奥迪dsg和大众dsg区别？

一、奥迪dsg和大众dsg区别？

其实两者之间的差距还是挺大的，大众采用的是横置双离合，奥迪采用的则是纵置双离合。纵置的体积要比横直大一些，所以它的布局方式比较容易一些，也更容易散热，承受的扭矩也可以做的大一些。比较直观一点了解两者的区别。

总体来说奥迪的dsg性价比更高，质量更好

二、大众dsg是什么？

大众品牌的直接换挡变速器

大众dsg是指大众品牌的直接换挡变速器，也称为S-Tronic变速器或者双离合变速器（DoubleclutchGearbox），它特殊的地方在于它比别的变速器换档更快，传递的扭矩更大而且效率更。

三、大众帕萨特dsg变速箱电脑匹配方法？

帕萨特B5手自一体变速箱更换电脑，要做匹配和设定。匹配方法：　　

1、使用汽车电脑检测仪，先将没有更换的汽车电脑，用汽车电脑检测仪将其电脑版本号调出来。　　

2、然后拆下要更换的电脑，将新的汽车电脑装到汽车上。　　

3、再用汽车电脑检测仪进入发动机系统，做编程匹配，将原来旧电脑的版本号编到新电脑上，就可以了。

四、大众帕萨特车灯详解

大众帕萨特车灯详解

大众帕萨特是一款备受关注的车型，其车灯系统也是车主们非常关心的一个方面。本文将详细介绍大众帕萨特车灯的各项功能和特点，帮助车主更好地了解自己的爱车。

前大灯

大众帕萨特的前大灯采用了氙气大灯，具有亮度高、寿命长、节能环保等特点。同时，前大灯还配备了自动调节功能，可以根据路况和天气条件自动调节照射角度和亮度，提高行车安全性。

转向灯

大众帕萨特的转向灯采用了LED灯源，具有反应速度快、亮度高、能耗低等特点。同时，转向灯还具有自动回位功能，可以减少误操作的可能性。

雾灯

大众帕萨特的雾灯采用了穿透力强的黄色灯光，可以在雾天或雨雾天气中提高行车安全性。同时，雾灯的开关也设计得非常人性化，方便车主操作。

车灯清洗装置

大众帕萨特配备了车灯清洗装置，可以在雨雾天气中自动清洁前大灯上的水雾和污垢，保证前大灯的照明效果不受影响。

总结

大众帕萨特的车灯系统不仅外观设计时尚，而且功能齐全、性能优良。通过本文的介绍，车主们可以更好地了解自己的爱车，从而更好地维护和保养自己的车辆。

五、帕萨特dsg起步抖动解决？

处理方法：

1、可能是发动机的动力不足造成的，起步时发动机动力跟不上，起步就会抖动，应该要去检查发动机；

2、也可能是变速器与底盘连接部位松旷导致的，这个需要检查底盘如：半轴、球笼等；

3、还有离合器压盘和离合器摩擦片结合不平，起步的时候也会抖动的，这有可能是离合器压盘脚压力不平引起的，就只能更换了。

六、大众dsg降档顿挫？

降档顿挫的原因是由于低速档部分变速器的输入与输出之间的速比差大的原因，导致松油门后传动轴（轮胎转动）的转速大大低于发动机的转速，产生反制发动机转速的缘故，也就是学车是在高档行驶下坡时，抢档挂入低速档利用发动机来降速的情况一样的原理。

七、大众dsg飞轮怎么装？

方法如下

1、首先使用卡子将正式轮盘卡住，防止活塞弹回后正式轮盘卡紧无法调节。

2、之后使用扳手将正时轮盘上的螺丝拧松，方便对正时轮盘微调。

3、之后将正时轮盘的盘顶松开，这样就可以开始安装了。

4、安装的时候要先找到带颜色的齿轴。

5、将带颜色的齿轴对准轮盘上的小圆孔，这样正时安装完成了。

6、最后在松开卡子，安装完成。

八、大众哪些车用了DSG？

大众车系2.0TSI发动机以下排量的配备DQ200(7速干式DSG双离合变速器); 2.0T以上排量的配备是DQ250（6速湿式DSG双离合变速器），进口大众T5车型（迈特威）使用的是DQ500双离合湿式变速器，途锐是8速自动变速器。

九、大众DSG是啥意思？

大众DSG是指大众品牌的直接换挡变速器，也称为S-Tronic变速器或者双离合变速器（Double-clutch Gearbox），它特殊的地方在于它比别的变速器换档更快，传递的扭矩更大而且效率更高。

十、大众DSG什么意思？

大众DSG是指大众品牌的直接换挡变速器，也称为S-Tronic变速器或者双离合变速器（Double-clutch-Gearbox），它特殊的地方在于它比别的变速器换档更快，传递的扭矩更大而且效率更高。

以下是关于DSG的相关介绍：

1、DSG（Direct-Shift-Gearbox）中文表面意思为“直接换挡变速器”，DSG有别于一般的半自动变速箱系统，它是基于手动变速箱而不是自动变速箱，因此，它也是AMT（机械式自动变速器）的一员。

2、DSG可以手动换档也可以自动换档，它比传统的自动变速器易于控制也能传递更多功率但又比手动变速器反应更快。DSG是从连续手动档变速器SMT(Sequential-Manual-Transmission)发展而来。

3、DSG变速器是世界上最先进的、具有革命性的变速器系统，在于德国沃尔夫斯堡首次向世界展示了这一技术创新。DSG可以手动换档也可以自动换档，它比传统的自动变速器易于控制也能传递更多功率但又比手动变速器反应更快。

4、DSG设计都来自赛车运动，而其实际应用早在80年代初的保时捷962C和1985年的奥迪RC赛车上，并为大众赢取多项冠军立下汗马功劳。