一、丽鹰噪音大怠速高?
1:如果是发动机舱声音大,可能是由于天气回暖,在怠速时汽车发动机的电子风扇启动。导致发动机舱声音大。
2:在怠速时由于发动机温度升高,冷却系统加速工作,为发动机降温,导致机舱声音大。
3:在怠速时,喷油嘴不停地喷油给发动机,导致发动机依然在燃烧工作,但是汽车被强制停止,导致喷油嘴加大喷油量,发动机舱声音变大。如果在怠速时发现发动机声音比之前怠速时响,那么可能会有以下原因:1:机油衰退,请及时保养2:发动机积碳过多,发动机工作不顺畅3:汽车消音器损坏。
4:发动机老化,导致零部件磨损。以上是该情况的分析,仔细对照一下
二、帕萨特b5怠速高怎么回事?
汽车怠速高的原因有:
1、节气门卡滞,关闭不严;
2、附加空气阀故障;
3、怠速控制阀故障;
4、水温传感器故障;
5、空调开关、动力转向器压力开关故障;
6、曲轴箱强制通风阀故障;
7、进气系统漏气;
8、发电机充电电压过低。
汽车怠速高的解决办法是:
1、检查怠速控制阀的动作声音,如果没有动作声音,说明怠速控制阀有故障;
2、查找泄漏处,重新进行密封或者更换相关部件;
3、测量喷油器的喷油量,如果喷油量超出标准,喷油嘴存在滴漏。
三、老款帕萨特b5启动后怠速高?
你好,怠速高一般是节气门~和真空管漏气造成的。希望我的回答能帮到你【汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
四、14款卡罗拉怠速高噪音大?
1、油压不稳,检查油压 ;
2、发动机积碳,清洗节气门,清洗喷油嘴 ;
3、点火系统问题,检查点火线圈和火花塞;
4、可以尝试清洗一下节气门的,因为夏秋季冷车节气门容易积碳,节气门长时间没洗易导致怠速发抖产生异响;
5、发动机怠速声音偏大(打开发动机舱盖情况下的声音),仔细听声音来源。检查是不是废气管破了,可尝试拿大螺丝起子顶住废气管处,发动机声音明显下降的话则是废气管损坏。
五、宝来怠速高噪音大怎么解决?
汽车噪音大,可以这样处理:先检查一下发动机,确定发动机是正常的话,更换好机油,那声音相对会好些;可以做防火墙隔音和发动机舱盖隔音,效果比较明显,但费工费事,只做发动机舱盖隔音,效果没有换机油明显;做了防火墙了,就检查防火墙有无漏洞,查看进排气管有没有漏气的地方,或破损;查看底盘的螺丝有没有松动,行车过程中噪音看看轴承和传动轴。
六、力帆620汽车,怠速高噪音大?
这个是这款汽车的工艺质量问题,车辆品质不好。
七、帕萨特b5怠速抖动原因?
1.空空气滤清器脏了。
长期不更换空空气滤清器会导致滤清器内灰尘堆积过多,进而导致进气不足导致怠速过低,使发动机抖动。只有更换滤芯才能解决,一般10000公里左右更换一次。如果每次维修都处理,这一点可以忽略。
高压线断路:电路断开,直接影响点火,导致发动机抖动。你可以用万用表测量电阻,把电阻明显大几倍的那种换掉。
2.火花塞故障
火花塞的使用寿命一般为3-4年或4-5km,可以通过电脑故障检测仪检测出来,比如1缸的燃油偏稀,但这还有一个原因,就是油路堵塞,所以如果你的车达到这个使用寿命或里程,就直接更换,毕竟更换后对汽车发动机是有好处的。这就是我开车的原因。
八、帕萨特b5怠速慢慢升高?
汽车怠速高的原因有:
1、节气门卡滞,关闭不严;
2、附加空气阀故障;
3、怠速控制阀故障;
4、水温传感器故障;
5、空调开关、动力转向器压力开关故障;
6、曲轴箱强制通风阀故障;
7、进气系统漏气;
8、发电机充电电压过低。
汽车怠速高的解决办法是:
1、检查怠速控制阀的动作声音,如果没有动作声音,说明怠速控制阀有故障;
2、查找泄漏处,重新进行密封或者更换相关部件;
3、测量喷油器的喷油量,如果喷油量超出标准,喷油嘴存在滴漏。
九、帕萨特b5怠速不稳抖动?
可能是怠速开关不闭合,怠速控制阀故障,进气管路漏气等造成。
怠速开关不闭合:
诊断方法:怠速时打开空调,打方向盘。发动机转速不升高,可证明是此故障。故障排除:对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。
怠速控制阀故障:
诊断方法:检查怠速控制阀的作动声音,若无作动声即怠速控制阀出现故障。故障排除:清洗或业换怠速控制阀,并用专用解码器对怠速转速进行基本设定。
进气管路漏气:
诊断方法:若听见进气管有泄漏的嗤嗤声,则证明进气系统漏气。故障排除:查找泄漏处,重新进行密封或更换相部件。
十、帕萨特B5怠速抖动忽高忽低?
可能是怠速开关不闭合,怠速控制阀故障,进气管路漏气等造成。
怠速开关不闭合:
诊断方法:怠速时打开空调,打方向盘。发动机转速不升高,可证明是此故障。故障排除:对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。
怠速控制阀故障:
诊断方法:检查怠速控制阀的作动声音,若无作动声即怠速控制阀出现故障。故障排除:清洗或业换怠速控制阀,并用专用解码器对怠速转速进行基本设定。
进气管路漏气:
诊断方法:若听见进气管有泄漏的嗤嗤声,则证明进气系统漏气。故障排除:查找泄漏处,重新进行密封或更换相部件。