帕萨特领域发动机水堵？

一、帕萨特领域发动机水堵？

1.拆下过滤器。在更换水塞之前，请清洗水箱中的水，然后拆下空气过滤器和进气管。

 2.找到水塞。然后拆下增压器和发电机，拆下暖气管后就能看到水堵了。 

3.敲敲边缘。拆卸水塞时，敲下水塞的一侧，敲下另一侧后停止。

 4、堵水。然后用钳子夹出水塞，然后安装新的水塞。

 5.安装水塞。不要抬起发动机，只需用工具安装新的水塞。 部分车型需要拆下变速箱更换发动机水塞。拆下变速箱后，可以拆下正时链条盖，看到水塞分别在发动机缸体和气缸盖上。 发动机水块长期接触防冻液和高温可能导致腐蚀，需要及时更换。 如果气缸盖上的发动机水塞被锈穿，水道中的防冻液会漏出，与机油混合，发动机冷却不够，发出高温报警，导致机油失去润滑，增加发动机磨损。

二、帕萨特领域发动机故障灯亮？

很多时候发动机灯亮起代表了发生故障，有些车还分黄色（有故障）和红色（严重故障）两阶段。

20年驾龄老司机（这是开往幼儿园的车，不拐弯）

一般而言，如果亮起灯，有条件（考虑行驶环境、经济因素）立马靠边，送厂修理，

如果条件不允许，我自己会这么做

自己是否刚从加油站出来，有没加错油（如果是加错了，立马停车熄火，等救援）

靠边停车，检查仪表还有没其他灯亮起（关注水温灯、机油灯）

不要熄火，打开车盖，听一下发动机有没异响，如果有很大的异响，还是等救援吧

检查电子扇是否停了，

熄火等5分钟左右，检查机油有没有漏光，发动机舱有没有漏冷却液的痕迹

打火，是否恢复正常（如果正常，基本认为是自检抽风，实际没大事，如果短时间内又多次发送，还是要尽快送检）

熄火，等10来分钟，

小心打开水箱盖，小心高温水喷出，先拧松排气，再慢慢打开，

检查水箱是否还有冷却液

以上流程走完，基本可以确定几件事以及应对方法

电子扇停，其他没事--勉强可以走，但时刻留意水温表，快到红线时赶紧再靠边熄火降温

机油漏光，那最好等救援吧，比较危险。如果车里备有机油，加一些熬到地后尽快送修理厂（为什么你会在车里备机油？！看来这车已经教会你很多，这是纸巾，擦擦泪吧）

水箱没冷却液，那最好等救援吧。如果实在迫不得已，加蒸馏水、自来水等比较干净的水，尽快送去维修厂，

送厂后，其他的譬如火花塞、点火线故障什么的，他们说什么就修什么吧，反正肉在砧板上，还能怎么样~~

三、帕萨特领域发动机EA113咋样？

现在大众新车全部采用EA111和EA888发动机，采用PQ24，PQ35，PQ46平台，平台理念就是各部件通用性增强。所以，现在出产的大众发动机都是可以混装在各个级别的车身的。

EA113发动机出现的很早，最老一批的老帕萨特有2.0GLI的，用的就是和普桑一样的双气门发动机。领域是可以装进普桑的发动机的，但是普桑的发动机调教输出很低，很难拉得动帕萨特这个1.4吨的大块头。

四、帕萨特领域发动机单向轮怎么拆？

拆卸步骤：

1、在螺丝孔、拆卸孔、锥套和轴的接触点这三个位置加少许润滑油，这一步非常重要。因为在机器运转一段时间后，锥套与轴之间会咬合地更紧，单位可以用丝来计量。在滴过润滑油时候，用软垂轻轻敲打几下轮体，让润滑油尽可能得进入到里面缝隙。这样做为了防止在拆卸敲击的时候，锥套与轴之间咬合过紧、摩擦太大而不易脱落。最大限度降低皮带轮与轴表面要个过紧而造成的皮带轮与电机轴的伤害。

