新帕萨特轿车行驶10万公里以后应怎样维护保养

一、新帕萨特轿车行驶10万公里以后应怎样维护保养

正常的保养，空气滤芯，空调滤芯，机油，机油滤芯，汽油滤芯，还有别忘了，更换，制动液，变速箱油

二、大众帕萨特 十万公里后烧机油 怎么解决

无论什么车，烧机油的根子就是在于国内的燃油品质和机油品质太差。燃油差，大家应该心里还有数，但是机油差，有点不太明白。人家欧洲机油标准远高于中国，在欧洲，机油当中必须有22%的添加剂，其中的添加剂的含量如下：典型的多级机油—78%的基础油、10%的粘度改进剂、3%的洗涤剂、5%的分散剂、1%的磨损保护、3%的其他成分；而国内的机油添加剂的含量最多不超过15%，甚至更少。机油品质差，不仅不能将发动机工作时吸入空气中的灰尘和燃烧后形成的积碳清洗掉，而且自身氧化形成的胶质和其他杂质结合会导致更多积碳的生成。这些积碳沉积在活塞内，影响活塞环向外的弹性张力，造成缸压衰退；如果沉积在发动机内，则会造成润滑不良，磨损加剧，油耗增大，功率下降，造成烧机油。

烧机油了，必须尽快解决。目前有两种比较流行的办法一是找地大修，配件质量、技师水平能保障，费用能承受的话，你可以试试，但是大修后必然会对发动机产生伤害，这是常识，车不是开坏的，是修坏的！

二是不大修解决，因为烧机油的根源在于油品和机油品质不好，导致积碳过多，由此造成活塞环卡住、缸壁磨损、油封老化等一系列问题，从而烧机油，通过高品质的清洁修复技术，例如比较火的德国玛蒂，可以搞定这些问题，做到不大修也能解决烧机油问题，而且从根源上解决汽油和机油品质问题，保证了以后不会再复发。

三、帕萨特2.0行程10万公里后，请问大家该如何进行大保养？

十万公里是个关口，需要换的蛮多的。前后刹车盘（不是刹车片！）需要检查下了，轮胎应该也磨得差不多了，三滤机油，全车水管是否有漏水，节气门是否有必要清洗，刹车油（每2年5万公里，先到先换），自动变速箱的话（6万公里的时候是否换过变速箱油和滤网，没换的话尽快换），火花塞，缸线等等……

四、请问03年的黑色帕萨特 1.8升，开了10万公里能卖多少钱？

您好！浙江市场上2003年帕萨特01款 1.8GSI自动型 自动挡 市场价格在7.80万左右

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