法系轿车费油么？

一、法系轿车费油么？

还好，欧洲系的车油耗都不算太高，欧洲油耗要求严格

二、为啥新车费油

随着汽车技术的不断发展，越来越多的人开始购买新车，希望能够体验到更好的驾驶感受和出色的燃油经济性。然而，一些车主在购买新车后却发现，新车的燃油消耗比自己预期的要高，这让他们感到困惑和失望。那么，为什么新车会费油呢？

首先，汽车的燃油经济性与诸多因素密切相关。在购买新车前，很多人通常会参考车辆的官方油耗数据来评估车辆的燃油经济性。然而，这些官方数据通常基于理想的实验环境，实际驾驶情况往往与官方数据存在差异。例如，官方测试时通常使用低速、平路、无风的测试环境，这与现实中的道路条件和驾驶习惯相比存在很大差距。

其次，新车的燃油经济性受到车辆本身的一些特性的影响。例如，发动机的类型和排量、车辆的重量、气动性能、轮胎的选择等都会影响燃油消耗。高功率的发动机通常会消耗更多的燃料，而较重的车身则需要更多的能量来行驶。

同时，新车在刚开始使用时可能会出现一些燃油消耗较高的情况，这与车辆的运行状态和使用习惯有关。新车在运行初期，发动机和其他部件都需要逐渐磨合和适应，这个过程可能需要一定的时间。在这个过程中，新车的燃油消耗可能会比较高，但随着使用时间的增长，燃油经济性通常会逐渐提升。

那么，如何降低新车的燃油消耗呢？

首先，合理的驾驶习惯是节约燃油的关键。避免急刹车、急加速、频繁换挡等行为可以降低燃油消耗。平稳的驾驶方式不仅能够减少能量的损失，还能够延长发动机和其他部件的使用寿命。

其次，保持车辆的良好状态也是降低燃油消耗的重要环节。定期检查和更换机油、清洁空气滤清器、定期保养轮胎等都能够提升车辆的燃油经济性。此外，保持轮胎的正确充气压力也能够减少滚动阻力，降低燃油消耗。

另外，选择合适的燃油品牌和车载设备也能够对燃油经济性产生影响。在市场上，有许多汽油品牌可以选择。一些品牌的汽油添加剂可以清洁发动机，减少积碳的产生，提升燃油经济性。此外，选择合适的车载设备，如GPS导航系统、流媒体音乐等，能够减少额外的电能消耗，提高燃油经济性。

在购买新车时，我们应该理性对待车辆的燃油经济性。虽然官方数据可以作为参考，但实际的驾驶环境和个人习惯更重要。此外，新车的燃油消耗也与我们本身的驾驶习惯和维护保养情况有关。只有我们采取合适的措施，合理的驾驶和维护，才能够真正降低新车的燃油消耗，实现节能环保的目标。

结论

为啥新车费油？这个问题没有一个简单和直接的答案。新车的燃油消耗受到诸多因素的影响，如驾驶习惯、车辆特性、使用状态等。然而，通过合理的驾驶习惯、良好的车辆状态和选择适当的燃油品牌和车载设备等措施，我们可以降低新车的燃油消耗，提升燃油经济性。

购买新车是一项重要的投资，我们应该从长远的角度考虑车辆的燃油经济性。选择适合自己驾驶习惯和需求的车型，合理使用和维护车辆，才能够真正享受到驾驶的乐趣，同时也为环境保护和节能减排做出贡献。

三、大船摩托车费油么？

新的大船百公里油耗是三个多点。

旧的最少的四个半。

还有旧的特别爱坏。

我朋友买的骑了两个月修车就花了快一千元，但是。

大船骑起来还是比较拉风帅的。

150仿赛极速和125差不多，百公理油耗大概是不到三个。

喜欢什么车自己看，本田风影150不错，一万二左右。

电喷单减。

前后油刹。

提速都不错如果泡妞买大船。

帅。

感情投资吗！不要计较成本了。

四、为什么摩托比汽车费油？

完全看个人驾驶习惯。

本人座驾z900rs，现在5900公里，平均百公里油耗5.2，偶尔暴力偶尔温柔，大部分时间都在高档位巡航，所以油耗不高。而摩托车的引擎大部分都是高转速机器，长期在高转速运行的情况下必定会更费油。

