帕萨特b柱异响？

一、帕萨特b柱异响？

B柱异响有这几种：

1、B柱的门内饰板松动，卡扣松动。

2、B柱车架焊接点异响，专业的师傅会猛砸几下，也很有效果，但不是瞎砸。

3、安全带卡扣异响。

4、车门锁润滑不良或错位导致异响。

5、副驾驶座椅松动导致异响。

6、车门的密封条老化导致异响。

异响的问题是要结合车的具体情况做具体分析的，准确的判断异响方位很重要，在解决过程当中就要不停的去尝试去分析，虽然很头疼，但只要有耐心也不难解决。

二、奥迪c柱异响？

奥迪车c柱异响的原因：

1、车门的异响，如果是车门的一项，因为车门的构造比较简单，那你要先看看是不是因为螺丝没有拧紧。；

2、如果你的车子是带天窗的，那你要看天窗有没有异响，天窗的异响的话一般都很正常，因为开了很多年的车，天窗里面的导轨都会落用小石子或者是灰尘什么的，时间长了密封不严，就会产生异响；

3、这种问题其实也不是大问题，一般你像宝马奔驰这样的豪华车，他也会出现天窗异响的情况。中控台的异响，中控台的异响一般来说跟车子整体的做工用料有关系。你要考虑到你的车子之前有没有拆过中控面板，有没有装过导航排线什么的，有没有装回去的时候还是完好无损的。

C柱有异响，有可能是之前拆装过之后，掉了胶钉在里面没有捡出来，或者没有上好全部的胶钉。到维修店检查一下就可以了，不影响安全。

三、新帕萨特B柱异响大家怎么解决的？

B柱异响有几种原因，如果是因为离合器轴承轴损坏造成的，可以到维修店更换零件。还有一种是安全带旁的底座脱焊造成的，及时将底座焊接回去就不会产生异响了。

1、如果是副驾驶侧B柱异响，可以在副驾驶没人的时候也系上安全带，看看是不是安全带的金属插头与B柱下方的塑料板碰撞导致的。

2、B柱塑料盖板内侧与B柱钢板缝隙过大造成的撞击声，或者B柱轻微变形导致B柱塑料盖板与钢板的摩擦异响，解决方法如下：

a、根据厂家措施在异响的地方打空腔泡沫，当然你也可以往B柱内部死劲打空腔泡沫；

b、在B柱塑料盖板内侧粘上3M泡棉胶带。

3、B柱塑料盖板内卡扣松动，这个拆开后直接扣紧就好了。

4、前排座椅靠背异响误认为是B柱异响，一般是座椅背架转轴与背架配合问题，缝隙过大或有螺栓松动，从而导致异响。保修期内可以索赔更换，过保可以往缝隙中打空腔泡沫来解决。

四、新速腾a柱异响？

a柱异响，基本上有以下几个原因：

故障1：A柱的装饰板装配问题。

解决方法：需要用手敲击一下A柱内饰板这边是否出现异响

故障2： A柱内饰板内部的线束松动导致异响。

解决方法：需要拆开a柱内饰板看一下内部的线束是否出现松动，如果松动的话，重新用扎带给它绑紧了之后就不会再出现这个异响了。

故障3： A柱内饰板上面的高音音响共振问题。

解决方法：如果是在听音乐的时候出现，还需要考虑一下这个高音音响的安装问题，或者是出现共振，拆开看一下音响的固定问题，可以在后方加防撞棉或者是缓冲块，就可以解决这个异响。

故障4：前挡风玻璃和中控内饰板的共振异响。

解决方法：还需要考虑一下前挡风玻璃和中控内饰板之间的共振异响，可以自己用纸巾塞进去接触的那个缝隙里，如果异响能解除那就是这个问题，把纸巾换成防撞棉或者是缓冲块，直接往缝隙里面塞就可以了。车门内饰板和仪表内饰板的接触缝隙也可以通过这个方法去测试。

