1.8t帕萨特正时皮带怎么安装？

一、1.8t帕萨特正时皮带怎么安装？

帕萨特正时安装步骤:1。根据曲轴正时皮带轮上的标记对准曲轴，一般要求活塞上止点位置；2.在凸轮轴正时皮带轮上安装标记对准凸轮轴，将两个凸轮轴位置分别对准双凸轮轴；3.只需安装正时皮带/链条。

发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使发动机的进气门和排气门能够在适当的时候开启或关闭，从而保证发动机气缸的正常进排气。在一些车型上，比如大众帕萨特(电喷)，同步带还肩负着驱动水泵的任务。随着造车技术和工业发展的不断进步，一些发动机的正时皮带已经被发动机链条所取代。与传统的皮带传动相比，链传动方式传动可靠，耐久性好，可节省空小时。整个系统由齿轮、链条和张紧装置组成，其中液压张紧装置可以自动调节链条的张紧力，使链条张紧力始终一致，终身免维护，使其具有与发动机相同的使用寿命。

二、帕萨特1.8T正时皮带安装方法？

帕萨特1.8T发动机正时皮带安装方法：1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时皮带外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；

2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；

3、拆下旧皮带装上新皮带。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；

4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时不要有间隙，需要调整到位，不然会报故障码，曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。

三、帕萨特领域1.8t正时皮带怎么拆？

拆保险杠大灯水箱，水箱框架，风扇，正时就漏出来了，拆正时就行了，冷凝器拆下扭一边就行，不用放氟拆管

四、15年1.8T帕萨特正时皮带需要更换吗？

帕萨特3年或8万公里更换正时皮带，正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。

使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿，皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

五、帕萨特1.8t正时皮带涨紧轮怎么调整？

调整方法如下：1、用六角逆时针转动正时张紧器，此时张紧器上的指针摆动，摆动超过张紧器上V型记号时拧紧螺栓。注意不要超过太多；2、顺时针转动曲轴2圈，各记号应该要对准。然后用六角工具卡主张紧器，这时松开张紧器螺栓，转动六角工具使张紧器指针对齐张紧器上的V记号（正常是顺时针转）。拧紧张紧器螺栓。调整完毕；

3、张紧器是皮带、链条传动系统上常用的保持装置，其特点是保持皮带、链条在传动过程中可以拥有适当的张紧力，从而避免皮带打滑，或避免同步带发生跳齿、脱齿而拖出。

六、10年帕萨特领驭1.8T正时皮带断了？

汽车在行驶过程中突然出现怠速不稳、容易熄火现象时，可能是加油不通畅导致加速无力，通过检查排除节气门等其它元件故障时，需要对汽车的正时系统进行检查，可能是正时系统出现跳齿导致，建议车主及时联系4s店或者是专业的汽车维修店，避免出现更大的故障，造成损失。

2、发动机在行驶过程中突然熄火，重新打火听到起动机的转速很高但无压缩时，是因为正时皮带断了导致，这种情况在车龄比较长的汽车上比较常见，需要及时检查气门，检查气门是否被破坏。

3、当车辆加速时，发动机涨紧轮出现异响，或者是发动机皮带轮部位有异响，建议车主及时检查。

附：正时皮带检查方法：

1、车主可以通过汽车的保养手册对汽车的正时皮带进行使用寿命的估算，即使没有达到规定的更换里程，建议车主每隔一定公里数也要进行检查，不要等到需要更换时再检查，提前检查确保行车安全。

2、汽车的正时皮带与发电机在同一侧，外面被正时皮带罩保护着，拆掉正时皮带罩就可以看到正时皮带。

正时皮带断了的后果是什么

当正时皮带过度磨损或者老化时，很容易发生断裂。正时皮带断裂时，气门、点火系统就不能正常运转，活塞会由于惯性上下运动，而气门的开闭已经停止，在狭小的燃烧室内活塞很有可能与气门发生碰撞，导致气门顶杆被撞弯，活塞顶部被撞凹，甚至汽缸盖也会被撞出窟窿。这种情况下，发动机要么就要大修，要么就直接报废了。

