、油管。

2、自动挡的车起步，出现顿挫正常情况。如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。

这种情况多出现在档位较少的自动挡车型上，如4档自动的车型上。自动变速器的车辆起步后，如果希望平稳行驶时，可以在适当时候轻踩油门踏板，变速器就会自动升挡，此时换档顿挫感较弱；如果希望保持较好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会在较高车速时升入较高档位，此时的换档顿挫感较明显。

3、自动启停加双离合变速箱，本身就有这个问题。

4、点火不正常，更换火花塞或者高压包。

5、自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。

八、汽车挂挡有顿挫感是什么原因?

变速箱里齿轮由一个切到另外一个达到转速比的不同从而改变车速。挂档的过程离合把变速箱和发动机断开连接，档挂上以后，离合贴起来，传动机构从新工作。在这个变换的过程中，如果衔接的不够顺畅丝滑，就会出现所谓的顿挫了。做得好变速箱，比如CVT顿挫感就不是很明显，而双离合变速箱，切换档位总会出现顿挫的问题。大概就是这样。

九、帕萨特b5有多结实？

我可以很肯定的告知你，非常皮实，非常耐用可靠！这车的质量绝对不是现在的帕萨特能比的！当时04，05年帕萨特B5还没有完全国产化，发动机部件超过百分之五十是进口的，车身钢板采用的是1.2毫米的双面防腐穿镀锌钢板，全车激光焊接也是中国国产汽车中最先使用的B级车！上海大众的口碑就是靠这些车累积起来的！

十、帕萨特b5油门踏板 上边一层踏板 有什么作用?

调整油门踏板与你脚的接触角度，让你油门踩的更舒服