五、新帕萨特气门异响？

1、由于液压气门挺柱与凸轮（或气门座））产生间隙造成的。产生间隙多数情况是由于液压挺柱磨损过多，挺柱内部机油泄压较快造成异响，需更换液压挺柱；

2、曲轴箱油面过高或过低造成的异响，需检查发动机油位。挺柱脏污造成的异响，需清理液压挺柱；

3、气门导管磨损造成的异响，需饺气门导管并安装加粗气门杆的气门。机油太稀造成的异响，需更换合适粘度的机油；

4、机油压力低造成的异响，需检查机油压力低的原因

六、新帕萨特顶棚异响？

1、车顶棚里面有东西没有固定好，只要重新固定好就能解决问题。

2、还有就是汽车的装配力度不够，配件之间容易摩擦产生异响，这种情况需要到4S店维修检查。

3、车内顶棚异响有的主要原因就是天窗的问题，一般来说天窗密封不严、滑动轨道发涩，都会产生一定的异响。

4、还有一种情况是车内车顶的一些线可能掉了下来，解决方法就是车主要去自己去购买一些隔音棉，然后加固一下就可以了。

七、新帕萨特水泵异响？

原因：1、水泵轴承损坏、松旷或缺油；2、水泵有扇叶脱落，高流速的水流带动脱落的叶片撞击；

3、水泵温度过高。在发动机下端附近。

大众帕萨特水泵在发动机的进气支管的下边。水泵是车辆冷却系统的组成部分，在发动机温度升高时，水泵泵水通过水管传送冷却液以冷却发动机，若水泵出现漏水灯故障现象会导致发动机无法及时降温，严重时会造成发动机报废。

八、新帕萨特飞轮异响？

飞轮异响是什么原因造：认为是一轴或二轴的轴向或径向间隙过大造成窜动所至。决定拆检变速器。

拆下变速器后，首先检查了一轴前轴承（曲轴后滚针轴承），果然已经损坏。同时发现压盘的边缘碰上了飞轮，留下了明显的擦痕。

压盘原本就是刚性固定在飞轮上，怎么会相互运动的呢？

进一步检查分析，原来此飞轮称为双质量飞轮。其结构是曲轴带动大飞轮旋转，大飞轮通过一个扭转减振轴承与小飞轮相连，压盘和离合器片固定在小飞轮上。

这个扭转减振轴承代替了原来老式离合器片上的减振弹簧的作用。

检查发现，此扭转轴承已经损坏。这样小飞轮与大飞轮不能同心旋转，所以压盘与大飞轮相互摩擦

九、帕萨特右a柱饰板异响？

无非就是两个原因导致的，第一就是由于A柱的装饰板没有固定到位存在松动导致的，第二就是A柱的里面存在松动的地方导致的。

第一，在A柱出现异响情况的时候，如果是用手按压A柱异响能够消失，那就说明是由于A柱的装饰板没有固定好导致的。

解决办法：只需要用手掌去拍击A柱饰板就可以的。因为A柱的下面就是用卡扣进行固定的，拍击卡扣就能够重新卡紧。

第二，出现异响的情况，但是跟A柱饰板没有关系，那基本就是由于A柱里面存在松动的地方导致的，因为A柱的里面是有一些线路或者是管路的，所以当这些部件没有得到良好的固定，或者是没有做到良好的缓冲，可能就会发出异响的。

解决办法：这个就需要把A柱的饰板拆开，对里面的管路或是线路进行重新固定，也可以用止震的薄海绵，整体对里面的部件进行包裹处理。动手能力强，自己就可以解决的，到4S店处理也都是免费的。

十、17款帕萨特右后柱异响？

可能是减震器出现损坏，还可能是悬架衬套老化导致的。减震器与车身并不是直接连接的，减震器与车身连接处有一个顶胶，这个顶胶是负责缓冲震动的。顶胶是橡胶制品，长时间使用后橡胶会老化变硬。那么顶胶老化变硬后，在经过一些颠簸路面或减速带时，就会出现吱吱的异响。

解决顶胶老化非常简单，只需要更换顶胶就可以。需要注意的是，更换顶胶后最好重新做一下四轮定位。因为更换顶胶时需要拆卸减震器，如果不做四轮定位，可能会导致轮胎偏磨或车辆跑偏。在安装减震器时，需要用扭力扳手按照规定力矩拧紧螺丝。后悬架衬套老化后，在后轮经过减速带或颠簸路面时也会出现吱吱的异响。

解决办法是更换所有老化的衬套，这样不仅会解决异响，还可以提升车辆的行驶质感。很多车友反应车子开几年后行驶质感远不如刚把车买回来的时候，这就是因为车子开几年后底盘上一些衬套老化导致的。衬套老化后会导致底盘的一些部件之间旷量变大，那么车子开起来底盘就会比较散。只需要更换新的衬套，车辆就能恢复刚买回来时的行驶质感。