正时皮带断裂，会造成发动机内部气门损坏，危害很大，为避免正时皮带发生断裂，厂家都会有严格要求，在规定的周期内更换汽车正时皮带及其附件。根据发动机结构的不同，一般来说，车辆在行驶6~10万公里时，就应该更换正时皮带。

七、帕萨特1.8T正时皮带张紧器怎么调？

点火正时的调整方法是：

l ）调整断电器触点间隙，应首先调整好断电器触点间隙。因为断电器触点间隙的大小，不仅影响高压火花的强弱，也影响点火时间。

断电器触点间隙较大时，凸轮一接触，断电器触点便被打开，点火时间就提前了，同时断电器触点的闭合时间也就缩短了，使一次电流减小，二次电压就降低，火花塞电火花减弱。

反之断电器触点间隙较小，点火时间滞后。

2 ）将第一缸活塞摇到压缩行程终了开始点火的位置（按照飞轮上的标志或以正时齿轮盖的控制螺钉确定。

分电器轴尾端有偏中心的凸起部分，应注意与偏中心的凹进部分正确嵌接，即为点火正时位置），这时分电器凸轮所处位置，应恰恰将触点顶开，而分火头的电极则正与第一缸的分配电极相对。

3 ）松开分电器外壳夹板固定螺栓，旋转分电器外壳，先使断电器触点闭合，消除间隙，然后顺分电器轴旋转方向转动外壳，使断电器触点刚张开，就可以将外壳固定。

4 ）装上分火头和分电器盖，在分火头所指的插线孔内插人第一缸高压线。

5 ）按规定的点火次序，顺着分电器轴旋转方向，分别插好其余各缸高压线。

6 ）起动发动机，使水温升到70-80℃ ，然后突然开大化油器节气门，以加速容易，并可听到轻微的金属敲击声为宜。

若无敲击声，且加速困难，则说明点火过迟；若突然加速，金属敲击声明显，则说明点火过早，应再进行调整。

此时可转动分电器外壳或旋转调整螺母，使分电器逆转为点火提前或使分电器顺转为点火迟后。

八、2011款1.8t新帕萨特是正时皮带还是链条？

2011款1.8t新帕萨特为正时链条装置。

一般情况下正时链条寿命基本能够达到15万公里至20万公里。正时链条相对于齿形带来说，拥有更高的使用寿命和可靠性，同时正时链条还可以通过张紧器张紧，使链条预紧度始终保持在一个合适的值，且还能做到终身免维护。

九、帕萨特28正时皮带安装？

答，帕萨特28正时皮带安装方法如下

1、首先把有皮带轮的那根凸轮轴转到上止点位置；

2、仔细看下其末端有个有个小的缺口会对准瓦盖上面的一个小箭头；

3、再把另外一根同样对准这个位置；

4、为确保正时不会有偏差，装好之后再数一下两个标记之间的链条数是不是有十六节。如果是的话那正时就一定是准的了。

十、帕萨特1.4正时皮带安装？

 帕萨特正时安装步骤:1。根据曲轴正时皮带轮上的标记对准曲轴，一般要求活塞上止点位置；

2.在凸轮轴正时皮带轮上安装标记对准凸轮轴，将两个凸轮轴位置分别对准双凸轮轴；3.只需安装正时皮带/链条。

发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使发动机的进气门和排气门能够在适当的时候开启或关闭，从而保证发动机气缸的正常进排气。在一些车型上，比如大众帕萨特(电喷)，同步带还肩负着驱动水泵的任务。

随着造车技术和工业发展的不断进步，一些发动机的正时皮带已经被发动机链条所取代。与传统的皮带传动相比，链传动方式传动可靠，耐久性好，可节省空小时。整个系统由齿轮、链条和张紧装置组成，其中液压张紧装置可以自动调节链条的张紧力，使链条张紧力始终一致，终身免维护，使其具有与发动机相同的使用寿命。