新君威和19款君威对比？

一、新君威和19款君威对比？

新君威和19款君威相比是小改款，雾灯有变化，最大改变就是新款变成了按键式换挡

二、新蒙迪欧对比新君威哪个好？

新君威好一些。

君威是属于别克旗下的一款车，而别克品牌的影响力肯定是要比福特大；君威相对来说是要比之前节油太多，基本上是和大众车型的油耗差不多。福特蒙迪欧这款车，也被称为“油老虎”。

1、操控方面

底盘表现蒙迪欧好一点，也就是高速时蒙带来的扎实感更强，新君威也不错，但是相比老款君威，明显觉得底盘更加轻盈，扎实感差一点。二者方向指向精准度不相上下。

2、动力方面

这两种样式的车子都有着搭载1.5T的发起机，而且其车子的动力参数相差不大，蒙迪欧匹配着6AT变速箱，而君威匹配着9AT变速箱，两款车子都是采用前麦弗逊/后多连杆独悬。

3、车身尺寸方面

两款车没有太大的不同，各有利弊，但君威比蒙迪欧轻131公斤，大约相当于两个普通成年女性的体重。

三、新君威和老君威长宽高对比？

新君威的车身参数分别为长4830mm、宽1856mm、高1484mm，在长宽与车高方面较老款君威分别长出11mm与19mm，但在车长与轴距方面却比老君威分别短了102mm和32mm。 国产新君威的竞争对手将包括福特蒙迪欧-致胜、迈腾、本田雅阁等全新一代中型轿车。其轴距尺寸达到了2737mm，与目前别克君越的2807mm相比略短一些。不过其外形设计的确是值得称赞的，在整体流线型车身造型下该车的风阻系数仅为0.27。

四、君威20跟帕萨特20油耗对比？

君威20和帕萨特20的油耗对比要考虑多个因素，包括马力、车重、动力传动、车身风阻等。下面是君威20和帕萨特20两款车型的油耗对比数据：

君威20：

- 型号：2021款 20T GS

- 动力：2.0T发动机，最大功率：125kW/5500rpm，最大扭矩：250Nm/1700-4400rpm

- 变速：8速手自一体变速器

- 综合工况油耗：7.2L/100km

帕萨特20：

- 型号：2021款 330TSI DSG 豪华版

- 动力：2.0T发动机，最大功率：162kW/5100-6000rpm，最大扭矩：350Nm/1700-5600rpm

- 变速：7速湿式双离合变速器

- 综合工况油耗：7.4L/100km

综上所述，君威20在相同排量和变速箱下，油耗略低于帕萨特20。但油耗也与驾驶习惯、路况等因素有关，以上数据仅供参考。

五、君威大小对比？

20款君威和19款君威的区别是发动机不同：19款君越使用的是一台代号为LSY的2.0T四缸发动机，可以输出177kW、241马力和每米350牛扭矩；而2020款君越换装了一台代号为LSY的低功率2.0T发动机，最高可以输出174kW、237马力和每米350牛扭矩。20款君威和19款君威在外观和尺寸方面均没有差异，长宽高尺寸为5026mm、1866mm、1462mm，轴距为2905mm；内饰方面保持的整体风格还是豪华路线，方向盘采用四幅样式，仪表台加入了木纹饰板营造豪华感。

六、君威油耗对比？

别克君威15t和20t的油耗差别在于，别克君威15t发动机输出功率小，因此油耗相对是比较低的，目前，别克君威这款车型15t车百公里油耗为7.4升左右，而别克君威20t车型的油耗比较大，百公里油耗达到了7.8升，因此，别克君威15t和20t的油耗相差0.4升百公里

七、威朗君威尺寸对比？

从汽车定位上我们需要清楚认识到威朗和君威是不同级别的车，威朗属于A级车，君威属于B级车，两车放在一起对比完全不在同一水平轴线上去做平级对比，所以君威的定位肯定是毫无疑问优于威朗的，你现在纠结的不是哪台更好，根本纠结的是哪台车更适合自己才是最好的，下面我从以下几个点对比下两台车区别，让你有个全面了解:

外观上两车整体都是别克家族式设计，乍一看可能外观区别不大，其实细致来看两台车摆在一起，不难发现君威其实整体运动溜背造型更加明显。

车身尺寸方面君威4902*1863*1461mm比威朗4370*1809*1461mm，君威更长、更宽、更低趴，所以整体形象明显比君威大一圈。

八、君威轴距对比图？

别克全新君威车身尺寸长宽高分别为4902mm/1863mm/1456mm，轴距2829mm（达到了主流中型轿车尺寸），国产版的车型尺寸与海外版的车型保持一致，虽然并没有进行国产加长，不过对比第二代君威，全新君威的轴距还是增加了92mm，车身高度增加了59mm，宽度增加了7mm，宽度则减少了28mm。

九、大家怎么评价别克新君威GS？

首先性能上GS相比普通君威虽然动力总成没变，2.0T高功+9AT，但是配备了更好的轮胎，顶配也有brembo代工的卡钳，跑圈的话基本上可以说是吊打同级别的前驱B级车，注意我说的，是吊打。而且有鹿头可以刷，刷了以后的加速成绩基本上和gs的老大哥atsl持平。

接下来说点别的，外观内饰见仁见智不说了，各有喜好，GS的运动座椅更讨喜。三大件这个2.0T的发动机和9AT也是可以给好评的，尤其是9AT基本是颠覆了通用变速箱顿挫反应慢的观点，油耗也是良好的水准，日常10个左右。然而底盘的分体轴一直也是一个痛点，在受横向力的时候有断开的风险。

很多人买GS的时候会捎带着看看其他车比如阿特兹和atsl，这里我给出的建议是阿特兹可以不看了，除非你有什么特别的情怀，作为运动型轿车，阿特兹在运动性上离GS的差距实在是太远了，动力操控跑圈可以说全面落败，甚至我个人觉得gs外观内饰也比阿特兹好的多，阿特兹从上市到现在那么多年了除了加个GVC，基本没什么大动作，国外的2.5T也是没咱们的份，再加上那点可怜的优惠，实在是没啥必要去买它。着重说一下和atsl的对比，gs和atsl基本上是价格重合了，我先说gs的优点：车新，配置高，炫酷，省油，更大的轮毂更好的轮胎，舒适性好一些。缺点：横置前驱，分体轴。再说atsl的优点：纵置后驱，前双球节后多连杆的铝合金件底盘，原厂配的顶吧，brembo卡钳，巨大的改装潜力。缺点：17寸的小轮毂，垃圾的防爆胎，日常使用不太平顺的变速箱（atsl的变速箱有一个所谓的疯狗模式，激烈驾驶时自动开启，这时候变速箱无论是逻辑与换挡速度都无可挑剔，很多人甚至没有体验过这种模式，只是觉得变速箱日常顿挫就认定变速箱不行，这点是错误的，我个人感觉疯狗模式=bmw的运动模式+s档，宝马凯迪拉克我都有，亲身体会），较高的油耗。

两台车我的建议是不在乎前后驱动，家用又想运动选GS，纯粹想要运动，并且有改装想法的，选atsl。

其他的关于配置，汽车之家配置表都有，关于驾驶感受，建议去试驾。

十、新君威轴距？

2829mm

新款别克君威，车身尺寸长宽高分别为4913/1863/1462mm，轴距为2829mm，与现款车型基本一致。改款沃克斯豪尔insignia和国内的新款别克君威都对动力进行了改动，首先海外版的insignia将推出四款新的发动机，包括一款柴油和三款汽油版本