五、新摩托车费油还是省油？

正常的人新车买回来比较爱惜，驾驶习惯比较良好，所以一般都是省油吧。

六、汽车费油，有哪些可能的原因？

先更正一下，这个问题里题主问的应该是“费油”吧，我就简单回答一下啦！

汽车费油的原因很多，但大体可以分为两类，一是由于车子本身原因，二是由于驾驶员的驾驶习惯。

先说驾驶习惯的问题，这个比较简单。

1. 车速过高或过低

每台车都有一个最省油的行驶时速，并不是车速越低越省油。

排量低于1.2L的汽车，经济时速为50km/h左右

在1.2-1.6L之间的，经济时速为70km/h左右

排量1.6-2.0L的，100km/h左右

（再往上不说了，买大排量的人估计也不会太在意油耗。）

所以，如果以省油为目的，在条件允许的情况下驾驶员应该尽量在经济时速下行驶。

1. 挡位不合理

这种情况一般出现在手动挡车型，尤其是新手司机。

由于对于换挡转速把握不好，很多司机开车都会错过换挡的最佳时机，如果发动机经常处于高转速换挡会明显增加燃油的消耗量。

如果经常低转速换挡，同样也会对变速箱造成伤害。

1. 频繁用刹车

开车走在路上你会发现一个现象，出租车的后刹车灯绝对要比其他社会车辆的使用频率低，这就是老司机的省油秘诀。

刹车的目的是为了废掉汽车多余的动能，让车子减速或停止，而动能则来自于每一滴汽油的燃烧。

刹车的整套动作，就像我们饭做多了没吃完，直接扔掉，浪费能源。

怎么才能避免剩菜剩饭？很简单，做适量的饭。那怎么避免频繁刹车？很简单，保持合理的车速。

如果油耗增高，车辆本身可能存在哪些原因呢？

1. 胎压过低

小时候骑自行车都遇到过爆胎或漏气的情况吧，这时候再骑的话，蹬起来老费劲了，因为胎压过低会造成轮胎与公路的接触面积增加，车轮的滚动阻力增加。

所以，为了避免增加油耗，胎压一定要合理，目前家用车的胎压一般维持在2.3kPa，根据实际用车情况不同可以小幅度上下调整。

1. 机油问题

有人会发现车子刚保养完油耗会有小幅度的上升，很可能与更换的机油粘度有关，机油粘度越高，发动机越费油。此外，机油加多了也会对油耗有影响，所以更换机油一定按照要求更换合适的机油，而且别贪，机油不是越多越好。

1. 发动机积碳

积碳的产生是不可避免的，再贵的车也有积碳。由于油品、个人驾驶习惯等问题发动机在运转的过程中产生积碳，积碳造成燃烧不充分，车子自然而然费油。市面上有很多清洁产品，效果褒贬不一。当然，你也可以去4S店专门做一个清积碳大保健。

1. 火花塞损坏

火花塞的作用是点燃气缸内的可燃气体，火花塞的点火功率下降会直接导致燃油燃烧不充分，如果火花塞坏掉不工作则会出现发动机缺缸的情况。

1. 活性炭罐破损

汽油具有高挥发性，所以活性炭罐的目的是为了吸附收集气化的汽油，在常温的情况下，燃油箱充满着汽油蒸汽，为了抑制它无故浪费，这个时候通过活性炭罐的吸附储存，在汽车启动的瞬间，再喷出燃烧。所以如果活性炭罐失效，也会造成燃油消耗增加。

OK，以上就是汽车费油的几种常见情况，大家可以继续补充。

七、车费油，买新车还是继续开现有的车？

题主，我先说说我的故事。

我3年前买了第一部车，卡罗拉1.6L，当时落地12万多，平均油耗7.5左右。

我有个朋友买了当时刚上的双擎，和我的使用情况差不多，平均油耗低我3个油。

我很羡慕，他的车开起来比我舒服，油耗还比我低，然后我对自己的车配置也不是很满意。

刚好新卡罗拉也快上市了，想着把旧车卖了买新的双擎。

但是我最后还是打消了这个念头，因为我觉得自己真的这样做就血亏了。

首先，我卖了旧车，最多能卖7万多。然后买新车，能让我满意的配置估计落地要16万多（参照新雷凌双擎我满意的车型），我要先亏掉5万卖车，再补差价9万买新车，还要面对更高的保险费用（保养应该差不多价格吧），就算是13个油的油耗差距，我也补不回来啊。

所以最后我想说，如果你想买新车，那就换。但是如果想通过换车来省钱。算了吧，省不回来的。

八、大众车费油吗？

不费油，大众的发动机对油耗的控制还是不错的。

九、检车费油吗？

检车不费油

年审可细分为安全技术检测简称安检，还有尾气检测。

安检检测线长度一般不超过100米，而且不需要加大油门跑的

稍微要点油的就是尾气检测，根据驱动方式不同，检测方法不同，两驱车需要驱动轮下滚筒跑，模拟公路行驶，速度达到25公里每小时，尾气快速检测，不超过标准的百分之50，只需要跑25秒就结束，超过百分之50就需要跑90秒，不超标90秒结束，超标但不超过百分之500，就上40公里每小时跑，跟25公里一样，25秒和90秒，不管是25公里还是40公里，任意10秒内超标百分之50，直接结束，判定不合格！

四驱车采用的是怠速检测，3000转30秒，2500转30秒，低怠速30秒，直接采样判定，超标就不合格

所以检车还是不怎么费油的，一般车子没问题，总里程不会超过两公里！

十、车费油怎么处理？

车辆油耗变高有以下几个原因：

1. 胎压不足和轮胎磨损。胎压不足或者过低，会使轮胎与地面的磨擦增加，阻力变大，油耗就会上升。轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，油耗同样会增大。

2. 加油注意质量，定期清理积碳。质量不好的汽油会使积碳增多，过多积碳会让进气管壁变粗糙，影响进气效果和混合气质量，让油耗剧烈上升。所以汽油质量不可忽视，同时每半年清理一次积碳必不可少。

3. 定期检查氧传感器。这是位于发动机排气管上的一个陶瓷元件，用于检测与控制氧与燃料的比例。使用时间长了之后，电子燃油喷射系统的电脑就不能得到排气管中氧浓度的信息，发动机内的混合气浓度往往会偏高，油耗同样会增加。所以要定期检查氧传感器的状况，通常在8-11万公里时就需要更换