凯美瑞雅阁帕萨特哪个耐用？

一、凯美瑞雅阁帕萨特哪个耐用？

丰田凯美瑞本田雅阁和大众帕萨特三款车型，相对比的话，综合来看，凯美瑞的耐用度是最高的。

这里我们对比的三台车都是典型的中级车，也是各个品牌，自家最主力的车型。

我们需要分别来看待这些车的优点和缺点，像本田雅阁车型发动机的耐用度相对来说是最高的。而帕萨特车型的话，车体的刚性比较强，车体的耐用度相对来说比较高，但发动机和变速箱是它的弱点。

开了锐车型在各个部分的表现都比较平均，作为一个需要正常使用的交通工具来说，能够持续的保证我们正常的行驶才是最关键的，并不能看个别的部件，所以我们需要看的是综合成绩，那么在这方面凯美瑞胜出。

2022款的大众帕萨特车型更加值得购买。

大众帕萨特车型和本田雅阁车型都属于中级车当中比较优秀的代表，2022款的大众帕萨特车型使用了排气量更小的1.4升涡轮增加发动机在燃油经济性方面的表现要比本田雅阁车型更好一些，而且终端销售的价格方面，大众帕萨特最低配车型可以做到14万多的价格，要比本田雅阁车型便宜很多。

前帕萨特车主，现CT5车主来答

首先我们明确一下，除了A3是个A级车，剩下3个都属于B级车

按照题主的场景逐一排除

要求紧凑、双人使用且无太大后排需求，排除雅阁、帕萨特，这俩颜值和动力都一般，尺寸比较长（这俩车长都在4.9m以上），主要卖点就是使用成本、家用、空间（尤其是帕萨特，每一代都是同级别最大的空间），非常无趣的一类车子。换个思路，如果不是人到中年准备长期不换车的话不建议考虑。

上班通勤且要有一定的燃油经济性，新手驾驶，排除CT4，油耗确实没有美系祖传那么高，但绝对不算省油的那一档（高速巡航表现还不错，走走停停那个油耗非常不理想）。特别提醒题主，通用这套2.0的后驱很容易后轮打滑，老司机可能觉得好玩刺激，对新手来说可能很没安全感。

这么一排除就剩A3了，1.4t+双离合推这么个4.5m的小东西动力还是够的，顿挫这个事情不要人云亦云，自己去试驾感受能不能接受。关于耐用性方面我在上海这边的路况，老的干式双离合堵车堵了五年了（综合里程9W公里）也没啥问题，而且真的属于省油的那一档。

个人觉得应该是凯美瑞最耐用，其次是雅阁，然后再是帕萨特

凯美瑞这个车子是丰田的主流产品，品控一流，国内的凯美瑞是广汽生产的，基本上应该是除了日本本外质量最好的丰田产品

雅阁质量也不错，也是广本生产的，也属于开不坏系列

帕萨特相比以上两个车型就要差几个等级

了

抛开名族问题客观评论，家用买雅阁，后期保养费用低，因为是自然吸气发动机，而且车的小毛病也少，新款雅阁变速箱是CVT，换挡平顺。

迈腾和帕萨特都是缸内直喷和涡轮增压，机油要用全合成机油，火花塞2万公里4S店就要求换，后期保养费用较高，并且油还要加高标号的，不适合家庭用，家庭用车就涂个经济实惠、小毛病少，省心点的。

雅阁，帕萨特和crv这3款车相比，个人认为考虑城市代步或者商务场合使用雅阁和帕萨特适合，考虑自驾游或者行驶路况条件差crv好一些。

性价比选国产H5，年轻人就选雅阁，商务选迈腾，凯美瑞各方面都不错，而且油耗也会很低的兼顾家用与商务，只是是日系车！

这俩选雅阁，如果迈腾和雅阁，选迈腾。雅阁2.4我开过，新、老迈腾也都开过，论行驶中的质感，新迈腾完胜雅阁，但车龄渐长之后，雅阁的稳定性会更好些。

看你平时是市区多还是高速多，市区雅阁混动要好很多，平顺，省油。我就是帕萨特，市区换挡还是很明显。但是高速，大众底盘稳定性，发动机爆发力，是日系完全不能比的。总之看需求。

刚刚看到是1.5t雅阁，哪肯定帕萨特，哪个1.5t噪音很大，加速的时候声嘶力竭。另外本田祖传的隔音不好。本田混动才可以拿出来比。

我单位一辆帕萨特，家里一辆雅阁。天天换着开。相当熟悉。我从两个车让我跑修理厂的次数、操控感受、音响水平、动力表现、空调制冷力度、内饰易用程度全面来看，简单的回答，雅阁。

但是

你爸出钱给你买，他一定也是为了你好才让你选他中意的选择。请理解他。

还是帕萨特吧，也是部不错的车。买车就怕后悔。