16宝来助力泵安装？

一、16宝来助力泵安装？

1、使用专用工具，松下助力泵皮带轮上的螺丝，拆下助力泵皮带；

2、装助力皮带的时候，先把中间那个皮带轮的四个眼和主轮对好，再把助力皮带搭在那个轮子和助力泵轮子上，因为助力泵松过很好搭上的。皮带都搭好后，再把中间那4个螺丝拧紧；

3、助力皮带中部和发电机皮带中部按压后能保持5MM以上的自由间隙，观察一段时间。如若没有问题，即更换成功。

二、宝来助力泵皮带怎么装？

首先拆下助力泵皮带轮，并在拆之前做好标记，在拆开正时皮带上罩后，转动凸轮轴正时轮，使正时孔和后面的标记对齐；

2、接下来卸下右轮和塑料板上的螺丝，卸下塑料板后，松开空调紧张轮，然后取下空调皮带；

3、再接着把轮依次拆下，拿掉右前轮内侧的护板，拆掉主轮皮带；

4、拆开正时皮带的下罩，拿到前面的小挡片后，就可以看见曲轴正时皮带轮了，拆下旧的皮带，换上新皮带即可。

三、宝来真空助力泵怎么拆？

宝来真空助力泵拆卸步骤：

1.拆保险丝盒，想把真空助力泵总成拆下来，要先把旁边的副件拆来，保险丝盒就是一个。

2.拨离合总泵管。拆下离合总泵与刹车总泵上的油管。

3.拆膨胀水壶。把膨胀水壶上的三个螺丝拆下来，把水壶放到下面，这样做是为了不耽误取出真空助力器总成。

4.拆刹车总泵上油管。刹车总泵上有两根油管，把这两个油管松动后，不要完全拆下来，发现有油滴出时，要把刹车油用杯子接住，以免刹车油漏出腐蚀汽车漆面。

5.拆真空管。真空助力器上有与进气歧管上连接的真空管，想要顺利拿出真空助力器总成，就要把这个真空管也拆下来。

6.拆助力器总成固定螺丝。从驾驶室内刹车踏板后拆下四个固定真空助力器的螺丝，现时要把固定在刹车踏板上的销子拆下来。

7.组装。把新的总成装上后，把刹车油加到总泵油壶内，然后松开油管发现有油滴出时，把油管稍稍拧紧只要没有油出来就可以。

8.排空气。让另一人到车内连续踩几下刹车后，踩住踏板不放，然后再松开油管，让油漏出，这样做就是要排出油管内的空气，让刹车效果更好，可以多排几次，直到油管内看不见有气泡冒出。

回答于 2022-09-26

四、宝来助力泵皮带怎么调节？

助力泵皮带可调节涨紧轮上的螺丝进行松紧的调节。

助力泵皮带的更换方法是使用套筒工具卸下固定螺丝即可卸下皮带，更换新的皮带即可。车辆转向时出现异响、有卡顿、转向变重都是转向助力泵出现故障所导致的。转向助力泵的拆卸方法是：

1、拆掉助力泵油壶，用手就可以拔下来；

2、用工具拆掉底下面的弹簧卡，壳体下面有个小孔，用工具插进小孔使劲顶；

3、拆掉弹簧卡后，把后盖磕下，拆轴上面的小卡环；

4、卡环拆掉泵轴和皮带轮就能一起抽出来。

五、宝来换了助力泵方向沉？

换完助力泵空气是否排好，油管是否装对，感应插头插了吗？

六、宝来助力泵为何噪音大？

助力泵噪音大是因为助力开关漏油，导致内部没有油干磨导致损坏，异响，打方向声音较大。

如果打方向还有声音，应该是平面轴承坏了，方向机坏了。打方向异响并不是只有一个机械故障造成的，如果打方向打到底才有声音那是正常的，如果正常转动就有声音，那说明还有其他故障的存在，不过应该没有多大的影响。

七、捷达前卫可以换宝来的国产方向助力泵吗？

需要改，切掉宝来外侧支点重新焊接，捷达原支点得切掉。

八、宝来助力泵压力开关更换方法？

步骤是：将有闸一侧端盖的螺钉卸下在端盖上做好对接标记修好后复原将飞轮一侧的轴上螺母找一块木板，抱住电动机定子部分，用轴磕木板摘下后，按照霍尔正反面对照更换霍尔（因为有角度区别的一定要注意）按照相反反步骤复原。

九、老宝来刹车助力泵工作原理？

、刹车助力泵利用发动机工作时吸入空气这一原理，造成助力器的一侧真空，相对于另一侧正常空气压力产生压力差，利用这压力差来加强制动推力。即使膜片两边只有很小的压力差，由于膜片的面积很大，仍可以产生很大的推力推动膜片向压力小的一端运动；

2、在工作的状态下，推杆回位弹簧使得制动踏板处于初始位置，此时，真空管与真空助力器连接位置的单向阀处于打开的状态，在助力器内部，隔膜将其分为真空气室和应用气室，这两个气室相互间可连通，在大多数时间里二者都与外界隔绝，通过有两个阀门装置可以实现气室与大气相连；

3、在发动机运转时，踩下制动踏板，在推杆的作用下，真空的阀门关闭，同时，推杆另一端的空气阀门被开启，待空气进入后（踩下制动踏板产生喘气声的原因）便会造成腔内气压不平衡的状态，在负压的作用下，膜片被拉向制动总泵一端，进而带动制动总泵的推杆，这便实现了将腿部力量进一步放大的功能。

十、大众宝来助力泵怎么排空气？

助力泵定向助力泵拆下连接在转向油缸上的转向软管，然后转动方向盘排气。判断助力泵内是否有空气的方法是将助力油加入油壶，启动发动机，转动方向盘。

如果助力油减少，则助力泵中有空气。如果助力油没有减少，助力泵中就没有空气。液压系统中混入空气的危害：1。液压油中混入的空气在一定条件下会从油盘中逸出，产生气泡和气穴。当到达高压区时，在压力油的冲击下，这些气泡被迅速击碎，急剧压缩，导致系统产生噪声；2.当油液中的气体突然被压缩时，会释放出大量的热量，造成局部过热，损坏液压元（查成交价|参配|优惠政策）件和油液；3.由于空气的高压缩性，液压系统的工作机构爬行，破坏工作的稳定性，有时甚至引起振动，影响机床的正常工作；4.如果系统中混入大量气泡，容易造成油品变质，从而降低液压油的使用寿命。