柴油捷达着火一秒就熄火了？

一、柴油捷达着火一秒就熄火了？

柴油机打着火后几秒熄火的原因：

1、若熄火时，柴油机转速逐渐降低，响声和烟色无异常变化，故障多发生在燃油系。一般要检查燃油是否用完，油箱通气孔是否堵塞。如无上述问题，则应由低压至高压检查油路，看油路是否堵塞，油路中是否有空气，喷油泵或喷油器是否供油。

2、若柴油机熄火时，转速不稳，且排气管冒白烟，则故障大多是柴油中有水。如确认燃油中无水，排气管仍冒白烟而熄火，则是气缸垫烧损所致。

3、若柴油机熄火时，发动机转速急剧下降，并伴有异常声响，多为曲轴或活塞销折断，连杆螺栓折断或连杆螺母脱落；气门弹簧折断，气门下落等造成。

4、若柴油机熄火时，转速逐渐降低，且排气管冒浓烈的黑烟。其原因是：①柴油机严重超负荷或供油提前角过小，燃油未充分燃烧而排出。②空气滤清器或进气管堵塞而熄火。

5、若柴油机熄火时，转速急剧下降，且排气管冒黑烟。其故障原因是：①润滑油不足或过稀，使曲轴与轴瓦相对运动的零件表面润滑不良，而造成烧瓦、抱轴。②大修后的机车因活塞与气缸的配合间隙过小，柴油机温度升高，而使活塞卡在气缸中。

二、卡罗拉开着开着就熄火了怎么回事？

1.发动机故障或者损坏。

2.丰田卡罗拉开着开着就熄火了，可能是因为没有油了，或者是因为发动机故障导致的，要及时把车辆送去维修

三、大众桑塔纳熄不了火动一下雨刮就熄火了？

这种行驶中突然熄火的故障，问题一般出在电路上。

桑塔纳采用了无触点晶体管点火系统。维修中常见许多工人因对工作原理掌握不透，故障排除时往往用替换法进行诊断。笔者认为替换法诊断故障固然是快，可以省去许多检修环节，但是在配件不全或外出抢修的情况下，替换法诊断故障的盲目性就很明显了。由简至繁，由表及里，逐项检修，将故障诊断流程严谨化、科学化是我们每一个维修人员必备素质。在此，笔者就该车具体诊断过程介绍如下。

从火花塞上拔下分缸线试火，确认无高压电。如果蓄电池严重亏电，点火系统线路短路或断路，点火线圈短路或断路，点火控制器或霍尔发生器损坏，分电器盖、分火头损坏，中心电极烧蚀严重或弹簧损坏，缸线断路，以及火花塞损坏等，以上多种原因都将导致火花塞缺火。不妨从最简单的工作做起，将检查工作逐步深入。

检查灯光、喇叭都没问题。将点火开关拧到起动挡，起动机运转有力，这说明蓄电池电量充足，而且点火开关常火线与中央线路板间的导线正常。