比17小比18大的分数？

一、比17小比18大的分数？

回答如下：这道题目没有唯一解，因为分数可以无限接近17或18，以下是一些可能的答案：

- 16/1

- 33/2

- 50/3

- 67/4

- 84/5

- 101/6

- 118/7

- 135/8

- 152/9

- 169/10

- ...

其中最简分数形式的解为：

- 16/1 = 16

- 33/2 = 16.5

- 50/3 ≈ 16.67

- 67/4 = 16.75

- 84/5 = 16.8

- 101/6 ≈ 16.83

- 118/7 ≈ 16.86

- 135/8 ≈ 16.88

- 152/9 ≈ 16.89

- 169/10 = 16.9

二、17款帕萨特压缩比？

1.8T和2.0T的压缩比都是9.6，但是都必须使用97号汽油。

三、以前的桑塔纳比帕萨特好吗？

没有帕萨特好。

大众桑塔纳1984年开始国产，虽叫桑塔纳，其实就是第二代帕萨特。上汽大众现在生产的帕萨特已是第八代，一晃快40年过去了，车型换了6代。

无论是年代还是安全配置、动力都是帕萨特强于桑塔纳。桑塔纳作为第二代帕萨特，从平台到设计都比帕萨特B5要老很多，这是不争的事实。

四、凯美瑞的悬挂比帕萨特好吗？

底盘悬挂方面：全新帕萨特作为MQB平台衍生产品，底盘的整合度很高，就是大家常说的高级感。可以用宜商宜家来概括，既有运动和操控性，又能给驾驶者和乘坐者带来舒适感。

新款凯美瑞底盘同样有着很好的质感，TNGA下的凯美瑞前悬架的下摆臂是双层冲压件，而帕萨特就只有一层，新凯美瑞有日系车少有的高级感非常接近雷克萨斯的水平。转向系统，两款车都有着不错的路感和指向精烓度，凯美瑞的运动感比帕萨特要强一些。

凯美瑞的悬挂比帕萨特哪个好，其实各有胜负，双方的调教取向不同，凯美瑞的2.0L+CVT动力给人线性好操控，这样的好处就是轻松好开，越开越放松不会累，而帕萨特的2.0T会时刻激发你的驾驶欲望，配合四平八稳的底盘更适合跑高速。

五、18寸轮毂比17寸耗油？

胎宽差异，轮重差异，18寸重很多，从17变18油耗必增0.6以上，关键是动力下降了!我玩过，不建议，我倒是想从18变17省油动力好，2.5精英 油耗差是可以怱略，动力2.0换了象开1.8。仅轮毂换了油耗基本没区别，轮胎比价重要，如果换抓地力好的轮胎油耗会上升 轮胎外径和宽度不变的话17换18没太大的变化。舒适性会变差，操控性会变好

六、18寸比17寸大多少？

18寸的面积，比17寸的面积大177.26平方厘米。

这个问题中的寸，指的是英寸。18寸和17寸，指的是直径18英寸和17英寸。

1英寸等于2.54厘米。

18英寸x2.54厘米/英寸=45.72厘米，半径等于22.86厘米；

17英寸x2.54厘米/英寸=43.18厘米，半径等于21.59厘米。

18寸直径的面积：3.14x22.86x22.86=1640.90平方厘米。

17英寸直径的面积：3.14x21.59x21.59=1463.64平方厘米。

1640.90—1463.64=177.26平方厘米。

七、17寸比18寸小多少？

这个题目的正确答案是17寸比18寸小1寸。这个题目中没有告诉我们其他的附加条件，所以比较两个数的大小，要是同单位才能进行相加减。因此题目中的单位都是大小的单位寸。我们就可以直接用18寸-17寸=1寸。我们运用四则运算法来进行计算的。

八、帕萨特17和18轮毂的区别？

17寸和18寸轮毂比：1.同样的直径（外廓），18寸的轮胎宽高比更小，操控好些，舒适性差些，成反比。2.18寸的轮胎价格比17的贵好多哦。3.16改17不太明显，改18的更漂亮。4.18的要看车能不能装上，轮胎要配好。

九、17帕萨特18寸轮胎是什么牌子的？

帕萨特原配轮胎品牌一般为米其林和邓禄普还有固特异这三个品牌。

近几年的轿车已经实现了子午线轮胎无内胎，俗称“原子胎”。这种轮胎在高速行驶中不易聚热，当轮胎受到钉子或尖锐物穿破后，漏气缓慢，可继续行驶一段距离。另外，原子胎还有简化生产工艺，减轻重量，节约原料等好处。因此，装配原子胎已在轿车领域中逐渐成为潮流。

帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售2000余万辆。

其所到之处，有口皆碑：欧洲最好汽车、英国最佳家庭汽车、葡萄牙最佳汽车、日本最佳进口车型、加拿大最佳家庭汽车、美国最佳Wagen汽车等荣誉。藉由帕萨特，应用最先进的工程技术，帕萨特轿车在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性以及耐久、耐用性上，都已超越中档轿车的标准设计。 

十、17款帕萨特发动机好吗？

2017款帕萨特属于上汽大众集团旗下的一款车型，专门针对国人喜好进行了专业优化设计与调整，重新设计了其内饰以及更多的细节，也正因此带来不小的竞争力。它的官方指导价区间为18.99-30.39万元，属于三厢中型车。

帕萨特2017款车型共有7款， 含有1.4T、1.8T、2.0T等3种排量， 有双离合等多种变速箱选择， 发动机最大功率：162.0kW， 最大马力为220PS， 最大扭矩为350.0N·m， 车身长宽高：4872×1834×1484mm。我们就拿2017年02月上市的280TSI DSG尊雅版来说，它的官方指导价为18.99万元，车长为4872mm，车宽为1834mm，车高1484mm，轴距2803mm，车身类型为四门五座三厢轿车，车内空间满足家用足矣了。它的发动机为1.4T 150PS，它的驱动方式及变速箱是前置前驱7挡双离合。排量为1395ml，最大功率及扭矩达到110kW/250N.m，变速箱为7挡双离合，最快车速达到215千米/小时。所以从数据上来看，发动机的提速效果是很足的，日常驾驶稳稳当当的开已经很不错了。

帕萨特用上大众的平台，内饰变得更加精致，外观散发出年轻有活力的感觉，还有那份端庄大气，而且整车做工和用料方面可圈可点，该简约的地方简约，该用工的地方用工。在这个价位，而且是合资的轿车中，按车型的配置和整车的性价比相比，帕萨特并不占什么大优势，但是比较吸引我的还是整车的那种质感，我感觉大众这些车型的车身质感方面做的都挺不错的。