2012款帕萨特是第几代了？

一、2012款帕萨特是第几代了？

帕萨特经过6代进化，第七代帕萨特也快了。

帕萨特2012款为第6代。第一代帕萨特 1973年 第二代帕萨特 1980年 第三代帕萨特 1988年 第四代帕萨特 1993年 第五代帕萨特 1996年 第六代帕萨特 2005年 更多关于“”

二、15款帕萨特变速箱是几代？

帕萨特用的at是第三代。1.4t车型使用的是dq200变速器，2.0t车型使用的是dq381变速器。帕萨特使用的是双离合变速器，这样的变速器是基于手动变速器研发而来的产品，这样的变速器的结构与手动变速器类似，双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。

三、2012款帕萨特2.0t是几代？

帕萨特经过6代进化，第七代帕萨特也快了。

帕萨特2012款为第6代。第一代帕萨特 1973年 第二代帕萨特 1980年 第三代帕萨特 1988年 第四代帕萨特 1993年 第五代帕萨特 1996年 第六代帕萨特 2005年 。

四、14款帕萨特是几代ea888？

14款大众帕萨特是第二代EA888发动机。

五、18款帕萨特是几代ea888？

新帕萨特发动机型号ea888是第3代。帕萨特作为德系老牌中型车的代表作，凭借着大方得体的形象，宽阔的乘坐空间以及不俗的舒适性多年在国人心目中占有一定的地位。

全新帕萨特共有3种动力总成可供选择，其中1.4T发动机+7速DSG的280TSI版本最大马力为150匹，峰值扭矩为250N·m，这样的动力参数应对一辆1.5吨左右的车来说只能说够用，对于一般佛系驾驶习惯的朋友们来说还OK，要找点小激情就别想了。而主打的2.0T低功率发动机+7DSG版本的330TSI车型，最大马力为186匹，峰值扭矩为320N·m，动力对于大部分消费者来说要更加得心应手。而对动力有着高要求的朋友们来说，选择最大马力为220匹的380TSI 车型无疑是更加明智的选择。

380TSI装备了2.0T高功率发动机，动力表现自然不必多说。让人欣慰的是价格也并没有高到哪里去，例如指导价为25.39万元的380TSI 豪华版与指导价为24.39万元的330TSI 豪华版车型相比，即便配置相同，但多花1万元就能获得一套更有力道的动力总成，性价比一下子就出来了。

六、17款帕萨特1.8t是几代？

3代，目前最新的一代

大众帕萨特17款1.8t尊荣版这款车是可以入手的，这款车是一款b级车。这款车搭载了1.8t的涡轮增压发动机的。这款车内饰塑料感有点严重，其他的方面都是不错的。。车子配置也相当丰富。这款车的质量也很好，后期故障率非常低的

七、帕萨特2017款330第几代？

2017款帕萨特330也就是1.8T是第三代，EA888发动机

八、帕萨特2012款为第几代？

属于第六代。

帕萨特总共有六代。分别在1973年、1980年、1988年、1993年、1996年、2005年。关于帕萨特的具体内容如下：

1、帕萨特由来：

34年前，德国大众汽车公司放弃风冷发动机后轮驱动的技术，推出以第一代帕萨特为代表的前驱动力设计，帕萨特这个品牌至今发展了六代，超过了1400万辆的总产量。

2、帕萨特的B级车的概念：

所谓B级车，是大众汽车集团内部对中等尺寸轿车的级别定义，第一代的B级车简称就是B1，第二代就叫B2，依此类推。现在一般称B级别的车型为中级车。

九、2013款帕萨特是第几代ea888？

2013款帕萨特是第2代ea888，

EA888系列发动机包括1.8L和2.0L两种排量：1.8TSI最大功率为118kw(160PS)—5000-6200rpm，最大扭矩为250Nm—1500-4500rpm;2.0TSI最大功率可达147kw(200PS)—5100-6000rpm，最大扭矩为280Nm—1700-5000rpm。

十、20款帕萨特是几代发动机？

20款上汽大众帕萨特采用了最新的第三代EA888 2.0T B-Z涡轮增压发动机技术以及米勒循环技术，在获得峰值功率137KW以及最大扭矩320N·m动力输出的同时，油耗要更加节省15%左右。

再加之搭载了由DQ380升级为DQ381的全新传动装置，组成了最新的"黄金动力"，堪称亮点满满。