副水箱盖子不盖后果？

一、副水箱盖子不盖后果？

副水箱盖子不盖的后果

有影响。首先，发动机和外部的灰尘能够进入水道，污染防冻液的质量。其次，副水箱起到冷却，降压的作用，如果盖子不见了，防冻液会蒸发，从而减少冷却液的量，增加损耗。还有，防冻液里面的活性分子与空气接触，空气中含有大量的水分，混合以后发生变质，损坏防冻液的质量。

二、307副水箱盖坏了的现象？

307副水箱盖坏了的症状一个是冷却液会从水箱口漏水，再一个是有副水箱的车副水箱里面的水不变，但是主水箱缺水，就可以判断水箱盖坏了。

副水箱盖有三个作用：

1、密封，无论在哪种工况下，都不许水箱冷却液通过水箱盖泄漏出来。

2、当冷却液温度升高，水箱内压力增大到一定值。水箱盖自动打开泄压阀，由于冷却液热涨而多出来的冷却液可以流入辅助水箱（老威的塑料壶）。

3、当冷却液温度降低后，由于冷缩液冷缩的特性，水箱会形成一个负压，这时候水箱盖自动打开回流阀，辅助水箱内的补充液可以流回到水箱。

三、小车高温后副水箱盖反水？

发动机副水箱反水这个情况比较严重。

这个情况说明发动机在运转的时候有气体进入水道，从而引起副水箱反水。

最主要的应该是汽缸垫冲了。需要拆卸气缸盖换缸垫子，才能修好。还有一个是，带水冷空压机的也要注意，它也有缸垫子的，要是坏了也会使副水箱反水。

四、汽车副水箱盖管子有问题？

汽车副水箱盖管子是连接水箱与副水箱的通道，如果有问题，比如漏水或者堵塞要及时更换。

汽车副水箱主要作用是：当发动机温度高时液体膨胀那么一部分防冻液通过水箱盖子上的管子流入副水箱；当温度下降时，冷却系统压力为负值时系统通过水箱盖管子把副水箱的防冻液吸入冷却系统。同时副水箱上面有相应的刻度，标示着液位的高低，可以直观的指导水箱目前的水量情况，是否充足。那么车主要定期检查副水箱的液位情况，确定水箱是否缺水。

五、大众帕萨特水箱盖往外喷水？

原因如下：(1)水过热

现象:发动机温度过高，散热器内的防冻液会沸腾，大量人员翻出来喷，不注意就会燃烧。

原因:散热器缺冷却液，散热不好，冷却系统部件故障。

(2)堵水翻水

现象:冷却系统堵塞，防冻液循环不畅，导致散热器翻转。堵塞不严重时，节流阀不翻转，节流阀翻转。

原因:散热器堵塞。热车检查时，可以发现整个散热器的温度变化很大。温度较低的区域表示内部已被堵塞。此外，出水管变软，发动机被吸下时，也会造成堵塞和翻水。

(3)气水窜流和翻水。

现象:发动机气缸内的高压气体冲进水道，发动机水道内的冷却介质在外加高压气体的作用下，使通过进水管流入散热器水室的水量急剧增加，导致散热器翻转。

六、副水箱盖子不盖多久会发现？

副水箱盖子不盖1天会发现，

副水箱盖子不盖的后果

七、小货车副水箱盖要密封吗？

不需要密封，副水箱主要功能是补缺少的防冻液

八、怎么判断汽车副水箱盖已坏？

判断水箱盖好坏的方法是：

1.漏水；

2.循环能力降低；

3.异常响动；

4.出现怠速问题；

水箱盖有三个作用：

1、密封，无论在哪种工况下，都不许水箱冷却液通过水箱盖泄漏出来。

2、当冷却液温度升高，水箱内压力增大到一定值。水箱盖自动打开泄压阀，由于冷却液热涨而多出来的冷却液可以流入辅助水箱（老威的塑料壶）。

3、当冷却液温度降低后，由于冷缩液冷缩的特性，水箱会形成一个负压，这时候水箱盖自动打开回流阀。辅助水箱内的补充液可以流回到水箱。当发动机冷车状态，（比如清早）水箱内的冷却液既不热涨，也不冷缩。水箱盖的两个阀门应该都是关闭的。

这时候用手捏捏水箱上水管，（驾驶位置侧的水管）如果随着手捏，可以听到水箱盖内，或者辅助水箱有液体流动的声音或者某些特有的水的振动（流动）声，那就是这个水箱盖已经失效了。

九、景逸的副水箱盖怎么开？

那个盖子是扣上去了你去的时候注意这里要不然你就要换副水箱了

十、凯越副水箱盖的工作原理？

水箱盖本身带有一个压力阀门，它的工作原理和家用压力锅相似。目的是增加容器内的压力来达到高效率和高温的冷却效果。

水箱盖的工作原理是当汽车在运行时，冷却液温度升高，水箱内压力增加，当压力到达一定程度的时候，压力阀门被压力顶开，那么冲出来的冷却液就会流入旁边的溢水箱，然后当汽车停止工作，冷却后，真空的冷却系统又会把溢水箱里的水吸回水箱。

水箱盖，一个简单的盖子怎么会有这么大的作用呢？与高压锅中提高水的沸点的原理相同。压力水箱盖本身就是一个压力释放阀，汽车中通常设置的压力为1.05千克/平方厘米。将水加压后，水的沸点就会升高。

冷却系统中液体的温度升高时，液体发生膨胀，导致压力增加。压力水箱盖是释放压力的唯一出口，因此盖子上弹簧的设置决定了冷却系统的最大压力。当压力达到1.05千克/平方厘米时，压力阀会被冲开，使冷却液从冷却系统中流出。

冷却液经溢流管进入溢流箱的底部。该装置将空气阻隔在系统之外。散热器冷却时，冷却系统中便形成真空，这将打开另一个弹簧负荷阀，然后再从溢流箱底部重新吸水以填补已排出的水。

扩展资料

汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分。

水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多；

所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的合适工作温度。

当发动机的水温高的时候，水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度，（水箱的构成是一根根空心的铜管。高温水进到水箱经过风冷又循环到发动机缸壁）达到保护发动机的目的，冬天水温如果过低，这个时候就会停止水的循环，避免发动机温度过低。

汽车水箱主要是由散热器芯子、水管、散热空气叶片、上水箱及下水箱等组合而成。上水箱在散热器上，由水管将上水箱与散热器下面之水箱相连通；

热水由上而下流到下水箱时变为温水，散热空气叶片则构成孔道，由风扇的抽吸及车子前进行驶时的相对风速，使大量的冷空气经空气孔道，将流经水管中冷却水的热量吸收，再发散于大气中。