帕萨特保养用什么机油？

一、帕萨特保养用什么机油？

根据官方推荐，新帕萨特（查成交价|参配|优惠政策）应该使用SN级以上的5W-30或0W-30机油。

选择粘度等级。一般在冬季，很多地区都可以使用5W机油，而在一些北方地区(如哈尔滨)最好使用0W，有更好的冷启动性能来适应当地的环境条件。润滑油的高温粘度一般为30。但如果车辆经常在堵车状态下行驶，且车辆老旧，长期用重型车运输，可以适当增加机油粘度。

二、新款帕萨特保养用什么机油？

使用5W-30机油进行保养最为合适。因为新款帕萨特的发动机采用了先进的高效涡轮增压技术，需要使用低粘度的机油，以保证发动机在高负荷运行时保持较低的温度，同时也能提高燃油经济性。5W-30机油的粘度非常适合这种高性能汽车的发动机，能够提供足够的润滑和保护。此外，建议选择合适的品牌和规格的机油，不要使用低质量的机油，以免对发动机造成损害。在保养过程中，还需要注意机油的更换周期。一般来说，每行驶5000-10000公里，应该更换一次机油，以保证发动机的健康和长寿命。同时，定期检查机油的质量和油位也是非常必要的，以避免因机油问题导致的意外事故。

三、帕萨特phev保养用什么机油？

帕萨特按照官方建议应使用SN级或SN以上级别的5W-30或 0W-30的合成机油为宜

粘度等级的选择，一般在冬季时，很多地区使用5W就可以了，而北方的部分地方（如哈尔滨）则最好使用0W的润滑油，拥有更强的低温流动性，以适应当地的环境温度。对于高温粘度，一般情况使用30的高温粘度，但如果是经常在拥堵路段驾驶、车辆使用年限较长、重载车辆长途运输等情况，可以适当提高机油粘度。

四、2017款帕萨特保养用多少机油？

4.5升

17款帕萨特保养加4.5升机油，添加机油时以实际情况为准，分多次、每次少量添加以免机油添加量过多造成发动机受损。检查机油液位的方法：将车停放在水平地面关闭发动机，打开发动机舱盖等待几分钟后拉出机油尺，用干净的布擦净机油尺，然后把机油尺重新插入到底，再次抽出机油尺读出机油液面位置

五、21款帕萨特保养用什么机油？

帕萨特依照官网提议应应用SN级或SN之上等级的5W-30或0W-30的机油为宜。

挑选粘度型号，一般冬天时，很多地域应用5W的机油就可以，而北方地区的一部分地域（如哈尔滨市）则尽量应用0W，有着更强的冷启性能，以满足本地的自然环境标准。润滑脂的高溫粘度，一般状况应用30的高溫粘度，但如果是常常在交通堵塞实时路况上行车、车子归属于较为年久、轻载车子长途货运等状况，能够适度提升机油粘度。

六、帕萨特330保养用什么机油最好？

最好的金美孚0w40原厂黑钻全合成机油

七、全新帕萨特保养到底用多少机油？

    全新帕萨特保养时，用多少机油是一个相当常见的问题。一般来说，车辆的使用手册会提供官方指导，建议在全新车辆首次保养时使用多少机油。这个数量通常取决于发动机的容量和规格。

首先，你需要查阅你所购买的帕萨特车辆的使用手册。在手册中，你可以找到有关发动机容量以及建议的机油标准的信息。通常情况下，车辆制造商会提供一个指定的机油容量范围，例如4.5-5.升。

其次，你还应该考虑其他因素，例如机油滤芯更换时可能会损失的机油量。一般来说，在更换机油滤芯时，会有一定量的机油残留在滤芯中，因此需要额外加注机油来弥补这部分损失。

此外，还有一些车主可能更倾向于超过官方指导的机油容量，以确保发动机在高负荷或长时间运行时有足够的润滑剂。然而，这样做并不是推荐的做法，因为过量的机油可能会增加发动机内部的压力，导致其他问题。

因此，为了确保你的帕萨特发动机在运行时正常工作，最好遵守制造商的建议并使用适量的机油。如果你对添加正确数量的机油不确定，最好向经验丰富的专业技师咨询或前往合格的维修中心进行保养，以确保正确的机油添加量和质量。

八、14款帕萨特保养用什么机油？

建议你使用SM或SN级别的全合成机油，粘度在30的机油都可以。最好一种机油一直用不要轻易更换（更换机油，会导致上一种残留机油和新换的发生反应导致油泥等残留）。

或者你选用金美孚1号（SN级别0W-30，价格最低在350以上渠道不同价格不同）或这灰壳（SN级别5W-40，40粘度稍微粘但壳牌没有5W-30的机油）。

反正你记着涡轮增压的车最好用全合成的，抗高温和抗氧化会好些，而且降温性能也会好些。如果觉得以上机油太贵，可以考虑半合成的机油，价格每桶会比上述低100元。

其实最经济实惠够用而且保护发动机就是大众的正品涡轮增压机油，价格还不贵，一般不会超过200元，但最好去4S店购买，比你自己购买上述品牌的实惠些，也没问题。

3年以上或6万公里以上之后，还是用上述机油，只是粘度别用30改用40粘度的全合成机油，最差用SL级别，最好就是0W或5W的40粘度的。

九、用便宜机油勤保养和用贵机油延长保养怎么选？

我自己会选用贵机油延长保养。

我用某大品牌300元/4L左右的全合成，开了一年/8000多公里后保养，再换上某大品牌140元/4L的的矿物油，感觉还不如换油之前，车子声音变难听了，运行没那么顺滑了，油耗好像也变高了（不排除是天气因素）。

所以在官方规定的换油时限内（大多数是不超出12个月），个人经验是用贵机油延长保养比用便宜机油勤保养驾驶体验更好。而且由于保养周期延长了，实际上我并没有多花钱，还节省了去修车店做一次保养的时间。

为什么只谈驾驶体验，到底哪种对发动机更好？

我自己没有做过量化测试，不敢乱说。但理论上只要是符合原厂要求的机油，无论是用便宜机油勤保养和用贵机油延长保养，都能提供足够的保护性。但像美孚、壳牌、嘉实多这些机油大品牌都鼓吹全合成机油延长保养后，保护性依然更好。美国的黑石论坛上就很多人做机油使用后的量化测试，大部分大厂全合成跑1万-2万公里后，发动机磨损都是非常非常轻微的。

实际上现在很多车款都支持用最普通的矿物油1万公里更换，用全合成机油1万公里更换只会体验更好（如丰田、大众）。

十、1.4t帕萨特保养用什么机油？

帕萨特1.4T是涡轮增压发动机，用全合成机油比较好，对发动机有较好的润滑效果，保养周期是7500-10000公里保养一次。