帕萨特加油门继电器哒哒响？

一、帕萨特加油门继电器哒哒响？

继电器哒哒响可能是车子启动前开灯，继电器线圈有稳定供电电压，可靠吸合就不会异响。启动后，继电器线圈供电的回路中存在线圈供电电压不稳定，或者电源在没能提供足够的功率给继电器，导致继电器吸合不稳定产生哒哒哒的声音。

继电器发出哒哒声常见情况：

1、线圈外加电压的不足，解决方法：线圈端子之间的电压确认；

2、电源纹波过大（直流型），解决方法：纹波系数的确认；

3、线圈额定电压选择错误，解决方法：重新选择额定电压；

二、帕萨特领域加油门继电器哒哒响？

答：可能是车子启动前开灯，继电器线圈有稳定供电电压，可靠吸合就不会异响。启动后，继电器线圈供电的回路中存在线圈供电电压不稳定，或者电源在没能提供足够的功率给继电器，导致继电器吸合不稳定产生哒哒哒的声音。

三、帕萨特领驭加油门继电器哒哒响？

可能是继电器和底座有插头有需接的地方。建议您去修理厂检查维修。

继电器发出哒哒声常见情况：

1、线圈外加电压的不足，解决方法：线圈端子之间的电压确认。

2、电源纹波过大(直流型)，解决方法：纹波系数的确认。

3、线圈额定电压选择错误，解决方法：重新选择额定电压。

4、输入电压缓慢上升，解决方法：电路的添加更改。

5、铁芯部位的磨损，解决方法：达到规定的耐久次数。

6、可动铁片和铁芯之间混入异物，解决方法：除去异物。

四、帕萨特哒哒哒响并且无力？

发动机无力的表现，车凉慢慢的走一会就好了

五、帕萨特踩油门哒哒哒响？

1、发动机一给油就哒哒哒声，很有可能是由于发动机机油缺失所造成的，比如没有及时补充机油，就容易有这样的情况，需要及时进行补充。

2、也可能是因为发动机使用时间过久，发动机气门等配件有一定的磨损，间隙过大造成的，要及时的更换配件。

3、还可能是因为发动机皮带松了所造成的。如果发动机的皮带松了，也会影响发动机的工作效率，发出不正常的声音。

4、汽车在半轴有损坏的情况下，也容易在一给油的时候发出哒哒哒的声音，可以检查一下汽车的半轴，如果有损坏要及时的更换。

六、斯巴鲁哒哒响加油就不响？

1、底盘后桥差速器的响声，这种情况在后驱动的车辆上比较常见，尤其是越野，货车。

2、异响声音是由于后桥主减速器和盆齿之间的啮合间隙不合适所造成的，正常的间隙是利用2.5牛的力能自由转动主减速器为合适，如果间隙多大会小于2.5牛，如果间隙过小会大于2.5牛。

3、对于间隙的大小需要进行调整，但是如果异响声音不大的话，就不用顾及了。还要保证后桥变速器油不要缺损。

七、飞度加油门哒哒响？

1.

一旦发动机的机脚垫出现老化或者是松动,发动机在运行的过程中就会出现哒哒哒的声音,出现这种情况只需要更换机脚垫即可。

2.

还有可能是因为活塞与连杆位置设计的问题,发动机在高转速下产生的动力会更强,发动机的运行状态会更平稳,但是发动机在低速运行的状态下产生的噪音比较大。

3.

另外,碳罐电磁阀在工作的时候会产生哒哒哒的声音,这种声音不是汽车发生了故障,这是碳罐在工作时产生的一种正常的声音。

4.

需要注意的是,这种哒哒哒的声音不能完全消除,只能利用一些消音的手段将这种噪音降到最低,

八、乐驰加油哒哒响？

加油时发动机发出“哒哒哒哒”的异响声产生的原因如下：

1、活塞与缸壁之间间隙过大。

2、气缸壁润滑不良。

3、检查判断，在发动机加机油口处察听，怠速时响声明显，用旋具将火花塞搭铁，逐缸试听，辨别响声产生在哪缸，或往气缸内注入少量机油，装上火花塞，启动发动机，如响声减弱或消失，过一会儿又出现，可判定是该缸敲缸声。

4、因为冷车时，缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸，同时机油的润滑也不充分导致，通常当发动机缸体温度达到95度左右时，声音会恢复正常。

九、急加油门哒哒响？

可能是发动机油原因影响到急加油就哒哒哒响。质量差的发动机油或长时间没有更换发动机油、缺发动机油等情形，基本都容易影响到气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，就会使发动机内的各类声音更响。

发动机油被称作发动机的血液，发动机油在发动机内起到润滑、清洁、密封、散热的作用，假如发动机内缺失发动机油，发动机将无法正常工作。

十、玉柴加油门哒哒响？

是的。因为玉柴发动机的结构是急功近利式的，压缩比高、缸径小、行程短、机油循环有卡口瓶颈，加速过程中会有哒哒响的现象出现。此外，如果车辆维修保养不到位，或者使用了低品质的柴油，也会导致引擎哒哒响。虽然有声音存在，但并不代表玉柴发动机的品质不好。反而因为结构简单、易于维修，玉柴发动机在国内柴油发动机市场中获得了良好的口碑。