2、在敲击轮体的时候，用一些费棉布或软质的海绵垫在敲击点位置。（非常重要），可以降低敲击时候产生的震动，减少轮体承受的敲击力量。可以防止轮体表面受到伤害。这一点就不需要过多解释了，欧标皮带轮是严格按照欧洲标准生产，区别于国标一体的皮带轮，在技术上是一个很大的进步，国标的轮子也不能受到直接的敲击，欧标皮带轮虽然用的是HT250的材质，不过还是需要精心呵护。最大程度减少皮带轮受到的伤害。

3、在敲击的时候，一定选用软质的锤子（木锤或橡胶锤），轻轻地敲打轮体，在快要皮带轮与轴快要脱落的时候，需要专人在轮子旁边看护，防止脱离后，锥套脱落轮体。这边一定要注意工作人员的安全，因为锥套脱落可能砸在电机轴上，对电机造成伤害，人站的太近也是很危险的。

五、帕萨特新领域2.0发动机号在哪？

帕萨特的发动机号在补水壶下方，发动机缸体与变速器连接处

六、帕萨特领域20发动机电脑位置？

发动机电脑在副驾驶U槽里。

发动机电脑又叫ECU电子控制单元，又称“行车电脑”、“车载电脑”等。是按照预定程序自动地对各种传感器的输入信号进行处理，然后输出信号给执行器，从而控制汽车运行的电子设备。

七、帕萨特领域室内灯不亮？

开车门顶灯不亮的原因有下面两个，可以对号入座进行检测。

1、室内灯与开关车门联动功能未打开；室内灯与车门开关是否联动不是固定选项，厂家在设计标定时将是开是关权利交给车主，不同使用场景室内灯与开关车门的联动必要性有差异。白天用车室内照明条件好无需打开室内灯；夜晚用车照明条件或许不佳需要室内灯补光。没有打开室内灯与开关车门联动开关键，开车门顶灯是不亮的。

2、车门开关信号捕捉器失效；如果确认已经打开室内灯与开关车门联动功能，并且手动开启室内灯能被点亮，这个条件能证明灯泡没有问题，问题只能出在车门开关信号捕捉器，开关车门信号捕捉器失效会导致无法给室内灯与开关车门联动装置准确信号，最终导致室内灯没有按照乘客的预设结果一样点亮室内灯。

八、帕萨特领域09款？

帕萨特和领驭的区别：

一、车型不同 1、帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。

2、帕萨特领驭的整体尺寸在长度和宽度上较B5略有增加，内饰上左前门增加了油箱盖（B5设计在手刹旁）和后备箱遥控按钮。

二、车辆配置不同：

1、新帕萨特出自PQ46平台 装配有新的TSI涡轮增压加缸内直喷发动机 再匹配DSG双离合变速箱 。

2、帕萨特领域是出自大众较老的PL45平台 。

九、帕萨特领域1.8t发动机是什么系列？

帕萨特领域1.8t发动机应该属于BGC发动机系列的，和大众帕萨特现在搭载的EA888系列发动机是不一样的。

十、帕萨特领域发动机断火检测四缸失火？

维修流程：首先验证故障现象，怠速、低速无故障，高速连续行驶保持一段时间后开始抖动，有六缸断火的故障，除非灭车或删除故障码，否则即使怠速也开始抖。

读取数据块15、16，6缸断火计数器不断增加，计数器累积到一定数值故障码出现，此时怠速也开始抖；

启示：失火的判断方法（加速度分析法、扭矩分析法）失火检测是通过转速传感器精确感知来自曲轴上飞轮靶盘的发动机转速信号波动来判断是否出现失火的；当失火发生时，发动机扭矩会突然下降，并引起发动机曲轴上飞轮靶盘的“齿加速度”发生变化，因此系统可以用“齿加速度”的变化来表示发动机运转的粗糙度水平进行失火检测；

将6缸的点火线圈、火花塞、喷油嘴分别与四、五缸交换；故障转移显示4缸断火；检查4缸的火花塞（原来6缸的）裙部处有轻微裂纹更换火花塞试车故障排除启示：失火达到一定数量级后，系统会断油以防止对三元系统造成损害，这点可在出现故障时连接示波器看出；判断故障时，尽量不要更换新件，以防引入新的不确定因素。