大众帕萨特20正时皮带怎么对？

一、大众帕萨特20正时皮带怎么对？

1、确保1号活塞位于压缩冲程的上死点。确保凸轮轴正时标记与正时皮带罩上的标记对齐，曲轴链轮正时标记与油泵壳体上的标记对齐；

2、将正时皮带到安装曲轴链轮上，然后经由左侧凸轮轴链轮到右侧凸轮轴链轮。确保旧皮带按原来转动方向安装，新皮带上面的字母能从发动机后面读出；

3、松开正时皮带张紧器螺母。举升并支撑汽车。安装中间正时皮带罩，确保曲轴传感器线束正确布线。安装下部正时皮带罩。安装曲轴减振器；

4、顺时针转动曲轴大约2圈，直到曲轴减振器上的黄色标记与下部正时皮带罩上的“0”标记对齐。拆下下部正时皮带罩上的塑料检修门。拧紧正时皮带张紧器螺母到规范值。安装塑料检修门；

二、大众帕萨特正时链条怎样对？

1、正时皮带不能看橡胶表面，断了是因为里面拉筋在使用过程中不断的抻长，超过拉长极限就断。另外到了使用周期该换的正时皮带，即使暂时没断也要换，因为皮带拉长后正时就不准了，影响发动机性能。一般情况较低的是6--7万公里更换；较高的是8--10万公里更换正时皮带。 各种品，牌汽车的更换时间有所不同， 可看看保养手册有具体规定，按规定时间更换就行。

2、正时皮带如果有故障，一般都有前兆，发动机会产生异响。 因此，经常听听发动机声音是否正常很有好处。 特别是接近规定（或达到）更换的公里数时，更应该注意随时听听发动机是否产生异响。 建议接近规定更换时间就提前更换，这样，可避免在使用中发生断裂而造成事故或损坏发动机。

3、先拆下右轮，然后扫清外围，就是把发电机皮带，助力泵皮带，空调皮带全拆下，再拆右轮护板，曲轴皮带轮，正时皮带上下罩。对正位置后，先拆惰轮，拿下正时皮带后，再拆张紧轮。装的时候先把惰轮装上紧死，把张紧轮也装上但别紧死，上正时皮带，从惰轮这边开始上，按完正时皮带后，检查上下两轮的正时位置。用手转动两圈，确认无问题后再装其他的。以后的就简单了，在以后就是成功了。哈哈！

4、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前十度，而不以时间为单位。

三、大众帕萨特正时链条短链条怎么对？

1、转动发动机曲轴，使一缸活塞位于上止点位置，并固定；

2、将凸轮轴齿轮正时记号对准链条上的正时记号，并固定；

3、安装曲轴驱动链轮，并确保链条上正时记号和链轮上的记号在相同位置；

4、最终要确保正时链条上的三个正时标志和凸轮轴链轮两个正时标志，曲轴链轮上一个正时标志一一对应。

四、04大众帕萨特正时怎么对？

拆下正时涨紧器，用老虎钳缓慢的压缩张紧器，然后用一个小钢片塞住张紧器的顶端，然后装上车，将曲轴皮带盘对准正时盖罩的记号，然后再顺时针旋转四分之一圈，使活塞全部处于同一水平位置，然后将凸轮轴皮带盘旋转对准记号，然后逆时针旋转曲轴皮带盘时其对准记号，然后挂上皮带，取出张紧器上的钢片，然后旋转一个汽缸运行冲程再对准记号检查正时是否正确

五、大众帕萨特18t正时皮带怎么对？

答，大众帕萨特18t正时皮带怎么对，方法如下

1、首要任务是使用凸轮轴卡扣将凸轮轴卡住，避免正时链条校对流程中，凸轮轴将正时皮带卡死；

2、以后使用扳手将凸轮轴上的螺丝拧松，在将凸轮轴背部的轴顶开启，然后才找到凸轮轴上蓝色的正时皮带卡齿；

3、将蓝色的卡齿对准凸轮轴上的小圆点。这样子正时皮带就校正完成了。

六、911正时怎么对

911正时怎么对——为您揭秘汽车维修的小技巧

作为一名汽车爱好者，我们都希望我们的爱车能够保持最佳状态。然而，随着时间的推移，汽车的某些部件会出现故障或磨损，这就需要我们及时进行维修和更换。而对于绝大多数车主来说，面对汽车维修的挑战往往是一次艰难的任务。特别是当涉及到汽车的正时系统时，许多人可能感到手足无措。那么今天，我将为大家详细介绍一下如何正确调整911正时，帮助您更好地维护您的爱车。

要了解如何正确调整911的正时，首先需要理解正时系统在汽车中的作用。正时系统是引擎的重要组成部分，它控制着气门的开关时间，确保气门在适当的时间打开和关闭。这样可以保证燃气混合物的正常燃烧，提高燃料的效率和引擎的动力输出。因此，如果正时系统出现问题，很可能会导致引擎性能下降，甚至无法正常工作。

