爆震传感器容易坏吗？

一、爆震传感器容易坏吗？

爆震传感器，就是用来检测发动机爆燃的一个装置。虽说这个传感器看起来是比较小巧玲珑的，但如果出现故障问题的话，造成的后果可就不能轻视了。那么，到底爆震传感器坏了会怎样呢，下面我们就说一下爆震传感器坏了的征兆吧。

一旦爆震传感器出现损坏的话，自然是无法检测发动机爆燃。即使发动机已经出现爆震，ECU也不能及时调整点火正时以阻止进一步爆震。不仅会感觉到车辆有比较明显的震动或者发动机异响，而且汽车的动力性能和油耗量都是有一定影响的，严重的话还会损伤到发动机的内部零件，到时候的维修成本可就非常高了。

所以不容易坏

二、帕萨特爆震传感器信号太小？

传感器信号太小是因为感应线接触不好

爆震传感器有很多种，其中应用最早的当属磁致伸缩式爆震传感器，它主要由磁芯、永久磁铁和感应线圈等组成。当机体振动时，磁心受振偏移，使感应线圈内的磁通量发生变化，而在感应线圈内产生感应电动势。其他种类如压电陶瓷式，当发动机有抖动时里面的陶瓷受到挤压产生一个电信号，因为这个电信号很弱所以一般的爆震传感器的连接线上都用屏蔽线包裹。

三、安装了爆震传感器的汽车，为什么还会发生爆震？

原因就是爆震在发动机燃烧做工的过程中是很平常的一件事。

有了爆震传感器只是说能够检测到发动机的爆震，并且把信息传递给ECU，让其下指令给发动机的其他控制单元做出相应的调整，例如调整点火角度。但是调整也是有个限度的啊，就像你本来百米成绩10秒，我让你努努力加油冲一下，给你鼓励，你的耳朵听到这些信息，传递给你的大脑，你的大脑接受信号了就会指挥心脏提高心跳，泵跟多血来接氧气之类的，所以你可能跑出个9. 9秒的成绩。但是我非要你跑8秒，你猝死也不可能达到这个目标啊，这个时候你不能怪你的耳朵是不是没有好好工作听到指令，而是你的身体，你的硬件根本就满足不到这种要求。

以上，自己衡量。

四、新帕萨特爆震传感器信号太小？

原因：传感器信号太小是因为感应线接触不好

五、帕萨特爆震传感器的检测方法？

1.用电脑检测仪检测爆震传感器

其检测方法是:

(1)将电脑检测仪与汽车电脑故障诊断插座连接;

(2)让发动机运转，并将电脑检测仪设定为数据传送状态;

(3)在发动机运转过程中，用鎯头敲击爆震传感器附近的缸体，同时观察电脑检测仪显示屏上数据表中发动机点火提前角的数值。若该数值在鎯头敲击时有所下降，表明爆震传感器工作正常，否则，说明爆震传感器有故障。

2.用示波器检测爆震传感器

其检测方法是:

(1)将示波器测头与爆震传感器信号输出线连接;

(2)打开电门开关，但不要起动发动机;

(3)用鎯头敲击爆震传感器附近的缸休，同时观察示波器上爆震传感器的输出信号波形。在:螂头敲击的同时，应有爆震波形出现,否则，说明爆震传感器有故障。

还有简易的方法就是：

可以看下传感器两根线、用万用表量下两根线是否导通、如果通就是损坏!例外可以电脑读取下数据流.看下在发动机启动时的点火时间!用东西敲击传感器或者缸体看点火时间是否改变!

六、帕萨特报爆震传感器信号过小？

原因：传感器信号太小是因为感应线接触不好

七、大众帕萨特爆震传感器故障现象？

爆震传感器损坏后，检测不到发动机爆燃信号，不能自动推迟点火时间。发动机会爆燃，发动机动力不足，会有敲缸的声音。爆震传感器固定在发动机缸体上。如果有爆震，爆震传感器会检测到，然后将信号反馈给ecu，ECU会延迟点火提前角。爆震是一种异常燃烧现象，会损坏发动机。

八、爆震传感器爆震信号电压多少？

爆震传感器是一种用于监测发动机爆震并生成相应电信号的装置。一般来说，爆震传感器从发动机的燃烧室中获得电信号，通常在2伏到5伏之间。然而，实际的爆震信号电压取决于多种因素，如发动机的型号、转速、负载和燃油等。

在汽油引擎中，通常使用的爆震传感器阻抗为500千欧姆，与输入信号密切相关。通过使用一些高灵敏度的仪器，例如示波器或电压表，可以精确地测量爆震传感器输出的电压信号。

在实践中，根据制造商提供的技术规范和详细的仪器测量，爆震传感器的爆震信号电压通常在0.2V到5V之间。

九、大众帕萨特报爆震传感器信号太小？

是的，。因为爆震传感器信号是引擎管理系统进行计算和调整的输入之一，如果信号太小会导致引擎系统调整不足，影响车辆的动力和耗油量。同时，爆震传感器信号太小也可能是传感器本身出现问题或者是相关零部件老化损坏导致的。当车主发现车辆报爆震传感器故障码时，需要先仔细检查爆震传感器、接线和相关零部件是否有问题，及时更换损坏部件并重新调整引擎管理系统可以解决此类问题。同时也需要注意保养车辆以延长零部件的使用寿命并避免出现类似问题。

十、帕萨特爆震传感器的电压是几伏？

爆震传感器爆震信号电压大概是18V：

1、爆震传感器安装在发动机缸体中间，缸体与缸体之间；

2、其作用是用来测定发动机抖动度，当发动机产生爆震时用来调整点火提前角；

3、一般都是压电陶瓷式的，当发动机有抖动时里面的陶瓷受到挤压产生一个电信号，因为这个电信号很弱所以一般的爆震传感器的连接线上都用屏蔽线包裹的。

18v，汽车爆震传感器可以检测到发动机点火提前角度是否在合理范围，通过电信号传输给发动机电脑，然后ECU根据爆震传感器信号对点火角度作出修正。

爆震传感器是一种压电式传感器，可以将振动转变成电压，爆震传感器装在发动机缸体外侧，检测发动机不正常振动，它的电压是15-18v的。