踩离合有吱吱声，是什么问题？

一、踩离合有吱吱声，是什么问题？

这个故障现象很有可能是离合器踏板的回位弹出发出的异响，可以先使用润滑油润滑下，如果还是有异响的话就需要更换离合器踏板总成了。

除此之外，当踏下离合器踏板时，能清楚地听到离合器部位有异响，；当放松踏板的一瞬间更为明显。

导致这种情况的原因主要是离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动、离合器钢片碎裂、离合器分离杠杆折断、磨损过度或分离杠杆调整螺栓折断。

二、踩离合的时候会有，哒哒的声音，是什么问题？

主要原因在于离合点掌握的还不是很熟练。你是否把脚跟放在车底，然后轻抬脚掌，感觉脚掌抬到极限了车还是不走或很慢，然后后移脚根，再抬脚掌车才移动？如果是的话，根本问题就出在你踩离合的姿势不对，导致你抬离合时不能充分抬起。离合器是有弹簧的，要利用这个弹簧。正确的踩离合的窍门就在“踩”这个字里。调整你坐的位置，然后把整个左脚悬空，然后完全把离合器踩下去。反复感觉踩踏弹簧的感觉，忘了离合器，想像你只是在踩弹簧。可以在停车状态下反复做这个练习。反复踩这个弹簧。第一次做这个练习的时候，可能会感觉弹簧弹力太大了，踩的很累。调整你的位置到舒适为止。要点是脚根不连地。驾驶的时候不是想着抬脚到离合（这样很容易脚跟黏在车底），而是想着轻轻放松弹簧，让弹簧推着你的脚抬到半离合点。再强调一下感觉，是弹簧在把你的脚推起来的，不是你自己在抬脚，你只是放松让弹簧抬起。如果想着自己抬脚很容易抬过高，导致死火。

另外确定一下你脚踩踏离合的位置，正确的是前脚掌，就是脚趾后面的那部分。还有高跟鞋不利于驾车，旅游鞋更舒适。

如果上面的都做到了还是慢，就是你身体没记住半离合的接触点，比如脚需要抬脚到多高才到半离合点。这个容易。引擎启动，停车，右脚踏住刹车。左脚慢抬直到车有轻微抖动为止，（不要怕车抖是正常的）。轻微抖动的点就是这台车的半离合点。记住你左脚的位置，你的目标就是一抬脚就到这个位置。踩离合器到底，练习加快抬脚速度。反复练习。做到抬脚就是这个高度。如果换车，就要从新记忆这个点。

如果上面的都对，车还不快是因为没有补油。当离合器刚刚接触上的时候，是处于半离合状态，引擎力不能完全传导到车轮，车慢是正常的。某些引擎转速低的老车这时甚至不会移动。我学车时遇到过一台不睬油门转速在200的车，那真是死火不要太容易。这时需要在半离合状态给引擎补点油，可以留意引擎转速表，提升引擎转速到1200转至2000转之间，这样启动更顺畅。看引擎表太慢，对新手也不适合，最好是听引擎的声音，有轻微轰鸣就差不多了，轰轰响就是踩太多油门了。在左脚抬离合至半离合状态时，右脚轻踏油门踏板。不必过于强调左右脚的先后次序，经过练习自然就会养成离合点补油的习惯。要点是轻踏，要温柔一点，踏的太猛，车会飞出去的。

三、有时踩离合时离合会发出好响断开弹簧的声音，请问是什么问题？

　　踩下或抬起离合器踏板肯定会有一定的声音，这个现象是正常的，一是踏板活动机构的声音，在就是离合器踏板上面离合器开关的声音，并不是故障。　　变速器异响，踩下离合器时，离合器已经分离 ，不会有碎碎的声音，那肯定时变速器的声音，车速越来越慢变速器齿轮转动也变慢，声音越来越小，也有可能是轴承的异响， 时间长 磨损，配合间隙变大，就会有这种噪音。

四、富康换挡踩离合器有哒哒的声音是什么原因？

n根据您所说的情况，造成异响的部件主要表现在分离轴承，拨叉及压盘的平整程度，同时检查是否因为离合器拉线出现磨损产生毛刺或拉线脏污，所引起拉线在运动中出现卡滞而发出的声音；还有就是可能因为分离拨叉轴脏污导致的轴部转动时发出的异响。由于异响的问题在加上是新车，建议您最好一起和技师亲自的试试车，这样更有利于准确的判断故障点。

五、下雨后，汽车发动起来挂不进去档。踩离合有沙沙的声音，请问是什么问题？

哈哈哈哈，怎么成了小四轮了啊，汽车都有这个情况的，空挡怠速，能听到沙沙的声音，踩下离合后，沙沙声消失，放心吧，没事，热车时间不要长了，呵呵

六、踩和松油门的时候有叽叽叽吱吱吱的声音，大概是什么问题？

你好，根据你的描述，应该是车辆发电机皮带老化造成的，这种声响，具体的故障原因，建议你去修理厂找专业的维修人员检查一下

七、有一个卡包箱，低音坏了。但是按住低音喇叭中间就有声音了，是什么问题，怎么解决？

可能喇叭边上焊接点开焊了，打开接触点缠一下，用玻璃胶固定一下，应该还可以用