雷凌为什么比卡罗拉重？

一、雷凌为什么比卡罗拉重？

雷凌和卡罗拉虽然属于同一平台打造，但是雷凌比卡罗拉重，主要是因为两款车的材质用料不同，卡罗拉车内外的材质采用最新轻薄科技化材料，使车身重量变轻，而雷凌采用的材质相对比较老旧和廉价，材质整体偏重，所以丰田雷凌比卡罗拉重。

二、雷凌跟卡罗拉之间，为什么推荐选雷凌?

阿特吱是一汽的，感觉一汽质量不靠谱

三、为什么雷凌比卡罗拉便宜？

雷凌优惠要比雷凌大，丰田雷凌主要偏向于运动型，它的外观造型看起来更加时尚动感，而且内饰配置各个方面也更偏向于运动风格。就算是最低配的自动挡，丰田雷凌也设立了运动风格的座椅，势必将运动风格进行到底，而相对来说丰田卡罗拉则更偏向于家用型。

四、为什么卡罗拉比雷凌贵？

利益关系，TFTM和GTMC一级供应商营业担当，福特车主。卡罗拉和雷凌，其实是一款车，相信很多人都知道

期初企划的时候，卡罗拉计划21000台/月，雷凌具体多少忘了，反正没超过一万。这说明丰田本社那边已经预见两台车在中国的销量是完全不同的。定位的话，卡罗拉主打家庭，在中国已经三代了（一代5年左右），不要脸的是现在还在卖EX，也就是花冠。雷凌外观稍微犀利点，主打年轻人吧（吐槽，内饰一点也不年轻，跟家庭款一样）。还有一点就是现在普遍年轻人不喜欢日系，另外各种二代直接宝马奔驰，我等良民只能F0、夏利等，所以这个定位稍稍有些尴尬。产能方面，天津一汽共三期厂房，一工厂闲置一半产能，威驰卡罗拉新皇冠样样不落，产能还能提高，销量还有上升空间。广汽丰田在新汉兰达和雷凌还有雅力士这几个几乎达到满负荷，新工厂正在筹划中，虽然丰田世界模范工厂，但产能有限定位有限，现在已经刚刚好了。剩下一时想不起来说什么，你们问问我看看能不能回答吧。

五、卡罗拉为什么比雷凌卖得贵？

因为卡罗拉是全球车型，在A级车领域卡罗拉比雷凌的认可度高得多。

我们知道丰田卡罗拉与雷凌是同一平台打造的两款家用A级车，卡罗拉在全世界销量更高，进入中国市场也时间最长，口碑都是一点一点攒下的，而雷凌进入中国市场时间不长，购车小伙伴对于雷凌还不是十分推崇。

六、雷凌噪音为什么比卡罗拉大？

广汽丰田雷凌的最小离地间隙要比卡罗拉高一点，不要看前唇和前杠，那里并不是最小离地间隙。

最低配的卡罗拉先锋版他后悬挂的防尘套也要比豪华版雷凌多一点，当然发动机的对比可能是我这两款各别车的原因，广汽丰田雷凌和一汽丰田卡罗拉都放了一晚上，第2天冷车启动雷凌的噪音和震动明显要比卡罗拉大得多，60码以上速度的对比，车内噪音和胎噪雷凌要比卡罗拉的噪音大一些（这个可能是卡罗拉米奇林轮胎的原因）。

七、为什么雷凌减震比卡罗拉贵？

因为雷凌的平台比卡罗拉要高一代，减震系统更好一点，所以成本上要比卡罗拉更高一点，不过两者之间没有太大区别，希望我的回答对您有帮助

八、卡罗拉为什么比雷凌好开？

究其原因，还是因为卡罗拉全球车的身份，无论是在知名度上还是保值率上，卡罗拉都更胜一筹，同时开出去也更有面子。卡罗拉和雷凌是典型的“双胞胎”车型，两车拥有完全一样的尺寸、基本一样的动力总成(卡罗拉多了1.6L 动力)，一样的内饰造型和空间布局，甚至价格也基本一致，只是在外观设计和配置方面有所区别。

九、卡罗拉配件为什么比雷凌贵？

原因有很多，有些地方卡确实要好点比如，隔音，你可以直接看到的是，1.6L/1.2T上卡罗拉发动机盖是有隔音棉的，雷凌没有，这还不包括车内具体的隔音部分；雷凌的1.6L/1.2T全系是不带16寸轮毂的，卡的中高配带

十、为什么雷凌报价比卡罗拉贵？

同为自动挡入门级车型，卡罗拉为什么比雷凌贵6000元，这是由配置水平决定的，车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、自适应巡航、多功能方向盘、自适应远近光大灯、LED前雾灯等是卡罗拉入门级车型比雷凌入门级车型多出来的配置，所以它价格高不仅仅是因为品牌认可度更高，还在于主动安全配置水平更高。