首先，调整911正时之前，请确保您具备一定的汽车维修基础知识和技能，并准备好相应的工具。同时，为了确保您的安全，建议在进行正时调整时，断开汽车的电源，以避免发生意外。

调整911正时的步骤如下：

1. 准备工作：

在开始调整正时之前，您需要确定引擎的上止点位置。这可以通过定位曲轴上的标记，并将曲轴转动到正确位置来完成。根据您的车型和发动机型号，在引擎盖上找到适当的图表和指示。

2. 拆卸配件：

为了能够更好地访问正时系统的组件，您可能需要拆卸一些相应的配件。这包括汽缸盖、进气管道和曲轴传感器等。请务必小心操作，并确保正确标记和记录每个组件的位置，以便在后续的步骤中正确安装。

3. 调整正时：

现在，您需要通过移动曲轴和凸轮轴的位置来调整正时。确保将曲轴与准备工作中找到的上止点位置对齐，并同时检查凸轮轴的标记是否正确对齐。这一步可能需要反复尝试和微调，以确保正时系统的准确性。

4. 替换配件：

在调整正时之前，您可能已经发现一些磨损或故障的部件。这是一个良机，让您在调整正时之前更换它们，以确保正时系统的顺利运行。我们建议使用原厂配件或经过验证的高品质替代品。

5. 重新安装配件：

在调整正时并更换必要部件后，您需要重新安装所有相关的配件。请按照正确的顺序和方法进行，并使用正确的扭矩规范拧紧螺栓和螺母。

6. 测试和调整：

一旦所有工作完成，您需要再次检查正时系统的准确性。这可以通过使用专业的测试设备和仪器来完成，例如发动机分析仪和气门门隙测量工具。根据制造商的建议和规范进行调整，确保正时系统在合适的范围内。

总结起来，调整911正时并不是一项简单的任务，需要一定的知识和技能。如果您不确定自己是否具备条件，建议寻求专业的帮助。错误的正时调整可能会导致引擎损坏或其他严重问题，进而对您的安全和汽车的性能造成影响。因此，确保在进行任何维修工作之前，您已经充分了解了相关知识，并采取适当的安全措施。

维护一辆汽车需要耐心和细心，但正时调整是不可忽视的重要环节。正确的调整和维护可以保证引擎的稳定性和性能，延长汽车的使用寿命。希望通过本文的介绍，您对调整911正时有了更深入的了解，并能够更好地维护您的爱车。

七、03年大众帕萨特正时怎么对的？

方法步骤

1、确保1号活塞位于压缩冲程的上死点。确保凸轮轴正时标记与正时皮带罩上的标记对齐，曲轴链轮正时标记与油泵壳体上的标记对齐；

2、将正时皮带到安装曲轴链轮上，然后经由左侧凸轮轴链轮到右侧凸轮轴链轮。确保旧皮带按原来转动方向安装，新皮带上面的字母能从发动机后面读出；

3、松开正时皮带张紧器螺母。举升并支撑汽车。安装中间正时皮带罩，确保曲轴传感器线束正确布线。安装下部正时皮带罩。安装曲轴减振器；

4、顺时针转动曲轴大约2圈，直到曲轴减振器上的黄色标记与下部正时皮带罩上的“0”标记对齐。拆下下部正时皮带罩上的塑料检修门。拧紧正时皮带张紧器螺母到规范值。安装塑料检修门；

5、顺时针转动曲轴60度，直到曲轴减振器上的白色标记与下部正时皮带罩上的“0”标记对齐。确保凸轮轴正时标记与正时罩上的标记对齐。按与拆卸过程相反的顺序安装剩余部件。

八、大众高尔夫正时怎么对？

高尔夫搭载的是正时链条，链条的正时标记对准链轮的正时标记即可。正时链条是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。正时链条的安装方法如下：

1、将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记

九、帕萨特正时链条怎么对？

具体操作步骤如下：1 .旋转曲轴皮带轮螺钉，使曲轴旋转并对准链条标记。

2.转动进气凸轮轴，使标记点与链条的标记点对齐。

3.转动排气凸轮轴，并将标记点与链条对齐。

4.将链条的张紧臂安装到链条的一侧。

5.盖上正时系统的盖子，完成正时。

十、大众帕萨特正时坏了怎么判断？

正时不对车会导致点火滞后、加速无力、发动机抖动、动力不足等，建议去4S店调速正时皮带，恢复车辆性能。

正时点火和正时配气没能对上会导致发动机抖动怠速不稳严重的会打不着火，原理是点火时间不对。

具体有两种原因造成 ：

1、换正时的时候点没有对好 ；

2、或者是涨紧轮有问题正时皮带跳齿。

汽车正时不对，其主要故障表现如下：

1、轻微的(偏差小的) 会出现汽车无力，导致车辆上坡时加不起油。